电线４１容纳在容纳空间３６中，并且与灯泡－联接接触件２２相接触，所有的灯泡４２经过灯泡终端接头１９和灯泡－联接接触件２２来连接。多灯照明装置可以仅通过改变电线４１的长度来适用于不同数目的灯泡或者不同间距的灯泡。因此，与汇流条以统一方式形...

将电气配线相对于铰链和密封条而言，设置的更靠近乘员室。设置一具有宽度小和三角形或其它形状的导向架，电气配线的插入孔和拔出孔位于导向架的相隔的位置上。电气配线可固定地插过导向架插入孔，并在导向架内以卷曲方式布置后，再从拔出孔中拔出。导向架...

一种使用于汽车中可以减少从发动机舱向乘客空间的噪音泄漏的索环（１０）。它用橡胶或弹性体材料制成并包括：一个在其中穿过导线束的小管部分（１１）；一个从该小管部分扩大的截头圆锥形管部分（１２），在其外表面上形成一个用于装配在汽车车身护板上的...

本发明的目的是缩短模制周期和使铸模和铸模装置更小。固定铸模（１０）设置有向可移动铸模（２０）突出的接合撑杆（１７）。每个接合撑杆（１７）包括杆部分（１７Ａ）和形成于杆部分（１７Ａ）的前端以向外突出的大直径部分（１７Ｃ）。当铸模打开时，在...

移动模能移近和离开固定模，以便使模具闭合或打开。固定模包括一块朝向移动侧模板的中间板。该中间板有一个保持器模制凹槽，与移动模板合在一起，形成一个保持器模腔，中间板上还装有一个模芯销，它与壳体模制凹槽合在一起形成一个壳体模腔。一个在模腔中...

由可滑动的壳体成型模１１０及保持架成型模１２０构成的动模１００，及一个与动模１００匹配的定模２００用于同时模塑一个树脂壳体２０及一个保持架３０ａ、３０ｂ。当打开定模２００和动模１００时，壳体成型模１１０打开，从而在待组合的树脂壳体２０及...

一种夹物模制零件，在壳体（１０）中设有导线（２０），导线（２０）断面形状为圆形，在其端部有一体的扁平状接触部分（２１）。在加工接触部分（２１）之前将导线（２０）弯折成规定的形状，然后将其固定在第一模制件中，通过模制上盖，将导线（２０）封...

本发明的目标是改进可操作性。阻挡器７４可分离地安装在模具的下模具７０中。螺母３０倒置地旋紧至阻挡器７４并拧紧。在此状态下闭合模具并且熔融树脂被填入腔７７且在其中固化之后，打开模具。在打开模具时，阻挡器７４与下模具７０分离。当此后阻挡器７...

一种金属丝拔丝装置，用于通过多组拔丝模沿顺流方向同时拔几根丝，每一根丝对应一个模子，每组模子固定在一个夹持装置中，该装置有第一部分和第二部分，两者可以互相靠近或分开。当两部分分开，夹持装置处于开启状态时，可以在不移动同组的其它模子的条件...

注模制品的称重及判定合格性的设备。该设备包括重量测量装置（１４），以测量一次注模作业中至少一个模制品的重量；比较装置（６０），用以将装置（１４）测得的重量与一预定基准重量加以比较以确定并输出两者之差值；以及判定装置（６０），用以当比较装...