【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供,该方法基于混合逻辑动态建立双行星排式混合动力汽车能量管理混杂模型,并采用模型预测控制方法对模型进行优化控制,在决策出双行星排式混合动力汽车最佳驱动模式切换序列的同时,还能对发动机和电机之间的转矩分配进行优化,从而实现双行星排式混合动力汽车能量的高效管理。本专利技术针对双行星排式混合动力汽车能量管理系统存在的混杂特征,采用混杂系统理论及其控制方法来解决双行星排式混合动力汽车的能量管理问题,具有针对性强、实用性高、优化性能好等优点。【专利说明】
本专利技术涉及双行星排式混合动力汽车能量管理方法,尤其涉及。
技术介绍
双行星排式混合动力汽车是以双行星排式齿轮机构作为动力耦合机构,因此,系统能够选取的驱动模式更多,如何设计实时高效的能量管理控制策略成为充分发挥双行星排式混合动力汽车动力系统性能优势的关键。双行星排式混合动力汽车的动力系统主要由发动机、电池以及两个电机构成,发动机和电机不同工作状态的组合构成了双行星排式混合动力汽车多种驱动模式,在不同驱动模式下,发动机燃油消耗和电池荷电状态变化过程并不相同。因此,双行星排式混合动力汽车能量 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:汪少华,陈龙,孙晓强,施德华,殷春芳,
申请(专利权)人:江苏大学,
类型:发明
国别省市:
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