本发明提供了一种用于制动垫的磨损检测探头，其不需要镶嵌模制，并且产生成本低。探头２０容纳在底座元件３５和３６内，它们紧配合在一起。通过这种方法，接线端子２２能够通过将底座元件３５和３６结合在一起，精确地安装在预定位置上。因此，与常用探头...

提供一种用于制动垫块的磨损检测器安装结构，此结构可吸收由于磨损检测器与转子接触引起的冲击。在用以在支承座１２上安装支架３０的螺栓３２上装有螺旋弹簧４２，支架３０通过弹簧的定向作用力与支承座１２保持紧密接触。在施加制动作用而使检测器２０与...

为了实现两种功能，即缓冲转轮给磨损检测探头的冲击和在与转轮接触期间保持在特定位置，偏置安装板１６有一个偏置块２１，止动安装板１５有一个止动块１９，并且磨损检测探头１０设有锁销１４。磨损检测探头１０在受到转轮Ｒ的冲击时要向后移动，而偏置块...

本发明的目的是降低磨损检测装置的生产成本。其方案是一检测电线（２０）安装在单独地形成的一夹持器（１０）的配置槽（１７Ｌ、１７Ｒ）内，以装配一磨损检测装置。与通过插入成型法来将检测电线（２０）与夹持器（１０）制成整体的情形相比可降低生产成...

为了防止刹车片的检测电线２０移动，在支座１０上设有一止动件１２。两条电线２２从电线支座上伸出，在靠近止动件１２后部处相交，并被一索带１３维持在相交状态。止动件１２向后与电线２０的相交部分２３接合，由此防止了电线２０在来自于旋转器Ｒ的强拉...

探测一个刹车件（１７）的磨损的一种探测器（１０），安装在刹车件上，包括一个支座（１１），后者在一个布线通道中具有一个折叠的探测线（１５）。探测线具有一个折叠部分（１５Ｒ）和两个直线部分（１５Ｓ），两个折叠部分在基本平行于刹车转子（１６）...

一种具有固定构件的连接器，带有嵌合在端子收容室前端的外部周围的帽状固定构件。在该固定构件的周围壁内侧，设有前后方向的推压突条，突条被配置成对应于各个端子收容室，同时在该端子收容室的上壁设有带状凹口部，它从该端子收容室的前端延伸到后方，而...

一管形帽状止动器（２０）装在一支撑构件（１０）中，它有一侧壁（２２），侧壁（２２）上有一对平行狭长切口（２３）而界定一柔性臂（２４）。臂（２４）的两端都连接在止动器（２０）上。该臂的内表面上有一锁定突起（２５）与该构件（１０）中的一空腔...

本发明的目的是提高连接部分连接到支架上的操作性能，以及防止支架和连接部分相对于彼此晃动。连接部分１２包括可弹性变形的支持片２４（弹性变形部分），每个支持片都具有按压部分２６，并且按压部分２３，２６之间的间隙设置成小于自由状态下支架Ｂ的厚...

将电阻丝１３横向地绕制在线圈芯１２上，后者通过挤压覆盖与铁氧体粉末相混合的氟橡胶，然后依次覆盖绝缘层１４、用于增强的编织物１５和护罩１６。氟橡胶是一种共混有乙烯－乙酸乙烯酯共聚物（ＥＶＡ）作为增强聚合物的共混聚合物，这种作为增强的聚合物...

通过作为导电件的螺旋弹簧（３０）使火花塞（１０）的端部（１１）与点火线圈（２０）的连接端（２２）相连接，这些部件被有帽（４１）、插塞套（４７）和衬套（４８）并从端部（１１）延伸至高压塔（２１）的绝缘件（４０）包覆。第一排气孔（４４）被帽...

一个内燃机的点火系统，在该系统中，端子（４１）从一个盖（５１）的上方插入套管（５５），该套管（５５）的上端部是被装配在一个套管中，该套管（５５）的上部安装在盖（５１）的套管接收部分（５１ｂ）中，从而使处在端子（４１）上端的凸缘（４２）越...

因为点火线圈装置２这样设计：初级线圈部分２１和电源开关２２通过将初级线圈部分２１装配进预先装在发动机３０内的次级线圈部分２３的空心内而固定，故初级和次级线圈部分可通过作为磁芯的铁芯２１ｃ可拆卸地连接在一起。因此，易于更换由于要产生变化的...

该设备用于检验在内燃机中应用的火花塞连接器（６）及检测套管（４）的边缘与连接端子（２）的顶端之间的间隙（Ｂ）。该设备包括一个套管夹持单元（３１），该套管夹持单元（３１）具有：一个用于牢固地夹住套管部分（４）的凹槽（３５ａ）；用于夹住套管...

本发明提供一种线圈型防噪电阻电线，通过使线芯的外层部分的氟橡胶混合物在未硫化状态下为适当的硬度，就能防止电阻线过度地埋入到线芯中并且防止把线芯卷绕到绕线骨架上时的线芯的变形。该电线包括：在中心补强芯上以未硫化状态挤压包覆成型氟橡胶混合物...

本发明提供一种线圈型防噪电阻电线的制造装置和制造方法，能够防止由未硫化状态的氟橡胶混合物包覆中心补强芯构成的线芯的变形和粘连，从而在良好的状态下进行电阻线向线芯的线圈绕制。该线圈型防噪电阻电线的制造装置的特征在于，包括：线芯形成装置，线...

一种可解锁的锁合连接器，其中端子由一个定位部件锁合就位，此定位部件具有一个接合位置和一个解脱位置。在接合位置时，定位部件的一部分抵接端子的后部，端子因此不能被取出。另外，端子上设有一个撞杆，此撞杆抵接壳体的一个止挡表面。为了能取出端子，...

本发明涉及连接器连接构造、夹紧构件和安装连接器连接构造的方法，其中门把手装置Ｓ设置有把手侧连接器３０，其固定到可回转地铰接到把手框架２０上的门把手１０上，并可随着门把手１０翻转而移动，还设置有框架侧连接器４０，其位于把手框架２０中，可与...

揭示一种热塑性聚酯组合物，它含有至少两组具有本质上不同特性粘度值的聚对苯二甲酸丁二酯以及模制用的常规添加剂。该聚合物组合物在以热流动性（ｍｃａｌ／ｓｅｃ），熔融聚合物固化中的焓变化△Ｈｍ（焦耳／克），结晶份数（Ｘｃ），胎晶的初始核的生长...

本发明的目的是即使在零件Ｐ在其中间位置具有一个膨胀部分Ｐ３的情况下，能够精确而又经济地检测出零件Ｐ的方向性。为了达到这样的目的，根据本发明，设置了一个用于核查零件Ｐ的定向的核查路径ＰＨ３。零件Ｐ被以一个垂直于其纵轴Ｌｏ的方向在核查路径Ｐ...