液氯完全汽化冷量回收装置制造方法及图纸

技术编号:12959094 阅读:103 留言:0更新日期:2016-03-03 02:21
本实用新型专利技术公开了一种液氯完全汽化冷量回收装置,低温液氯汽化器后设置高温辅助汽化器;所述低温液氯汽化器包括外壳,外壳下部设置冷冻液进口,外壳上部设置冷冻液出口,外壳中设置上、下主管,上、下主管之间设置多个并联的螺旋管;下主管的进口端与液氯钢瓶连接,下主管的主出口接碱液吸收罐,下主管的副出口接伸入高温辅助汽化器中的副管;上主管通过穿装在高温辅助汽化器中的延伸管,接氯气缓冲罐;所述高温辅助汽化器包括壳体,壳体中设置螺旋管和热水,螺旋管的一端与所述延伸管连接,螺旋管的另一端与所述副管连接。本实用新型专利技术可充分回收液氯汽化时的冷量,并能对液氯中的三氯化氮进行完全汽化,彻底消除液氯汽化过程中的潜在危险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液氯完全汽化冷量回收装置
技术介绍
化工生产过程中,常见的液氯汽化装置有管式和釜式两种,汽化温度大部分控制在常温,在此温度下液氯中的三氯化氮无法汽化,造成积蓄,特别是釜式汽化器,很容易爆炸造成安全事故。因此国家安全监督总局关于印发淘汰落后安全技术装备目录(2015年第一批)的通知中明确要求淘汰釜式汽化工艺,采用管式列管式加热液氯全汽化工艺。但简单采用此工艺,会带来三项负面作用,一是增加了氯化反应器的热负荷,因为氯化反应大部分均为放热反应,氯气温度的提高会加快反应速度,增加放热量,需要移走的热量会增加。二是无法对液氯的汽化潜热以(冷量)进行回收,液氯的汽化热为20.495KJ/mol (-34.1°C ),即每吨液氯的汽化热为288.66MJ,如每小时消耗一吨氯气相当于一台制冷量为80kw的制冷机,按一般制冷机能效比在3左右计算,需消耗电功率约27kw。三是高温全汽化时,需消耗蒸汽或热水等热量,汽化每吨液氯需120kg左右的蒸汽。目前,大部分厂家由于装置落后和液氯用量较小,都未对液氯的汽化潜热进行回收利用,而几乎所有的化工生产都必须用到冷冻设备,对液氯的汽化潜热进行回收利用,是一个非常好的节能途径。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理,可充分回收液氯汽化时的冷量,并能对液氯中的三氯化氮进行完全汽化,彻底消除液氯汽化过程中的潜在危险的液氯完全汽化冷量回收装置。本技术的技术解决方案是:一种液氯完全汽化冷量回收装置,其特征是:包括低温液氯汽化器,低温液氯汽化器后设置高温辅助汽化器;所述低温液氯汽化器包括外壳,外壳下部设置冷冻液进口,外壳上部设置冷冻液出口,外壳中设置上、下主管,上、下主管之间设置多个并联的螺旋管;下主管的进口端与液氯钢瓶连接,下主管的主出口接碱液吸收罐,下主管的副出口接伸入高温辅助汽化器中的副管;上主管通过穿装在高温辅助汽化器中的延伸管,接氯气缓冲罐;所述高温辅助汽化器包括壳体,壳体中设置螺旋管和热水,螺旋管的一端与所述延伸管连接,螺旋管的另一端与所述副管连接。在所述延伸管上接有与碱液吸收管相通的安全阀。本技术结构合理,可充分回收液氯汽化时的冷量,并能对液氯中的三氯化氮进行完全汽化,彻底消除液氯汽化过程中的潜在危险。本技术消除了前述全汽化工艺带来的两项负面影响,可回收液氯汽化过程中95%以上的潜热,只需消耗原汽化工艺5%左右的热量,具有较大的节能优势。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术一个实施例的结构示意图。【具体实施方式】 一种液氯完全汽化冷量回收装置,包括低温液氯汽化器1,低温液氯汽化器后设置高温辅助汽化器2 ;所述低温液氯汽化器包括外壳3,外壳下部设置冷冻液进口 4(冷冻液采用20%氯化钠或氯化钙冷冻液,冷冻液温度为_15°C ),外壳上部设置冷冻液出口 5,外壳中设置上、下主管,上、下主管之间设置多个并联的螺旋管6;下主管的进口端与液氯钢瓶7连接,下主管的主出口接碱液吸收罐,下主管的副出口接伸入高温辅助汽化器中的副管9 ;上主管通过穿装在高温辅助汽化器中的延伸管8,接氯气缓冲罐;所述高温辅助汽化器包括壳体10,壳体中设置螺旋管11和75°C热水,螺旋管的一端与所述延伸管连接,螺旋管的另一端与所述副管连接。在所述延伸管上接有与碱液吸收管相通的安全阀12。本技术由两组汽化器组成,第一级为低温液氯汽化器,大部分液氯在此汽化,一般汽化温度控制在0 ~ -25°c左右(根据工艺需要),因汽化温度较低,对应的饱和压力也低,所以第一级可不设置安全阀。第二级为高温辅助汽化器,进口连接在第一级汽化器的底部,汽化温度为75 ~ 85°C,少部分的液氯和三氯化氮在此汽化,由于在此汽化器内汽化的液氯只有总氯气量的5%左右,消耗的热量很少,可忽略不计。由于全部采用管式汽化器,消除了釜式汽化器存在的安全隐患。符合国家安全监督总局关于印发淘汰落后安全技术装备目录(2015年第一批)的通知中的有关要求。第二级汽化器因汽化温度较高设置了安全阀,以防止误将汽化器进出口全部关闭,造成汽化器管内压力升高。【主权项】1.一种液氯完全汽化冷量回收装置,其特征是:包括低温液氯汽化器,低温液氯汽化器后设置高温辅助汽化器;所述低温液氯汽化器包括外壳,外壳下部设置冷冻液进口,外壳上部设置冷冻液出口,外壳中设置上、下主管,上、下主管之间设置多个并联的螺旋管;下主管的进口端与液氯钢瓶连接,下主管的主出口接碱液吸收罐,下主管的副出口接伸入高温辅助汽化器中的副管;上主管通过穿装在高温辅助汽化器中的延伸管,接氯气缓冲罐;所述高温辅助汽化器包括壳体,壳体中设置螺旋管和热水,螺旋管的一端与所述延伸管连接,螺旋管的另一端与所述副管连接。2.根据权利要求1所述的液氯完全汽化冷量回收装置,其特征是:在所述延伸管上接有与碱液吸收管相通的安全阀。【专利摘要】本技术公开了一种液氯完全汽化冷量回收装置,低温液氯汽化器后设置高温辅助汽化器;所述低温液氯汽化器包括外壳,外壳下部设置冷冻液进口,外壳上部设置冷冻液出口,外壳中设置上、下主管,上、下主管之间设置多个并联的螺旋管;下主管的进口端与液氯钢瓶连接,下主管的主出口接碱液吸收罐,下主管的副出口接伸入高温辅助汽化器中的副管;上主管通过穿装在高温辅助汽化器中的延伸管,接氯气缓冲罐;所述高温辅助汽化器包括壳体,壳体中设置螺旋管和热水,螺旋管的一端与所述延伸管连接,螺旋管的另一端与所述副管连接。本技术可充分回收液氯汽化时的冷量,并能对液氯中的三氯化氮进行完全汽化,彻底消除液氯汽化过程中的潜在危险。【IPC分类】F17C7/04, F17C13/00, F28F1/10【公开号】CN205065281【申请号】CN201520777317【专利技术人】朱德钧, 赵鑫峰, 李珣珣, 陆铮铮 【申请人】江苏九九久科技股份有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年10月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液氯完全汽化冷量回收装置,其特征是:包括低温液氯汽化器,低温液氯汽化器后设置高温辅助汽化器;所述低温液氯汽化器包括外壳,外壳下部设置冷冻液进口,外壳上部设置冷冻液出口,外壳中设置上、下主管,上、下主管之间设置多个并联的螺旋管;下主管的进口端与液氯钢瓶连接,下主管的主出口接碱液吸收罐,下主管的副出口接伸入高温辅助汽化器中的副管;上主管通过穿装在高温辅助汽化器中的延伸管,接氯气缓冲罐;所述高温辅助汽化器包括壳体,壳体中设置螺旋管和热水,螺旋管的一端与所述延伸管连接,螺旋管的另一端与所述副管连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱德钧赵鑫峰李珣珣陆铮铮
申请(专利权)人:江苏九九久科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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