一种油槽及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种油槽及汽车，涉及汽车技术领域，一种油槽，包括：安装在加油口内油管中一具有容纳空间的油槽本体；设置于所述油槽本体内，用于测量所述油槽中油密度的密度计；与所述密度计连接的控制装置；与所述控制装置连接的报警装置；其中，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述报警装置发出报警信号，其中所述预设值为0.84g/ml至0.88g/ml。解决了汽油车误加柴油而损坏发动机的问题，降低了用户的直接经济损失，并且，装置的结构简单，成本低。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种油槽及汽车，涉及汽车
，一种油槽，包括：安装在加油口内油管中一具有容纳空间的油槽本体；设置于所述油槽本体内，用于测量所述油槽中油密度的密度计；与所述密度计连接的控制装置；与所述控制装置连接的报警装置；其中，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述报警装置发出报警信号，其中所述预设值为0.84g/ml至0.88g/ml。解决了汽油车误加柴油而损坏发动机的问题，降低了用户的直接经济损失，并且，装置的结构简单，成本低。【专利说明】一种油槽及汽车
本技术涉及汽车
，特别是指一种油槽及汽车。
技术介绍
近年来，随着车辆使用数量的增加，车辆的问题日益变得重要。目前，加油站会同时供应汽油和柴油，如果误将柴油加入燃烧汽油的汽车内，汽车便会出现抖动、尾气冒黑烟甚至无法点火等现象，进而损坏整个油路系统，甚至造成发动机报废的情况，给用户带来直接的经济损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种识别柴油的装置及汽车，解决汽油车误加柴油而损坏发动机的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种识别柴油的装置，包括:安装在加油口内油管中一具有容纳空间的油槽本体；设置于所述油槽本体内，用于测量所述油槽中油密度的密度计；与所述密度计连接的控制装置；与所述控制装置连接的报警装置；其中，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述报警装置发出报警信号，其中所述预设值为0.84g/ml至0.88g/ml。其中，所述油槽本体具有与所述控制装置连接的，且可以开启的油槽底部，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述油槽底部打开。其中，所述报警装置是蜂鸣报警器。其中，所述油槽与汽车的油管可拆卸连接。为了更好地解决上述技术问题，本技术的实施例还提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的油槽。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，通过密度计检测加入油槽中油的密度，判断是否加入的是柴油，如果是柴油，报警器报警，提醒加油人员中断操作，控制器控制油槽底部关闭，使误加的柴油不会流入加油管道，油槽与汽车的油管可拆卸连接，使装置容易拆卸，方便将加错的柴油倒出，解决了柴油误加入汽油油箱的问题，减少发动机因加油问题出现的报废情况，降低了用户的直接经济损失，并且，装置的结构简单，成本低。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的第一实施例的示意图；图2为本技术的第二实施例的示意图。附图标记说明:1-油槽本体，2-油槽底部，3-密度计，4-控制装置，5-报警装置。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的汽油机误加柴油而损坏发动机的问题，提供一种油槽及汽车。如图1所示，本技术的第一实施例一种油槽，包括:安装在加油口内油管中一具有容纳空间的油槽本体I ;设置于油槽本体I内，用于测量所述油槽中油密度的密度计3 ；与密度计3连接的控制装置4 ；与控制装置4连接的报警装置5 ;其中，控制装置4在密度计3测得的油的密度不为预设值时，控制报警装置5发出报警信号，其中所述预设值为0.84g/ml至0.88g/ml。在本实施例中，油槽本体I随加油管结构造型，装配在加油口内的油管中，当油枪开始加油时，集成于油槽本体I内部的密度计3便会检测油的密度，如果检测到的密度值为柴油的密度时，即0.84g/ml至0.88g/ml，控制装置4便会触发报警装置5报警，提醒加油人员中断操作，并且，由于油槽本体I具有一定容量，能确保加油人员意识到误加柴油而终止加油动作期间加入的柴油不会溢出，有效防止误加柴油的情况发生。在实际应用中，当油槽中加入的是汽油，需要油槽可以打开，完成加油操作，所以本技术的第二实施例如图2所示，一种油槽，油槽本体I具有与控制装置4连接的，且可以开启的油槽底部2，控制装置4在密度计3测得的油的密度不为预设值时，控制油槽底部2打开。本实施例中，当油槽本体I中加入的是柴油时，控制装置4控制油槽底部2关闭；当油槽本体I中加入的是汽油时，控制装置4控制油槽底部2开启，这样，控制装置4与密度计3、报警装置5和油槽底部2相连，当密度计3反馈测量值为柴油密度范围时，即0.84g/ml至0.88g/ml，控制装置4控制报警装置5报警，同时控制不开启油槽底部2 ；当密度计3反馈测量值为非柴油密度范围时，即不为0.84g/ml至0.88g/ml时，控制装置4控制开启油槽底部2，更好地防止柴油误加入汽油油箱的情况，使油槽更加实用，智能。在上述实施例中报警装置5是蜂鸣报警器，在密度计3检测到油槽本体I的密度值为柴油的密度时，发出蜂鸣的声音，起到报警的作用。上述实施例中的报警装置5和/或控制装置4置于距所述加油口一定范围内，即可将报警装置5布置在加油口的附近，更好地起到警示作用，将控制装置4也布置在加油口的附近，减少线路的长度，降低成本且结构简单。在实际应用中，当油槽本体I中已误加入柴油时，须将加入的柴油倒出，所以，本技术的实施例，一种油槽，油槽与汽车的油管可拆卸连接。这样，不仅方便拆装，而且能及时将误加入的油倒出，方便继续正确加入汽油。为了更好地实现上述目的，一种汽车，所述汽车包括如上实施例中所述的油槽，上述实施例的有益效果均适用于此汽车。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种油槽，其特征在于，包括: 安装在加油口内油管中一具有容纳空间的油槽本体； 设置于所述油槽本体内，用于测量所述油槽中油密度的密度计； 与所述密度计连接的控制装置； 与所述控制装置连接的报警装置；其中，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述报警装置发出报警信号，其中所述预设值为0.84g/ml至0.88g/ml ο2.根据权利要求1所述的油槽，其特征在于，所述油槽本体具有与所述控制装置连接的，且可以开启的油槽底部，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述油槽底部打开。3.根据权利要求1所述的油槽，其特征在于，所述报警装置是蜂鸣报警器。4.根据权利要求1所述的油槽，其特征在于，所述油槽与汽车的油管可拆卸连接。5.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求1至4任意一项所述的油槽。【文档编号】B67D7/32GK203593610SQ201320533651【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日 【专利技术者】祁建, 张岩, 马忠民, 程世哲 申请人:北京汽车研究总院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油槽，其特征在于，包括：?安装在加油口内油管中一具有容纳空间的油槽本体；?设置于所述油槽本体内，用于测量所述油槽中油密度的密度计；?与所述密度计连接的控制装置；?与所述控制装置连接的报警装置；其中，所述控制装置在所述密度计测得的油的密度不为预设值时，控制所述报警装置发出报警信号，其中所述预设值为0.84g/ml至0.88g/ml。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：祁建，张岩，马忠民，程世哲，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：实用新型
国别省市：