蓄电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种蓄电装置，将在蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子与蓄电模块母线紧固时，可防止螺栓的拿错引起的短路的发生。蓄电装置(P)构成为，通过蓄电单体母线(21)将多个蓄电单体(11)彼此电连接而构成蓄电模块(M)，并通过蓄电模块母线(33A、33B)将在多个蓄电模块(M)的蓄电单体母线(21)的端部设置的蓄电模块端子(31A、31B)彼此电连接。在蓄电模块端子上设置的双头螺栓(32)穿过在蓄电模块母线(33B)上设置的螺栓孔(33a)，并通过螺母(34)进行紧固，因此不使用螺栓就能够将蓄电模块母线(33B)紧固于蓄电模块端子(31B)，从而能够将螺栓的拿错防患于未然。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种蓄电装置，该蓄电装置中，通过蓄电单体母线将多个蓄电单体彼此电连接而构成蓄电模块，并通过蓄电模块母线将在多个所述蓄电模块的所述蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接。另外，本专利技术还涉及一种蓄电装置，该蓄电装置中，通过蓄电单体母线将多个蓄电单体彼此电连接而构成蓄电模块，并通过螺栓将并列设置的多个所述蓄电模块一体地紧固于连结板，且通过蓄电模块母线将在多个所述蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接。
技术介绍
通过下述专利文献1公知有如下结构：通过堆叠元件将在层叠的多个蓄电单体的外侧重合有一对端板的构件一体地紧固来构成蓄电模块，并将在蓄电模块的一对端板的层叠方向外侧重合的一对加强构件的下端经由销而紧固在一对支承板上。【在先技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本特开2010—272520号公报【专利技术的概要】【专利技术要解决的课题】其中，由多个蓄电模块构成的蓄电装置如下这样构成：通过蓄电单体母线将构成蓄电模块的多个蓄电单体电连接，并且通过蓄电模块母线将在多个蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接。这样的蓄电装置的多个蓄电模块在夹入一对连结板之间的状态下由沿着蓄电单体的层叠方向插入的第一螺栓一体地紧固，但是由于将在蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子与蓄电模块母线紧固的第二螺栓沿着与所述第一螺栓相同的方向(蓄电单体的层叠方向)插入，因此存在拿错第一螺栓及第二螺栓而使用的可能性。尤其是当错误地取代短的第二螺栓而使用长的第一螺栓时，该第一螺栓的前端与蓄电单体相抵而可能成为对地短路的原因。
技术实现思路
本专利技术鉴于上述情况而提出，其目的在于将在蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子与蓄电模块母线紧固时，防止螺栓的拿错。【用于解决课题的手段】为了实现上述目的，根据本专利技术的第一方面，提供一种蓄电装置，其特征在于，通过蓄电单体母线将多个蓄电单体彼此电连接而构成蓄电模块，并通过蓄电模块母线将在多个所述蓄电模块的所述蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接，在所述蓄电模块端子上设置的双头螺栓穿过在所述蓄电模块母线上设置的螺栓孔，并通过螺母进行紧固。另外，根据本专利技术的第二方面，在第一方面的结构的基础上，提供一种蓄电装置，其特征在于，在组装所述蓄电模块母线时，所述双头螺栓沿着与铅垂方向交叉的方向延伸。另外，根据本专利技术的第三方面，提供一种蓄电装置，其特征在于，通过蓄电单体母线将多个蓄电单体彼此电连接而构成蓄电模块，并通过螺栓将并列设置的多个所述蓄电模块一体地紧固于连结板，且通过蓄电模块母线将在多个所述蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接，在所述蓄电模块端子上设有沿着与所述螺栓的穿过方向相同的方向延伸的双头螺栓，所述双头螺栓穿过在所述蓄电模块母线上设置的螺栓孔，并通过螺母进行紧固。另外，根据本专利技术的第四方面，在第三方面的结构的基础上，提供一种蓄电装置，其特征在于，所述双头螺栓进行紧固的紧固距离比所述螺栓进行紧固的紧固距离小。需要说明的是，实施方式的第一、第二连结板26A、26B对应于本发明的连结板，实施方式的短蓄电模块母线33A及长蓄电模块母线33B对应于本专利技术的蓄电模块母线。【专利技术效果】根据本专利技术的第一方面的结构，蓄电装置构成为，通过蓄电单体母线将多个蓄电单体彼此电连接而构成蓄电模块，并通过蓄电模块母线将在多个蓄电模块的蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接。在蓄电模块端子上设置的双头螺栓穿过在蓄电模块母线上设置的螺栓孔，并通过螺母进行紧固，因此，不使用螺栓就能够将蓄电模块母线紧固于蓄电模块端子，从而能够将螺栓的拿错防患于未然。另外，根据本专利技术的第二方面的结构，在组装蓄电模块母线时，双头螺栓沿着与铅垂方向交叉的方向延伸，因此，通过将蓄电模块母线的螺栓孔卡止于蓄电模块端子的双头螺栓，由此能够进行暂时固定，以免蓄电模块母线因重力而落下，从而能够使螺母的螺合作业容易化。另外，根据本专利技术的第三方面的结构，蓄电装置构成为，通过蓄电单体母线将多个蓄电单体彼此电连接而构成蓄电模块，并通过螺栓将并列设置的多个蓄电模块一体地紧固于连结板，且通过蓄电模块母线将在多个蓄电单体母线的端部设置的蓄电模块端子彼此电连接。在蓄电模块端子设有沿着与螺栓的穿过方向相同的方向延伸的双头螺栓，双头螺栓穿过在蓄电模块母线上设置的螺栓孔，并通过螺母进行紧固，因此，虽然螺栓及螺母的穿过方向相同，但由于拿错螺栓及螺母时，不能进行紧固，因此能够将拿错的发生防患于未然。另外，根据本专利技术的第四方面的结构，双头螺栓进行紧固的紧固距离比螺栓进行紧固的紧固距离小，因此，取代双头螺栓而使用短螺栓的现有技术可能错误地使用比本来的螺栓长的螺栓，从而成为对地短路的原因，但是在本专利技术中，通过采用了双头螺栓，能够避免发生螺栓拿错的情况，从而解决了上述问题。附图说明图1是蓄电模块的立体图。图2是蓄电模块的分解立体图。图3是表示主板及副板与端板的关系的图。图4是蓄电装置的分解立体图。图5是图4的5方向向视图。图6是图4的6方向向视图。图7是图5的7部分放大图。图8是图7的8—8线剖视图。图9是图6的9—9线剖视图。图10是图6的10部分放大图。图11是表示蓄电模块的电连接状态的图。【符号说明】11     蓄电单体21     蓄电单体母线26A    第一连结板(连结板)26B    第二连结板(连结板)29     螺栓31A    蓄电模块端子31B    蓄电模块端子32     双头螺栓33A    短蓄电模块母线(蓄电模块母线)33B    长蓄电模块母线(蓄电模块母线)33a     螺栓孔34     螺母M      蓄电模块具体实施方式以下，基于图1～图11，对本专利技术的实施方式进行说明。如图1及图2所示，作为电动机动车或混合动力机动车的电源来使用的蓄电模块M具备沿着层叠方向层叠的规定个数(在实施方式中为12个)蓄电单体11…。各蓄电单体11形成为长方体状，具备相互对置的一对主面11a、11a、与主面11a、11a正交且相互对置的一对侧面11b、11b、与主面11a、11a及侧面11b、11b正交且相互对置的顶面11c及底面11d，在顶面11c上设有正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蓄电装置，其特征在于，通过蓄电单体母线(21)将多个蓄电单体(11)彼此电连接而构成蓄电模块(M)，并通过蓄电模块母线(33A、33B)将在多个所述蓄电模块(M)的所述蓄电单体母线(21)的端部设置的蓄电模块端子(31A、31B)彼此电连接，在所述蓄电模块端子(31A、31B)上设置的双头螺栓(32)穿过在所述蓄电模块母线(33A、33B)上设置的螺栓孔(33a)，并通过螺母(34)进行紧固。

【技术特征摘要】
2012.11.07 JP 2012-2450231.一种蓄电装置，其特征在于，
通过蓄电单体母线(21)将多个蓄电单体(11)彼此电连接而构成蓄
电模块(M)，并通过蓄电模块母线(33A、33B)将在多个所述蓄电模块
(M)的所述蓄电单体母线(21)的端部设置的蓄电模块端子(31A、31B)
彼此电连接，
在所述蓄电模块端子(31A、31B)上设置的双头螺栓(32)穿过在
所述蓄电模块母线(33A、33B)上设置的螺栓孔(33a)，并通过螺母(34)
进行紧固。
2.根据权利要求1所述的蓄电装置，其特征在于，
在组装所述蓄电模块母线(33A、33B)时，所述双头螺栓(32)沿
着与铅垂方向交叉的方向延伸。
3.一种蓄电装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石桥伸章，栗田知美，大熊香苗，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：