车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车辆。车辆控制器被构造为：（1）响应于用户界面接收选择纯电动操作（EV）模式的输入，停用发动机以使车辆由电机推进，（2）响应于用户界面接收超控EV模式的输入，重新启用发动机持续预定时间段。车辆设置有控制器。响应于选择纯电动操作（EV）模式的输入，停用发动机以使车辆由电机推进。在EV模式期间，响应于用户动力需求大于可用动力，生成询问是否对EV模式进行超控的提示。响应于用户确认超控EV模式，重新启用发动机以满足用户的动力需求。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种车辆。车辆控制器被构造为：（1）响应于用户界面接收选择纯电动操作（EV）模式的输入，停用发动机以使车辆由电机推进，（2）响应于用户界面接收超控EV模式的输入，重新启用发动机持续预定时间段。车辆设置有控制器。响应于选择纯电动操作（EV）模式的输入，停用发动机以使车辆由电机推进。在EV模式期间，响应于用户动力需求大于可用动力，生成询问是否对EV模式进行超控的提示。响应于用户确认超控EV模式，重新启用发动机以满足用户的动力需求。【专利说明】车辆
多个实施例涉及混合动力车辆的电动操作以及控制所述车辆的方法。
技术介绍
混合动力电动车辆(HEV)或插电式混合动力电动车辆(PHEV)具有不止一个动力源。电机可被构造为推进车辆并且使用电池作为能量源。对于PHEV，电池可使用外部电源(例如，充电站)进行再充电。发动机也可被构造为推进车辆并且使用燃料作为能量源。PHEV可被控制以使用电机和/或发动机使车辆进行操作并满足用户需求。
技术实现思路
在实施例中，车辆设置有电机、发动机和控制器。所述控制器被构造为:(1)响应于选择纯电动操作模式的输入，停用发动机以使车辆由本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：威廉·大卫·特莱汉，保罗·斯蒂芬·布赖恩，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：