一种捣料车制造技术

本实用新型专利技术涉及工业硅领域，特别涉及一种捣料车。本实用新型专利技术是通过以下技术方案得以实现的：一种捣料车，包括车身、设于车身的捣料组件；捣料组件包括捣料件、伸缩机构、翻转机构；伸缩机构包括套于捣料件外的套管、固定套设于套管中且活塞杆连接于捣料件以带动捣料件沿套管长度方向产生伸缩动作的冷却油缸；冷却油缸包括冷却腔体、设于冷却腔体内缸筒与冷却腔体相对固定且活塞杆滑动套接于冷却腔体一端壁的第一油缸、设于冷却腔体上的进液管及出液管；第一油缸的缸筒滑动套接第一油缸活塞杆的端壁与冷却腔体较靠近该端壁的端壁之间具有间距。本实用新型专利技术捣料结构简单，具有良好的机动性，且具有良好的捣料效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工业硅领域，特别涉及一种捣料车。
技术介绍
现有技术，如授权公告号为CN201819238U的技术专利所公开的一种自动捣料机，所述捣料机包括旋转立柱、控制旋转立柱转动的电机、安装在旋转立柱上部的延长臂，所述延长臂设置一钢丝绳，通过延长臂一端的滑轮连接一由电机和搅动棒组成的搅动装置，钢丝绳由旋转立柱上部的电动机驱动；此种捣料机捣料结构复杂，且机动性不强。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种捣料车，捣料结构简单，具有良好的机动性，且具有良好的捣料效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种捣料车，包括具有驾驶仓且能自由行走的车身、设于所述车身的捣料组件；所述捣料组件包括捣料件、使所述捣料件能够在水平方向上产生位移的伸缩机构、使所述捣料件能够在垂直方向上产生位移的翻转机构；所述伸缩机构包括套于所述捣料件外的套管、固定套设于所述套管中且活塞杆连接于所述捣料件以带动所述捣料件沿所述套管长度方向产生伸缩动作的冷却油缸；所述冷却油缸包括冷却腔体、设于所述冷却腔体内缸筒与所述冷却腔体相对固定且活塞杆滑动套接于冷却腔体一端壁的第一油缸、设于所述冷却腔体上的进液管及出液管；所述第一油缸的缸筒滑动套接所述第一油缸活塞杆的端壁与所述冷却腔体较靠近该端壁的端壁之间具有间距。上述技术方案采用能够自由行走的车身带动捣料组件，从而有效提高了机动性能，该机动一方面体现于可以对炉内的不同位置进行捣料操作，另一方面可以对不同的工业硅电炉进行捣料操作；由于工业硅电炉内的温度较高，使得第一油缸的活塞杆由于易受到热影响而导致第一油缸的寿命会降低，特别是第一油缸的密封圈会损坏；上述技术方案中，冷却腔体中应始终充斥有冷却液，冷却液可以是水，第一油缸位于冷却腔体中，从而有效降低第一油缸及活塞杆的温度，且冷却腔体中的冷却液应通过进液管与出液管使得冷却液始终能够得到补充或更换，从而，使冷却液进一步有效降低活塞杆及第一油缸的温度；且所述第一油缸的缸筒滑动套接所述第一油缸活塞杆的端壁与所述冷却腔体较靠近该端壁的端壁之间具有间距的设置，使得活塞杆在完成捣料操作后回缩的过程中，先经过冷却液，经冷却液冷却后，再缩回油缸内，从而进一步有效降低活塞杆的温度，避免第一油缸密封圈的损坏，有利于提高第一油缸的使用寿命。作为本技术的优选，所述第一油缸的缸筒一端形成能够与所述冷却腔体一端固定法兰连接的第一法兰；所述第一法兰上设有与所述第一油缸缸筒较靠近所述第一法兰的一端部内腔相通的第一油路；所述第一油缸缸筒的另一端部设有与该端部内腔相通且贯穿所述第一法兰的第二油路；所述进液管与出液管的延伸方向与所述第一油路、第二油路的延伸方向一致。上述设置，在法兰连接处应设有密封圈以保证密封性能。 作为本技术的优选，所述冷却腔体包括两端都具有翻边的冷却管、与其中一个翻边法兰连接且滑动套接于所述第一油缸活塞杆的第二法兰；所述第一法兰与另一个所述翻边法兰连接。法兰连接处应设有密封圈以保证密封性能。作为本技术的优选，所述套管内壁固设有与所述捣料件表面凹凸配合以适于所述捣料件沿所述套管长度方向滑动并限制所述捣料车径向位移的滑件。凹凸配合可以是以滑件上开有滑槽，在捣料件上设有滑动连接于滑槽的凸条，或者反之等类似设置；从而在保证捣料件能够在沿套管长度方向上自由滑动的基础上，避免捣料件的转动，从而保证捣料效果。作为本技术的优选，所述第一油缸与所述捣料件转动连接。上述设置，使得捣料件所受的来自工业电硅炉内物件向上的作用力时，能够将该作用力转移至滑件，进而转移至套管，以避免第一油缸的活塞杆过于受到该作用力的影响，而从第一油缸加速磨损；另一方面，也利于第一油缸的活塞杆的伸缩动作尽可能地平行或重合于套管或滑件的长度方向，从而避免捣料件在伸缩过程中，与滑件产生过大的摩擦力，而加速磨损。作为本技术的优选，所述翻转机构包括转动连接于所述车身且固定连接所述套管的转板、设于所述转板与所述车身之间以带动所述转板转动的第二油缸。通过转板的转动，捣料件的伸缩，从而实现有效的捣料动作。作为本技术的优选，所述驾驶仓通过防爆玻璃密封设置。一方面使得操作者能够清楚看到工业硅电炉的状态，另一方面有效保护操作者；防爆玻璃还可以通过铁丝网进行加固。作为本技术的优选，所述车身下部设有前车轮及后车轮；所述前车轮外设有罩板。罩板的设置，可以有效减少前车轮的热辐射，从而提高前车轮的使用寿命。综上所述，本技术具有以下有益效果：本技术结构简单，易于实施；且机动性强，具有良好地捣料效果及效率；且其各部件结构合理，安全性能高。附图说明图1是实施例结构示意图；图2是实施例中捣料组件剖视图，其中捣料件只示出部分；图中，1、车身，11，驾驶仓，12、前车轮，121、罩板， 13、后车轮，21、捣料件， 221、套管，2211、滑件， 222、冷却油缸，2221、冷却腔体，22211、冷却管，222111、翻边，22212、第二法兰， 2222、第一油缸，2223、进液管，2224、出液管，2225、第一法兰，2226、第一油路，2227、第二油路，231、转板，232、第二油缸。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例：一种捣料车，如图1-2所示，包括车身1，车身1上设有驾驶仓11，驾驶仓11通过防暴玻璃密封设置，且通过铁丝网加固；车身1下部设有前车轮12及后车轮13，及驱动前后车轮的驱动装置，驱动装置可采用电力系统驱动；前车轮12外设有罩板121，以能够减小前车轮12在捣料时的热辐射。车身1上设有捣料组件；捣料组件包括捣料件21、使捣料件21能够在水平方向上产生位移的伸缩机构、使捣料件21能够在垂直方向上产生位移的翻转机构。翻转机构包括转动连接于车身1的转板231，在转板231与车身1之间设有带动转板231转动的第二油缸232。伸缩机构包括固定连接于转板231且套于捣料件21外的套管221，套管221内设有适于捣料件21滑动的滑件2211，滑件2211可以和捣料件21凹凸配合；凹凸配合可以是以滑件上开有滑槽，在捣料件上设有滑动连接于滑槽的凸条，或者反之，等类似设置，其作用是使捣料件21能够顺畅的实现伸缩动作，但不会产生转动动作，以保证良好地捣料效果。套管221中固定连接有冷却油缸222，冷却油缸222包括固定连接于套管221的冷却腔体2221，冷却腔体2221包括两端都具有翻边222111的冷却管22211，其中一个翻边222111法兰密封连接有第二法兰22212；冷却腔体2221内设有第一油缸2222，第一油缸2222的缸筒一端形成能够与冷却腔体2221另一个翻边222111法兰密封连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种捣料车，其特征在于，包括具有驾驶仓（11）且能自由行走的车身（1）、设于所述车身（1）的捣料组件；所述捣料组件包括捣料件（21）、使所述捣料件（21）能够在水平方向上产生位移的伸缩机构、使所述捣料件（21）能够在垂直方向上产生位移的翻转机构；所述伸缩机构包括套于所述捣料件（21）外的套管（221）、固定套设于所述套管（221）中且活塞杆连接于所述捣料件（21）以带动所述捣料件（21）沿所述套管（221）长度方向产生伸缩动作的冷却油缸（222）；所述冷却油缸（222）包括冷却腔体（2221）、设于所述冷却腔体（2221）内缸筒与所述冷却腔体（2221）相对固定且活塞杆滑动套接于冷却腔体（2221）一端壁的第一油缸（2222）、设于所述冷却腔体（2221）上的进液管（2223）及出液管（2224）；所述第一油缸（2222）的缸筒滑动套接所述第一油缸（2222）活塞杆的端壁与所述冷却腔体（2221）较靠近该端壁的端壁之间具有间距。

【技术特征摘要】
1.一种捣料车，其特征在于，包括具有驾驶仓（11）且能自由行走的车身（1）、设于所述车身（1）的捣料组件；所述捣料组件包括捣料件（21）、使所述捣料件（21）能够在水平方向上产生位移的伸缩机构、使所述捣料件（21）能够在垂直方向上产生位移的翻转机构；所述伸缩机构包括套于所述捣料件（21）外的套管（221）、固定套设于所述套管（221）中且活塞杆连接于所述捣料件（21）以带动所述捣料件（21）沿所述套管（221）长度方向产生伸缩动作的冷却油缸（222）；所述冷却油缸（222）包括冷却腔体（2221）、设于所述冷却腔体（2221）内缸筒与所述冷却腔体（2221）相对固定且活塞杆滑动套接于冷却腔体（2221）一端壁的第一油缸（2222）、设于所述冷却腔体（2221）上的进液管（2223）及出液管（2224）；所述第一油缸（2222）的缸筒滑动套接所述第一油缸（2222）活塞杆的端壁与所述冷却腔体（2221）较靠近该端壁的端壁之间具有间距。
2.根据权利要求1所述的一种捣料车，其特征在于，所述第一油缸（2222）的缸筒一端形成能够与所述冷却腔体（2221）一端固定法兰连接的第一法兰（2225）；所述第一法兰（2225）上设有与所述第一油缸（2222）缸筒较靠近所述第一法兰（2225）的一端部内腔相通的第一油路（2226）；所述第一油缸（2222）缸筒的另一端部设有与该端部内腔相通且贯穿所述第一法兰（2225）的第二油路（2227）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭亦捷，孙延志，余星，付杨蕾，
申请(专利权)人：安吉中力工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33