一种供气装置制造方法及图纸

技术编号:15229184 阅读:102 留言:0更新日期:2017-04-27 14:44
本发明专利技术涉及一种供气装置。包括活塞、气缸、气管和单向阀,所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口,所述进气口和出气口均与行程空间连通,所述单向阀设置在行程空间和出气口之间,所述活塞设置在行程空间中,活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧;所述气缸左侧设有凸轮盘,所述凸轮盘通过轴杆与气缸左端连接,凸轮盘能绕轴杆转动,凸轮盘转动时能向右挤压活塞。本发明专利技术的供气装置在给轮胎充气时充气速度快,充气时气流无波动,有较强的适应性,同时排气量也大。另外,气管上设有气压表,可以实时监测轮胎内压;进气口上连有空气滤网,可避免灰尘随空气进入轮胎。供气装置左侧配置一个凸轮盘,使用者通过转动凸轮盘即可实现对轮胎充气。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种供气装置
技术介绍
车用打气泵又叫充气机、打气机、车载充气泵,一般通过内部马达的运转来工作。向轮胎中打气时,阀门被气筒内的气压关闭,气体就进入了轮胎中,也算是使用了大气压的原理来充气,但是现有的一些汽车轮胎打气泵,结构简单,功能单一,对于充气后轮胎气压没有很好的控制调节功能,导致气压不稳定,损坏轮胎,影响轮胎的使用寿命。同时,马达运行需要电力,因此这种车用打气泵不适合户外使用。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术的目的在于提供一种供气装置的技术方案。所述的一种供气装置,其特征在于:包括活塞、气缸、气管和单向阀,所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口,所述进气口和出气口均与行程空间连通,所述单向阀设置在行程空间和出气口之间,所述活塞设置在行程空间中,活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧;所述气缸左侧设有凸轮盘,所述凸轮盘通过轴杆与气缸左端连接,凸轮盘能绕轴杆转动,凸轮盘与活塞左端配合设置,凸轮盘转动时能向右挤压活塞,活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口,所述气管与出气口连接。所述的一种供气装置,其特征在于:所述凸轮盘右端设有凸块,所述活塞左端设有半球结构,凸块与半球结构配合设置,凸块随凸轮盘转动时能向右挤压半球结构,从而使活塞向右移动。所述的一种供气装置,其特征在于:所述凸轮盘右端设有三块凸块,三块凸块构成等边三角形,每个凸块位于等边三角形的顶点。所述的一种供气装置,其特征在于:所述行程空间和活塞的数目均为四个,每个行程空间中设置一个活塞,且四个行程空间构成正方形,每个行程空间位于正方形的顶点。所述的一种供气装置,其特征在于:所述单向阀包括单向阀阀芯和单向阀弹簧。所述的一种供气装置,其特征在于:所述气管上设有气压表。所述的一种供气装置,其特征在于:所述进气口上连有空气滤网。所述的一种供气装置,其特征在于:所述凸轮盘的左端设有摇柄。本专利技术的供气装置在给轮胎充气时充气速度快,充气时气流无波动,有较强的适应性,同时排气量也大。另外,气管上设有气压表,可以实时监测轮胎内压;进气口上连有空气滤网,可避免灰尘随空气进入轮胎。供气装置左侧配置一个凸轮盘,使用者通过转动凸轮盘即可实现对轮胎充气。附图说明图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术的剖视图;其中:1-气缸,2-凸轮盘,3-空气滤网,4-气压表,5-气管,6-半球结构,7-凸块,8-轴杆,9-活塞,10-回位弹簧,11-行程空间,12-单向阀阀芯,13-出气口,14-单向阀弹簧,15-进气口。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作详细说明。本专利技术包括活塞9、气缸1、气管5和单向阀,所述气缸1上设有行程空间11、进气口15和出气口13,所述进气口15和出气口13均与行程空间11连通,所述单向阀设置在行程空间11和出气口13之间,所述活塞9设置在行程空间11中且活塞9左端与凸轮盘2右端配合设置,活塞9与气缸1之间设有用于活塞9回位的回位弹簧10,凸轮盘2转动时能向右挤压活塞9,活塞9向右移动能把行程空间11内的气体压到出气口13,所述气管5与出气口13连接。所述单向阀包括单向阀阀芯12和单向阀弹簧14。所述气缸1左侧设有凸轮盘2,所述凸轮盘2通过轴杆8与气缸1左端连接,且凸轮盘2能绕轴杆8转动;凸轮盘2与活塞9左端配合设置,凸轮盘2转动时能向右挤压活塞9。所述凸轮盘2的左端可以设置摇柄,使用者通过摇柄转动凸轮盘2,从而实现对轮胎充气。所述气管5上设有气压表4,可以实时监测轮胎内压;进气口15上连有空气滤网3,可避免灰尘随空气进入轮胎。作为优选方案,所述凸轮盘2右端设有凸块7,所述活塞9左端设有半球结构6,凸块7与半球结构6配合设置,凸块7随凸轮盘2转动时能向右挤压半球结构6,从而使活塞9向右移动。进一步说,所述凸轮盘2右端设有三块凸块7,三块凸块7构成等边三角形,每个凸块7位于等边三角形的顶点;所述行程空间11和活塞9的数目均为四个,每个行程空间11中设置一个活塞9,且四个行程空间11构成正方形,每个行程空间11位于正方形的顶点。这样设计可以使供气装置在给轮胎充气时充气速度快,充气时气流无波动,有较强的适应性,同时排气量也大。本专利技术的运行步骤:摇动摇柄,使凸轮盘2转动,然后凸块7随凸轮盘2转动时向右挤压半球结构6,从而使活塞9向右移动;活塞9向右移动将行程空间11内的气体压到气管5。本文档来自技高网...
一种供气装置

【技术保护点】
一种供气装置,其特征在于:包括活塞、气缸、气管和单向阀,所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口,所述进气口和出气口均与行程空间连通,所述单向阀设置在行程空间和出气口之间,所述活塞设置在行程空间中,活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧;所述气缸左侧设有凸轮盘,所述凸轮盘通过轴杆与气缸左端连接,凸轮盘能绕轴杆转动,凸轮盘与活塞左端配合设置,凸轮盘转动时能向右挤压活塞,活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口,所述气管与出气口连接。

【技术特征摘要】
1.一种供气装置,其特征在于:包括活塞、气缸、气管和单向阀,所述气缸上设有行程空间、进气口和出气口,所述进气口和出气口均与行程空间连通,所述单向阀设置在行程空间和出气口之间,所述活塞设置在行程空间中,活塞与气缸之间设有用于活塞回位的回位弹簧;所述气缸左侧设有凸轮盘,所述凸轮盘通过轴杆与气缸左端连接,凸轮盘能绕轴杆转动,凸轮盘与活塞左端配合设置,凸轮盘转动时能向右挤压活塞,活塞向右移动能把行程空间内的气体压到出气口,所述气管与出气口连接。2.根据权利要求1所述的一种供气装置,其特征在于:所述凸轮盘右端设有凸块,所述活塞左端设有半球结构,凸块与半球结构配合设置,凸块随凸轮盘转动时能向右挤压半球结构,从而使活塞向右...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘伟锋周忠友
申请(专利权)人:湖州职业技术学院
类型:发明
国别省市:浙江;33

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