本发明专利技术涉及一种可实现连续供气的LNG、CNG切换系统，包括并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，所述并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统使用共用型换热罐，所述共用型换热罐包括罐体，设于罐体两端的加热器，从两端伸入罐体内部的两级CNG换热管及从上部伸入罐体内部的LNG换热管，所述两级CNG换热管及LNG换热管在罐体内部均为盘管结构，两级CNG换热管之间通过设于罐体外部的环外管道连接，所述罐体内部灌装有液体换热载体，上述结构使其无论是LNG槽车还是CNG槽车，均可以实现供气的切换，防止其中某种天然气气源供气紧张的现象时造成烦人停产，避免了用户的经济损失。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可供气系统，尤其涉及一种可实现连续供气的LNG、CNG切换系统。
技术介绍
在燃气供应系统中，由于燃气价格上涨及开采条件等原因，很多燃气用户目前普遍放弃了使用液化石油气(LPG)，转而使用天然气供气。由于运输等条件的限制，很多用户不能使用管道天然气供气，转而使用槽车供气。现在天然气槽车比较常见的是LNG槽车及CNG槽车。由于介质特性等原因。LNG和CNG虽然都属于天然气，但相对应的燃气调压装置并不能通用。因此，如果发生其中某种天然气气源供气紧张的现象时，很容易造成停产，为用户造成经济损失。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种LNG槽车及CNG槽车均可实现连续供气的LNG、CNG切换系统。本专利技术是通过以下技术方案予以实现: 一种可实现连续供气的LNG、CNG切换系统，包括并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，所述并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统使用共用型换热罐，所述共用型换热罐包括罐体，设于罐体两端的加热器，从两端伸入罐体内部的两级CNG换热管及从上部伸入罐体内部的LNG换热管，所述两级CNG换热管及LNG换热管在罐体内部均为盘管结构，两级CNG换热管之间通过设于罐体外部的环外管道连接，所述罐体内部灌装有液体换热载体。所述LNG供气子系统包括LNG储罐，与LNG储罐连接的LNG储罐调压输出管道，与LNG储罐调压输出管道并联设置的LNG槽车调压输出管道及设于LNG槽车调压输出管道前端的常用充装管道，所述LNG储罐并联连接快速充装管道，所述快速充装管道进口设有快速充装口阀门，所述快速充装口阀门后端管道与常用充装管道之间设有转换阀门。所述LNG储罐上设有自取气型气动截止阀装置，所述自取气型气动截止阀装置包括连接LNG储罐液相进口的自取气管道，依次串联连接在自取气管道上的头端阀门、调压器、末端阀门、电磁阀及设有自取气管道末端的气动截止阀，所述气动截止阀设于LNG储罐液相出口。本专利技术的有益效果是:由于设置了两套并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，使其无论是LNG槽车还是CNG槽车，均可以实现供气的切换，防止其中某种天然气气源供气紧张的现象时造成烦人停产，避免了用户的经济损失，而且并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统使用共用型换热罐，由于在罐体内部设置了从两端伸入罐体内部的两级CNG换热管及从上部伸入罐体内部的LNG换热管，通过设于罐体两端的加热器为介质加热，而后便完成两级CNG换热及LNG换热过程，节省了造价成本及占地面积。【附图说明】图1是本专利技术的主视结构示意图。图2是本专利技术的共用型换热罐的主视结构示意图。图3是本专利技术的LNG供气子系统的主视结构示意图。 图4是本专利技术的自取气型气动截止阀装置的主视结构示意图。图中:1.一级CNG换热管，2.LNG换热管，3.二级CNG换热管，4.加热器，5.罐体，6.盘管，7.共用型换热罐，8.常用充装管道，9.快速充装管道，10.LNG储罐，11.转换阀门，12.快速充装口阀门，13.头端阀门，14.调压器，15.末端阀门，16.气动截止阀，17.电磁阀，18.自取气管道。【具体实施方式】为了使本
的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本专利技术作进一步的详细说明。如图1所示，本专利技术包括并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，所述LNG供气子系统I及CNG供气子系统II使用共用型换热罐，所述共用型换热罐包括罐体5，设于罐体两端的加热器4，从两端伸入罐体内部的一级CNG换热管1、二级CNG换热管3及从上部伸入罐体内部的LNG换热管2,所述两级CNG换热管及LNG换热管在罐体内部均为盘管6结构，两级CNG换热管之间通过设于罐体外部的环外管道连接，所述罐体内部灌装有液体换热载体。工作时，LNG为低温常压液体，而CNG为高压常温气体，CNG在通过管道时流速很快故需要两级换热，罐体内部灌装有液体换热载体为水，加热器为水加热，CNG通过流转管道进入一级CNG换热管，通过盘管结构大面积的吸收热量从而提高温度，降低压力，而后通过环外管道进入二级CNG换热管继续提高温度，降低压力，最终通过出口排出；LNG通过流转管道进入LNG换热管完成气化后由出口排出。由于在罐体内部设置了从两端伸入罐体内部的两级CNG换热管及从上部伸入罐体内部的LNG换热管，通过设于罐体两端的加热器为介质加热，而后便完成两级CNG换热及LNG换热过程，节省了造价成本及占地面积。LNG供气子系统包括包括LNG储罐10，与LNG储罐连接的LNG储罐调压输出管道，与LNG储罐调压输出管道并联设置的LNG槽车调压输出管道及设于LNG槽车调压输出管道前端的常用充装管道8，所述LNG储罐并联连接快速充装管道9，所述快速充装管道进口设有快速充装口阀门12，所述快速充装口阀门后端管道与常用充装管道之间设有转换阀门11。当储罐需要充液时，两台槽车同时工作，其中一台槽车A为用户的正常供气，确认快速充装管道与常用充装管道之间的转换阀门关闭，直接打开快速充装口阀门，另一台槽车B直接将LNG液体加入储罐中作为备用气源，这样既可以为储罐补充又不影响用户的正常供气。本例中打开转换阀门，亦可使槽车B连接LNG槽车调压输出管道，为用户供气，维护更换方便。自取气型气动截止阀装置，所述自取气型气动截止阀装置包括自取气管道18，依次串联连接在自取气管道上的头端阀门、调压器、末端阀门、电磁阀及设有自取气管道末端的气动截止阀，所述气动截止阀设于LNG储罐液相出口。工作时，打开头端阀门13，储罐内气体通过调压器14调压至需要压力后，打开末端阀门15、电磁阀17，此时气动截止阀16即可工作。本例中头端阀门及末端阀门为低温长轴截止阀，调压器为低温降压调压阀，电磁阀为防爆电磁阀，气动截止阀为低温长轴气动截止阀。以储罐中的蒸发汽作为气源，为储罐液相出口的气动截止阀供气，使其能够正常工作，不用再增加外接气源。储罐内的压力一般都不低于6KG，在自取气管道上增加一个调压阀，使其为气动截止阀的供气压力为2~3KG，提高了工作便捷性，防止危险的发生。由于设置了两套并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，使其无论是LNG槽车还是CNG槽车，均可以实现供气的切换，防止其中某种天然气气源供气紧张的现象时造成烦人停产，避免了用户的经济损失。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种可实现连续供气的LNG、CNG切换系统，其特征在于，包括并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，所述并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统使用共用型换热罐，所述共用型换热罐包括罐体，设于罐体两端的加热器，从两端伸入罐体内部的两级CNG换热管及从上部伸入罐体内部的LNG换热管，所述两级CNG换热管及LNG换热管在罐体内部均为盘管结构，两级CNG换热管之间通过设于罐体外部的环外管道连接，所述罐体内部灌装有液体换热载体。2.根据权利要求1所述的一种可实现连续供气的LNG、CNG切换系统，其特征在于，所述LNG供气子系统包括LNG储罐，与LNG储本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可实现连续供气的LNG、CNG切换系统，其特征在于，包括并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统，所述并联的LNG供气子系统及CNG供气子系统使用共用型换热罐，所述共用型换热罐包括罐体，设于罐体两端的加热器，从两端伸入罐体内部的两级CNG换热管及从上部伸入罐体内部的LNG换热管，所述两级CNG换热管及LNG换热管在罐体内部均为盘管结构，两级CNG换热管之间通过设于罐体外部的环外管道连接，所述罐体内部灌装有液体换热载体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴文，杨萍，
申请(专利权)人：天津市益斯达燃气设备有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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