一种工业牵引车辆的桥接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工业牵引车，公开了一种工业牵引车辆的桥接结构，包括后轮、后车架、方管、中筋、前轮支撑板、轮轴、前轮、底板，车头部分设置有轮轴，轮轴的两端分别安装一个前轮，轮轴的中间焊接有中筋，中筋的另一端插入后车架焊接，方管左端与后车架焊接，方管面与中筋焊接，方管右端与前轮支撑板左端焊接；前轮支撑板右端与轮轴焊接；在中筋和前轮支撑板的底面焊底板；后车架上仅固定一个后轮。按照本实用新型专利技术的技术方案的一种工业牵引车辆桥接结构，直接设置后车架在牵引车的驱动上，可以直接承载货物，而且此种车桥结构简单，强度高，空间紧凑，中部极窄，转向是可错开牵引小车车辆，达到尽可能大的转向角度。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种工业牵引车，公开了一种工业牵引车辆的桥接结构，包括后轮、后车架、方管、中筋、前轮支撑板、轮轴、前轮、底板，车头部分设置有轮轴，轮轴的两端分别安装一个前轮，轮轴的中间焊接有中筋，中筋的另一端插入后车架焊接，方管左端与后车架焊接，方管面与中筋焊接，方管右端与前轮支撑板左端焊接；前轮支撑板右端与轮轴焊接；在中筋和前轮支撑板的底面焊底板；后车架上仅固定一个后轮。按照本技术的技术方案的一种工业牵引车辆桥接结构，直接设置后车架在牵引车的驱动上，可以直接承载货物，而且此种车桥结构简单，强度高，空间紧凑，中部极窄，转向是可错开牵引小车车辆，达到尽可能大的转向角度。【专利说明】一种工业牵引车辆的桥接结构
本技术涉及一种工业牵弓I车，尤其涉及一种工业牵弓I车辆的桥接结构。
技术介绍
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种:第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。如上述中，现有技术中的牵引车和挂车都是单独设置，使用的时候需要设置连接，十分的不方便，但是在一般的工业场合中，又不便于直接使用货车进行货物运载。
技术实现思路
本技术针对现有技术中牵引车和挂车都是单独设置，使用的时候需要设置连接，十分的不方便，但是在一般的工业场合中，又不便于直接使用货车进行货物运载，则本技术提供了一种用于工业牵引车辆的桥接结构，可以直接承载货物，结构简单、使用方便。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决:一种工业牵引车辆桥接结构，包括后轮、后车架、方管、中筋、前轮支撑板、轮轴、前轮以及底板，车头部分设置有轮轴，轮轴的两端分别安装一个前轮，轮轴的中间焊接有中筋，中筋的另一端插入后车架焊接，方管左端与后车架焊接，方管底面与中筋焊接，方管右端与前轮支撑板左端焊接；前轮支撑板右端与轮轴焊接；在中筋和前轮支撑板的底面焊接底板；后车架上仅固定一个后轮。作为优选，所述中筋为经淬火、回火后的低碳合金钢或中碳钢制成。作为优选，所述中筋的表面粗糙度为Ral.6?Ra0.4 μ m。按照本技术的技术方案的一种工业牵引车辆桥接结构，直接设置后车架在牵引车的驱动上，可以直接承载货物，而且此种车桥结构简单，强度高，空间紧凑，中部极窄，转向是可错开牵引小车车辆，达到尽可能大的转向角度。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的一种工业牵引车辆桥接结构的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图与【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述:一种工业牵引车辆桥接结构，包括后轮1、后车架2、方管3、中筋4、前轮支撑板5、轮轴6、前轮7、底板8。车头部分设置有轮轴6，轮轴的两端分别安装一个前轮7，轮轴6的中间焊接有中筋4，中筋4的另一端插入后车架2焊接，方管3左端与后车架2焊接，方管3底面与中筋4焊接，方管3右端与前轮支撑板5左端焊接；前轮支撑板5右端与轮轴6焊接；在中筋4和前轮支撑板5的底面焊接底板8 ;后车架2上仅固定一个后轮I。所述中筋4为经淬火、回火后的低碳合金钢或中碳钢制成。所述中筋4的表面粗糙度为 Ral.6 ?Ra0.4 μ m。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。【权利要求】1.一种工业牵引车辆的桥接结构，其特征在于:包括后轮(I)、后车架(2)、方管(3)、中筋(4)、前轮支撑板(5)、轮轴(6)、前轮(7)以及底板(8)，车头部分设置有轮轴(6)，轮轴(6)的两端分别安装一个前轮(7)，轮轴(6)的中间焊接有中筋(4)，中筋(4)的另一端插入后车架⑵焊接，方管⑶左端与后车架⑵焊接，方管⑶底面与中筋⑷焊接，方管(3)右端与前轮支撑板(5)左端焊接；前轮支撑板(5)右端与轮轴(6)焊接；在中筋(4)和前轮支撑板(5)的底面焊接底板(8);后车架(2)上仅固定一个后轮(I)。2.根据权利要求1所述的一种工业牵引车辆桥接结构，其特征在于:所述中筋(4)为经淬火、回火后的低碳合金钢或中碳钢制成。3.根据权利要求1所述的一种工业牵引车辆桥接结构，其特征在于:所述中筋(4)的表面粗糙度为 Ral.6~Ra0.4 μ m。【文档编号】B62D21/20GK203581116SQ201320781935【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日 【专利技术者】吴锂力, 徐能子, 宋进, 黄超 申请人:安吉中力工业设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴锂力，徐能子，宋进，黄超，
申请(专利权)人：安吉中力工业设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：