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本发明提供一种双行星排式混合动力汽车能量管理混杂模型控制方法，该方法基于混合逻辑动态建立双行星排式混合动力汽车能量管理混杂模型，并采用模型预测控制方法对模型进行优化控制，在决策出双行星排式混合动力汽车最佳驱动模式切换序列的同时，还能对发动机...
该专利属于江苏大学所有，仅供学习研究参考，未经过江苏大学授权不得商用。

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