清洁车的吸嘴装置及具有其的清洁车制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种清洁车的吸嘴装置及具有其的清洁车，该吸嘴装置包括吸嘴体，吸嘴装置还包括：活塞缸，活塞缸的一端与吸嘴体连接，活塞缸的另一端与清洁车的车架连接；其中，活塞缸的靠近吸嘴体的腔体与清洁车的供流装置连通，且活塞缸的靠近车架的腔体上设置有排流孔以对吸嘴体提供拉力。本发明专利技术中的清洁车的吸嘴装置解决了现有技术中吸嘴装置的行走轮使用寿命较短以及由此影响吸嘴装置的高效作业的问题。

Suction nozzle of cleaning vehicle and cleaning vehicle having the same

The invention provides a nozzle device for cleaning the car and the car is clean, the suction nozzle device comprises a nozzle body, the suction nozzle device also comprises a piston cylinder, one end of the piston cylinder is connected with the nozzle body, the other end of the frame and clean car piston cylinder connected with the piston cylinder; close to the cavity and the suction nozzle cleaning car body for flow device is communicated, and set the piston cylinder near the frame of the cavity is provided with a drain hole to provide tension on the nozzle body. The suction nozzle device of the cleaning vehicle solves the problems of short service life of the walking wheel of the nozzle device in the prior art and the efficient operation of the suction nozzle device thereby.

【技术实现步骤摘要】
清洁车的吸嘴装置及具有其的清洁车
本专利技术涉及路面清洁领域，具体而言，涉及一种清洁车的吸嘴装置及具有其的清洁车。
技术介绍
随着社会对生活环境质量要求的不断提高，从而对路面清洁度的要求也不断提高，就要求环境行业从95％的路面清洁能力继续提升至更高。为此，行业掀起了一轮对吸嘴内腔结构的创新设计和流场仿真分析的跟进，力图提高吸嘴的吸入能力。然而，吸嘴仿真分析和结构优化都是建立在理想的水平路面上，并不能解决实际应用中在不同使用工况下因行走轮磨损而改变理想工作环境，从而影响吸入能力的情况。在水平路面上，吸嘴装置中各处行走轮因吸力大幅提升而磨损更大，行走轮磨损后离地间隙变小使得吸嘴实际作业能力大大降低。在倾斜路面上，吸嘴装置中各处行走轮因承载力不同而磨损量不同，使用时间越长行走轮的磨损越不均匀，吸嘴四周的离地间隙也会因行走轮磨损量的不同而高低不均匀，严重影响吸嘴的吸入能力。针对这一情况，目前市面上普遍采用机械结构(包括弹簧和固定调节装置)来适应不同使用工况，以达到既保证吸嘴高效吸入能力又提高行走轮使用寿命的目的。如图1至图3所示，现有的扫路车在工作时，由行走轮1和弹簧调节装置2共同承担吸嘴体3的自身重力和吸嘴体3内外气压差形成的下压力，确保吸嘴的正常作业，并通过弹簧调节装置2来适应倾斜路段的路面状况，完成道路的清洁。然而，现有的弹簧调节装置2只能简单的分担一部分作用力，减少行走轮1的负担，从而在提高行走轮使用寿命的同时确保吸嘴高效作业。由于实际作业路况和工况复杂，弹簧调节装置2不能满足吸嘴自动适应不同工作环境的要求，不能同时保证行走轮在低负荷下工作和吸嘴装置在设计离地高度H下工作，使得吸嘴作业的稳定性差、行走轮1负荷高使用寿命短。例如，当现有技术中的清洁车上坡时，其吸嘴装置的前侧弹簧调节装置2中的弹簧组件缩短，此时，弹簧对吸嘴体3的拉力减小，相应地，前侧行走轮1与地面之间的相互压力增大，增加了前侧行走轮1上的摩擦力使得磨损量增加，进而缩短了前侧行走轮1的使用寿命，同时，当回到平路上作业时，吸嘴装置的前后行走轮轮径不一致，造成吸嘴前后离地高度不一致，从而影响吸嘴吸入能力。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种清洁车的吸嘴装置及具有其的清洁车，以解决现有技术中吸嘴装置的行走轮使用寿命较短以及由此影响吸嘴装置的高效作业的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种清洁车的吸嘴装置，包括吸嘴体，吸嘴装置还包括：活塞缸，活塞缸的一端与吸嘴体连接，活塞缸的另一端与清洁车的车架连接；其中，活塞缸的靠近吸嘴体的腔体与清洁车的供流装置连通，且活塞缸的靠近车架的腔体上设置有排流孔以对吸嘴体提供拉力。进一步地，活塞缸与吸嘴体和车架均铰接。进一步地，活塞缸的排流孔上设置有消音器。进一步地，活塞缸与供流装置之间的管路上安装有调压阀。进一步地，沿清洁车的前进方向，吸嘴体上设置有多个活塞缸。进一步地，沿清洁车的前进方向的多个活塞缸通过多通接头与供流装置连接。进一步地，沿垂直于清洁车的前进方向，吸嘴体上设置有多个活塞缸。进一步地，活塞缸为气缸。进一步地，活塞缸的排流孔与大气连通。根据本专利技术的另一方面，提供了一种清洁车，包括车架和安装在车架上的吸嘴装置，吸嘴装置为上述的吸嘴装置。本专利技术中的吸嘴装置的吸嘴体和车架通过活塞缸连接，由于活塞缸的靠近吸嘴体的腔体与供流装置连通，活塞缸的靠近车架的腔体上设置有排流孔，这样，活塞缸对吸嘴体的拉力便为该活塞缸的下腔体的压力与其上腔体内的压力差。可见，当活塞缸内的活塞向上移动时，供气装置会及时向下腔体内补入流体，进而保证下腔体内的压力基本不变，即保证活塞缸对吸嘴体的拉力基本不变，防止该吸嘴装置的行走轮承受较大的压力，从而降低行走轮磨损以提高其使用寿命。同时，较小磨损使得前、后、左、右的行走轮长期保持相同的状态，也能较好的保证吸嘴四周离地高度基本保持在设计离地高度H，也就能够长期保证吸嘴装置的高效作业。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据现有技术中的实施例的吸嘴装置的结构示意图；图2示出了图1中的吸嘴装置在清洁车空载情况下的工作状态图；图3示出了图1中的吸嘴装置在清洁车满载情况下的工作状态图；图4示出了根据本专利技术的实施例的清洁车的结构示意图；图5示出了根据本专利技术的实施例的吸嘴装置的结构示意图；图6示出了图5中的吸嘴装置的载荷分布示意图；图7示出了图5中的吸嘴装置在清洁车的空载状态下的工作状态图；图8示出了图5中的吸嘴装置在清洁车的满载状态下的工作状态图；图9示出了图5中的吸嘴装置在下坡时的工作状态图；图10示出了图5中的吸嘴装置在上坡时的工作状态图；图11示出了图5中的吸嘴装置在垂直于清洁车的前进方向上的一种形式的坡度上的工作状态图；以及图12示出了图5中的吸嘴装置在垂直于清洁车的前进方向上的另一种形式的坡度上的工作状态图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、吸嘴体；20、活塞缸；30、车架；40、消音器；50、调压阀；60、多通接头；70、垃圾箱；80、吸管；90、行走轮。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。本实施例提供了一种清洁车的吸嘴装置，请参考图4至图12，该吸嘴装置包括吸嘴体10，吸嘴装置还包括：活塞缸20，活塞缸20的一端与吸嘴体10连接，活塞缸20的另一端与清洁车的车架30连接；其中，活塞缸20的靠近吸嘴体10的腔体与清洁车的供流装置连通，且活塞缸20的靠近车架30的腔体上设置有排流孔以对吸嘴体10提供拉力。本专利技术中的吸嘴装置的吸嘴体10和车架30通过活塞缸20连接，由于活塞缸20的靠近吸嘴体10的腔体(下腔体)与供流装置连通，活塞缸20的靠近车架的腔体(上腔体)上设置有排流孔，这样，活塞缸20对吸嘴体10的拉力便为该活塞缸20的下腔体的压力与其上腔体内的压力差。可见，当活塞缸20内的活塞向上移动时，供气装置会及时向下腔体内补入流体，进而保证下腔体内的压力基本不变，即保证活塞缸20对吸嘴体10的拉力基本不变，防止该吸嘴装置的行走轮90承受较大的压力，从而降低行走轮90磨损以提高其使用寿命。同时，较小磨损使得前、后、左、右的行走轮90长期保持相同的状态，也能较好的保证吸嘴四周离地高度基本保持在设计离地高度H，也就能够长期保证吸嘴装置的高效作业。在实际工作时，如当清洁车上坡时，吸嘴装置中的前侧活塞缸20的活塞向上移动，此时，供气装置向活塞缸20的下腔体内补充流体，进而保证下腔体内的压力基本不变，进而保证对吸嘴体10的拉力基本不变，防止行走轮90与地面间的摩擦力增加。如图4和图5所示，活塞缸20的活塞杆与吸嘴体10连接，活塞缸20的缸体与车架30连接。这样，可以比较方便地利用该活塞缸20连接吸嘴体10与车架30。在本实施例中，活塞缸20与吸嘴体10和车架30均铰接。这样，可以提高活塞缸20与吸嘴体10和车架30之间的连接效果，防止因吸嘴体10的晃动而发生连接点断裂的情况。由于活塞缸20在排出流体时，会发生较大噪声，于是，在本实施例中，活塞缸20的排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种清洁车的吸嘴装置，包括吸嘴体(10)，其特征在于，所述吸嘴装置还包括：活塞缸(20)，所述活塞缸(20)的一端与所述吸嘴体(10)连接，所述活塞缸(20)的另一端与所述清洁车的车架(30)连接；其中，所述活塞缸(20)的靠近所述吸嘴体(10)的腔体与所述清洁车的供流装置连通，且所述活塞缸(20)的靠近所述车架(30)的腔体上设置有排流孔以对所述吸嘴体(10)提供拉力。

【技术特征摘要】
1.一种清洁车的吸嘴装置，包括吸嘴体(10)，其特征在于，所述吸嘴装置还包括：活塞缸(20)，所述活塞缸(20)的一端与所述吸嘴体(10)连接，所述活塞缸(20)的另一端与所述清洁车的车架(30)连接；其中，所述活塞缸(20)的靠近所述吸嘴体(10)的腔体与所述清洁车的供流装置连通，且所述活塞缸(20)的靠近所述车架(30)的腔体上设置有排流孔以对所述吸嘴体(10)提供拉力。2.根据权利要求1所述的清洁车的吸嘴装置，其特征在于，所述活塞缸(20)与所述吸嘴体(10)和所述车架(30)均铰接。3.根据权利要求1所述的清洁车的吸嘴装置，其特征在于，所述活塞缸(20)的排流孔上设置有消音器(40)。4.根据权利要求1所述的清洁车的吸嘴装置，其特征在于，所述活塞缸(20)与所述供流装置之间的管路上安装有调压阀(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：周巡，谢永洲，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43