本发明专利技术提供一种箱式作业装置，其包括箱体、作业牵引单元、动力单元、拖拽单元。在不需要使用的时候，作业牵引单元、动力单元和拖拽单元均容置在箱体内部，保证了各个单元的清洁、可靠和完整，延长使用寿命，避免长时间暴露于风吹日晒中，造成设备生锈，堵塞和材料硬化等问题。在箱式作业装置处于牵引状态的时候，作业牵引单元与箱体之间由拖拽单元保持联接状态，作业牵引单元牵引箱体一起移动。由于，箱体一般或者可以设计的比较小巧、低矮，其能够进入或者接近各种工作现场，如低矮、狭窄的地下车库等，从而保持在短距离或者合适的距离内使动力单元为作业牵引单元提供动力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程作业设备，尤其涉及一种箱式作业装置。
技术介绍
随着国家基础建设的发展和对抢险救灾的重视，出现了大量执行不同功能的可移动的作业单元，以应对工程中出现的作业需求。这种作业单元本身可能不携带动力单元，而是通过油管或电缆等与远端的动力单元(如照明、勘查机、油栗等)联接，由动力单元为其移动和作业提供动力。这种作业单元可以通过遥控或自动的方式进入工作现场进行施工作业。这种作业单元的运输一般采用大型平板拖车或者专用箱式工程车等运载工具。在到达工作现场附近时，作业单元通过自身的履带、轮式等移动方式，或吊装的方式离开运载工具，进而行走一定距离后进入工作现场作业。由于作业单元的动力单元都十分的庞大和沉重，为了方便移动、减小自重和能量损耗，其动力单元一般设置在运载工具上，作业单元和动力单元之间通过油管或者电缆等(下称管线)联接。有许多工作现场是大型运载工具无法靠近的，特别是高度过低或者宽度过窄，或者可能发生人身危险的工作现场，比如说被水淹没的地下车库，其情况复杂，楼层高度低矮，内部转弯空间狭窄，大型运载工具不能进入。这就意味着作业单元和动力单元之间必须通过很长的管线联接。其存在如下弊端:(I)管线的长度是有限的，作业单元无法抵达工作现场；(2)太长的管线其自重也非常大，作业单元难以移动；(3)过长的管线可能自身或与其他障碍物发生缠绕、刮擦、磨损，造成作业单元难以移动和管线破碎，引发安全风险；(4)使用油栗时，过长的油管会消耗其功率，导致作业单元工作效率下降。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种箱式作业装置，该装置结构简单、可靠，且不会对工程作业或抢险救灾的效果和效率产生任何影响，能够有效的实现勘查、挖掘、装卸、铲车推土、碾压、或照明等工程作业或排水防涝等应急抢险的功能。本专利技术所述的一种箱式作业装置包括箱体、作业牵引单元、动力单元、拖拽单元。在不需要使用的时候，作业牵引单元、动力单元和拖拽单元均容置在箱体内部，保证了各个单元的清洁、可靠和完整，延长使用寿命，避免长时间暴露于风吹日晒中，造成设备生锈，堵塞和材料硬化等问题。此外，各个单元均容置在箱体内，使得整个箱式作业装置集成一体，结构简单，空间合理利用，缩小了箱式作业装置的体积。所述的动力单元位于箱体上，动力单元与作业牵引单元联接，动力单元为作业牵引单元提供动力；作业牵引单元带有行走机构，作业牵引单元可由行走机构带动进入箱体并容置或离开箱体。动力单元包括发动机、液压机、电动机或气动机的一种或者多种，为箱式作业装置提供动力来源。在春夏之交的季节，由于湿度较大，而且气温时高时低，容易对装置的动力单元，特别是发动机造成损害。箱体上各个单元根据各自的特征和特性要求，一般都设计有独立的容置空间，用于容置动力单元的容置空间一般都会与其他单元相隔开，能够保证湿度较低。当然，为了更好的保护动力单元，还可以设置有除湿机构或排气扇。此夕卜，箱体内部受外界湿度影响也不大，温度也能够保持稳定。作业牵引单元既可以用于作业，如排水、挖掘、装卸、照明、勘查等，也可以用于牵引移动箱体。由于作业牵引单元本身不带动力机构，动力由箱体内的动力单元提供，可以通过电缆或者油管输送，作业牵引单元本身之所以不带动力机构，是因为有很多好处，一是减轻其自身的负担，节省能耗(机械设备本身的运动会消耗能源，而且重量越大，运动时消耗的能源越多);二是结构简单，使得行走更加轻便。作业牵引单元的行走机构可以是履带，也可以是车轮，其中，为了让作业牵引单元能够适应多种地形(特别是泥泞或崎岖的地面)和保持车体平稳，比较适合履带。拖拽单元分别与箱体和离开箱体的作业牵引单元联接，使得箱体与离开箱体的作业牵引单元联动。箱体与离开箱体的作业牵引单元的联动是可拆卸的，采用可拆卸联动的设计，在箱式作业装置不使用的时候，能够将作业牵引单元拆卸出来放置于箱体内，更好的保护作业牵引单元，延长使用寿命，避免长时间暴露于风吹日晒中，造成设备生锈，堵塞和材料硬化等问题。同时，将作业牵引单元容置于箱体内，还能够有效的减少箱式作业装置的占地面积。在箱式作业装置处于作业状态的时候，作业牵引单元与箱体之间的拖拽单元脱开联接，作业牵引单元可以远离箱体一定距离进行作业。当然，在不影响作业的情况下，作业状态的时候，作业牵引单元与箱体之间的拖拽单元也可以保持联接状态。在箱式作业装置处于牵引状态的时候，作业牵引单元与箱体之间由拖拽单元保持联接状态，作业牵引单元牵引箱体一起移动。由于，箱体一般或者可以设计的比较小巧、低矮，其能够进入或者接近各种工作现场，如低矮、狭窄的地下车库等，从而保持在短距离或者合适的距离内使动力单元为作业牵引单元提供动力，克服现存的各种问题。本专利技术的拖拽单元包括套接件，套接件设置于箱体上，套接件可套设在离开箱体的作业牵引单元上。所述的套接件可以是与箱体活动连接的框体，牵引绳或牵引杆，也可以采用其他类型的套接件，只要能够实现箱体和离开箱体的作业牵引单元联动的效果。本专利技术的套接件为位于箱体底面的让位空间，让位空间可由盖板活动覆盖。采用以上设计，在使用过程中，移开覆盖让位空间上的盖板，将作业牵引单元置于箱体的底部对应让位空间的位置，将箱体通过让位空间套设在作业牵引单元上。也就是说，作业牵引单元驮负着箱体一起移动。这样使得箱式作业装置变得更加轻便，移动时体积小，转弯半径小，有利于行走，即使遇到一些拐弯处比较多或者比较窄的地方也能够轻松通过。此外，将作业牵引单元置于让位空间内牵引移动箱体，也能够避免装置在行走过程中的磕磕碰碰，很好的保护了装置，特别是对作业牵引单元起到了很好的保护作用。本专利技术的盖板覆盖在让位空间上时，盖板作为箱体底面载物板的一部分。所述的盖板的材质可以是木板、铝合金盖板、钢制盖板或玻璃钢等。移开盖板能够使用其下的让位空间功能，覆盖上盖板则具有承载重物的功能，不需要另外多设置一块盖板，不仅能够节省材料，减少制造成本，而且能够有效减少箱体的重量，使其在工程作业或抢险救灾等作业中行动更加灵活敏捷。此外，盖板与箱体为活动连接，盖板既可以收起来，给作业牵引单元腾出让位空间，也可以放下去作为载物板，一物多用。优选的，作业牵引单元在不使用的时候，可以承载在箱体内处于覆盖状态的盖板上。当然，可以根据作业牵引单元的重量和高度或其他实际情况，更换不同厚度或不同材质的盖板，或者调整盖板的高度。本专利技术的拖拽单元还包括限位块，限位块设置于套接件上，作业牵引单元上设置有与限位块相适配的定位块，当套接件套设于离开箱体的作业牵引单元上时，限位块与定位块相抵靠配合。这样，牵引行走过程中，在转弯或者颠簸、崎岖路段时，能够限制作业牵引单元与箱体之间的相应移动过大，防止箱式作业装置在颠簸的地面上行走过程中的跳动量过大，导致作业牵引单元与箱体碰撞或者牵引单元与箱体之间的套接件脱落。此外，采用限位块可以缓冲作业牵引单元移动时对箱体的冲击。限位块和定位块的形状可以是圆柱体、可以是长方体、可以是菱形体，也可以采用其他形状的限位块与定位块，只要能够实现限位的作用，防止过度动作导致作业牵引单元与箱体碰当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种箱式作业装置，其特征在于，所述装置包括箱体、作业牵引单元、动力单元、拖拽单元；所述的动力单元位于箱体上，动力单元与作业牵引单元联接，动力单元为作业牵引单元提供动力；作业牵引单元带有行走机构，作业牵引单元可由行走机构带动进入箱体并容置或离开箱体；拖拽单元分别与箱体和离开箱体的作业牵引单元联接，使得箱体与离开箱体的作业牵引单元联动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林志国，赖东琼，
申请(专利权)人：福建侨龙专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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