一种多功能排障车制造技术

本发明专利技术公开了一种多功能排障车，包括：排障装置、驾驶室、副车架、起重机构、托举机构、围板总成和设置在车体前端的牵引液压绞盘，其特征在于，还包括设置在驾驶室外侧的防护装置和设置在车体底部的撑地机构；本发明专利技术多功能排障车具有推除路障、牵引车辆、吊装重物、自卫防护等多种功能，该多功能排障车转弯半径小，机动性能高，操作方便，可以公路、铁路运输，满足跨区作战任务需要。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种多功能排障车。
技术介绍
武警部队担负着维稳处突、抢险救援等重要任务，一旦突发事件发生，部队需要快速到达事发现场实施处置和救援。故需要一种快捷、灵活、操作简单的排障装备，在部队行进道路遇阻时，能够快速清除障碍、疏通道路，保障部队顺利通过。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种多功能排障车，提升排障车处理突发事件时的机动性，尤其适用武警部队多样化作战任务需要。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种多功能排障车，包括：排障装置、驾驶室、副车架、起重机构、托举机构、围板总成和设置在车体前端的牵引液压绞盘，其特征在于，还包括设置在驾驶室外侧的防护装置和设置在车体底部的撑地机构；所述排障装置包括设置在驾驶室前端的排障铲，所述排障铲的横截面呈V形，所述排障铲通过相连的平行四连杆机构和液压油缸连接在底盘大梁上并进行上下运动进行高度调节；驾驶室设置有气顶式120°可翻转天窗，驾驶室顶部设置有警灯、行车灯和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能排障车，包括：排障装置(1)、驾驶室、副车架(4)、起重机构(5)、托举机构(7)、围板总成(8)和设置在车体前端的牵引液压绞盘(2)，其特征在于，还包括设置在驾驶室外侧的防护装置(3)和设置在车体底部的撑地机构(6)；所述排障装置(1)包括设置在驾驶室前端的排障铲(1.8)，所述排障铲(1.8)的横截面呈V形，所述排障铲(1.8)通过相连的平行四连杆机构(1.2)和液压油缸(1.1)连接在底盘大梁上并进行上下运动进行高度调节；驾驶室设置有气顶式120°可翻转天窗(3.6)，驾驶室顶部设置有警灯(3.2)、行车灯(3.3)和后工作灯(3.4)，驾驶室内设置有扩音装置和带锁式弹药器材箱...

【技术特征摘要】
1.一种多功能排障车，包括：排障装置(1)、驾驶室、副车架(4)、起重机构
(5)、托举机构(7)、围板总成(8)和设置在车体前端的牵引液压绞盘(2)，
其特征在于，还包括设置在驾驶室外侧的防护装置(3)和设置在车体底部
的撑地机构(6)；
所述排障装置(1)包括设置在驾驶室前端的排障铲(1.8)，所述排障铲(1.8)
的横截面呈V形，所述排障铲(1.8)通过相连的平行四连杆机构(1.2)和
液压油缸(1.1)连接在底盘大梁上并进行上下运动进行高度调节；
驾驶室设置有气顶式120°可翻转天窗(3.6)，驾驶室顶部设置有警灯(3.2)、
行车灯(3.3)和后工作灯(3.4)，驾驶室内设置有扩音装置和带锁式弹药
器材箱，防护装置(3)包括设置在侧后窗上的固定式防护网(3.5)、设置
在前窗的前防护网(3.1)和设置在左右侧窗上的固定式防护网，所述前防
护网(3.1)采用气顶式防护网。
所述副车架(4)与底盘相连；
可360°连续回转的起重机构(5)通过回转转台(5.1)和回转支承连接在
副车架(4)上，吊臂(5.6)包括相连的基本臂和伸缩臂，吊臂(5.6)通
过销轴(5.4)与回转转台(5.1)铰接，由双液压油缸(5.9)实现变幅，
起升机构(5.3)与回转转台(5.1)相连且与吊臂(5.6)一起用于起吊重
物，所述起升机构(5.3)配置有气动压绳器(5.2)，吊钩(5.8)设置有可
拆卸的配重装置(5.7)；
撑地机构(6)包括对称设置在车厢前端的H形前...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉香，张云，施晓明，刘敬山，陈秀峰，张杰，刘磊，许敬科，张丽平，薛峰，王福德，韩静，姚勇，魏宇明，邬俊奇，彭之晗，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32