回流焊装置对具有第一部件(91)以及热容量比第一部件(91)的热容量大的第二部件(92)的基板(90)进行回流焊接。回流焊装置具备多个加热部(11～16)、腔室(40)以及控制部(80)。控制部(80)至少进行两次以上以将第一部件的温度...

本发明提供一种产生辐射热的辐射加热装置，该辐射加热装置具备：板状的基板部(2)，该基板部由电绝缘性的材料构成；片状的表面部件(80)，该表面部件配置于所述基板部的一面侧；以及发热部(5)，该发热部形成于所述基板部的另一面侧。所述表面部件...

固定铁芯(120)配置于在励磁线圈(110)的内径部形成的线圈中心孔部(113)内，构成磁路。轭部(130)覆盖励磁线圈的外周侧和励磁线圈的轴向的端部侧，构成磁路，在轴向的一方侧具有开口部(132a)。可动铁芯(140)隔着开口部而与固...

本发明涉及物体检测传感器的轴偏离判定方法。在车辆上安装传感器单元(10)并如以下判定物体检测传感器(11)的轴偏离，该传感器单元具备将第一规定方向作为物体的检测方向的物体检测传感器(11)、和检测作为相对于第二规定方向的倾斜的倾斜角度的...

由包含稳定剂的氧化锆制成的固体电解质粒子(2)所构成的气体传感器元件用固体电解质体(1)，具有在集合了许多上述固体电解质粒子的固体电解质相(M)中分散有金属氧化物粒子(3)的结构，在上述固体电解质相中，彼此相邻的2个上述固体电解质粒子在...

本发明涉及碰撞判定装置以及碰撞判定方法。碰撞判定装置具备：获取部(21)，从探查装置(31)获取基于其反射波的探测信息；滤波处理部(22)，对探测信息进行滤波处理；物标信息检测部(23)，利用经过滤波处理的探测信息来检测物标的位置；物标...

燃料喷射阀包括包含喷射燃料所通过的喷射孔(24h)的本体(24，24A，24B，24C，24D)，以及打开或关闭喷射孔(24h)的阀元件(30)。本体(24，24A，24B，24C，24D)包括构造成形成喷射孔(24h)的金属基底材料(...

收容部件包括壳体部件(50)、和具有向壳体部件侧突出并插入密封槽(80)的插入部(101)的盖部件(100)。在组装了壳体部件(50)与盖部件(100)时，在内部形成有收容保护部件的收容空间。周壁部(51)的收容空间侧内槽面(55)与周...

为了有助于电刷组件的组装以及提高效率，电刷装置包括：正极侧电刷子组件，其具有用于馈送整流子的正极侧电刷(10a)、用于对正极侧电刷(10a)进行保持的正极侧电刷保持件(14A)和供所述正极侧电刷保持件(14A)附连的正极侧板(16)；以...

一种点火线圈具有初级线圈和次级线圈、具有壳体本体、容纳部分和呈筒形形状的高压塔状部分的线圈壳体、设置为可在高压塔的塔通孔中移动的可移动构件的电阻构件、高压帽以及容纳部分所填充的绝缘树脂构件。塔通孔的近端部部分的内直径大于电阻构件的最大外...

本发明提供一种用于内燃发动机的点火线圈，其包括初级线圈、次级线圈、壳体、封闭构件和填充树脂。壳体包括壳体本体和高压塔。封闭构件压配在高压塔中以封闭高压塔的内部。封闭构件包括树脂筒、牢固地附接到树脂筒的高压端子，以及装配在高压端子中的电阻...

本公开提供一种用于内燃发动机的点火线圈，其包括初级线圈、次级线圈、壳体、高压端子、电阻器和填充树脂。壳体具有壳体本体以及从壳体本体向下延伸的高压端子。高压端子压配在高压塔中以封闭其内部。电阻器装配在高压端子中。高压端子包括按压壁和非按压...

应用车用电动机的安装结构以将车用电动机安装于车载设备。车用电动机的安装结构包括具有轴向上彼此相对的转子和定子的轴向间隙式电动机。所述电动机以所述轴向相对于铅垂方向成垂直的方式安装于所述车载设备。

对于GGMOS的1个单元将N型体区域(5)配置多个，并且将N型体区域(5)的N型杂质浓度设定得较低，从而与阴极电极进行肖特基接触。具体而言，包围构成GGMOS的单元而将N型体区域(5)配置多个。由此，能够提高体接触电阻，能够提高基极电阻...

本公开的停车框识别装置(20)具备图像获取部(S110)、线提取部(S120、S150)、以及可能框识别部(S210、S220)。图像获取部构成为获取表示配置在本车辆的不同位置的多个拍摄装置拍摄到的各个拍摄图像的多个拍摄图像。线提取部构...

中立点检测装置(10)应用于转向操纵控制系统，该转向操纵控制系统搭载于车辆，通过转向操纵角传感器(21)获取上述车辆的转向操纵装置的转向操纵角作为检测值，并根据该检测值控制上述转向操纵装置。上述中立点检测装置包括：直线判定部(11)，判...

一种半导体装置，具备：形成IGBT的第一半导体芯片(32)；形成与IGBT并联连接的MOSFET的第二半导体芯片(33)；与集电极电极以及漏极电极电连接的第一金属部件(34)；与发射极电极以及源极电极电连接的第二金属部件(38)。并联连...

车辆(1)的气流循环构造具备：前开闭器(50)，该前开闭器使外气吸入口(13)开闭；风扇装置(44)，在前开闭器是开状态时，该风扇装置使空气从外气吸入口通过热交换器而沿着朝向发动机室(10)的方向流动，并且在前开闭器是闭状态时，该风扇装...

本发明的目的在于，使空调壳体小型化，且使通过上侧旁通通路而从空调壳体吹出的空气的风量增多。车辆用空调单元具备：空调壳体(12)；送风机(20)，该送风机配置于空调壳体内，并且将从开口部(201)吸入的空气向旋转轴的径向外方吹送；冷却器(...

电池控制单元适用于电源系统，该电源系统设置有：电池单体(C)串联连接的蓄电池(10)、滤波电路(31)、放电电路(34)和连接在电池单体与滤波电路之间的连接构件(L)。电池控制单元包括：电压检测单元(21)，其检测噪波被滤波电路消除的电...