LNG槽车回收系统技术方案

一种LNG槽车回收系统，其特征在于：包括：槽车储罐、气化加热器、多级压缩机、中压载瓶、低压载瓶、调压稳压装置和真空泵。所述槽车储罐上部和底部各引一管路，分别引LNG气相、液相，二者经管路汇合后合并成一条管路输送到气化加热器，所述气化加热器另一端还设有出气管路，所述出气管路分成两条管路，第一管路经过多级压缩机后与中压载瓶连接，所述中压载瓶引一出气管路经过调压稳压装置后与发动机连接；第二管路经过真空泵与低压载瓶连接，所述低压载瓶引一出气管路与所述中压载瓶出气管路汇合后经调压稳压装置后与发动机连接。所述槽车储罐上部管路依次设有第一电磁阀、第一单向阀，所述槽车储罐底部管路设有第二电磁阀、第二单向阀。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及LNG领域，尤其涉及利用一种LNG槽车回收系统。
技术介绍
现有LNG槽车因过压会放空储罐内气相，不仅污染环境，而且浪费宝贵的清洁能源，十分可惜，而现有的LNG槽车回收系统，设计不合理，回收率有限，因此有必要专利技术一种高效稳定的LNG回收系统，将放空或残留的LNG充分利用起来。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种LNG槽车回收系统，放空或残留的LNG充分利用，利用率高，不受环境因素的影响。为了解决上述技术问题，本专利技术采用技术方案: 一种LNG槽车回收系统，其特征在于:包括:槽车储罐、气化加热器、多级压缩机、中压载瓶、低压载瓶、调压稳压装置和真空栗。所述槽车储罐上部和底部各引一管路，分别引LNG气相、液相，二者经管路汇合后合并成一条管路输送到气化加热器，所述气化加热器另一端还设有出气管路，所述出气管路分成两条管路，第一管路经过多级压缩机后与中压载瓶连接，所述中压载瓶引一出气管路经过调压稳压装置后与发动机连接；第二管路经过真空栗与低压载瓶连接，所述低压载瓶引一出气管路与所述中压载瓶出气管路汇合后经调压稳压装置后与发动机连接。所述槽车储罐上部管路依次设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LNG槽车回收系统，其特征在于：一种LNG槽车回收系统，其特征在于：包括： 槽车储罐、气化加热器、多级压缩机、中压载瓶、低压载瓶、调压稳压装置、真空泵和车载控制处理器；所述槽车储罐上部和底部各引一管路，分别引LNG气相、液相，二者经管路汇合后合并成一条管路输送到气化加热器，所述气化加热器另一端还设有出气管路，所述出气管路分成两条管路，第一管路经过多级压缩机后与中压载瓶连接，所述中压载瓶引一出气管路经过调压稳压装置后与发动机连接；第二管路经过真空泵与低压载瓶连接，所述低压载瓶引一出气管路与所述中压载瓶出气管路汇合后经调压稳压装置后与发动机连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张磊，
申请(专利权)人：上海雷尼威尔技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31