芯部(3)由以形成多个制冷剂流路(20)和多个冷却水流路(30)的方式空开间隙地层叠的多个板(10)构成。制冷剂入口侧箱部(21)及制冷剂出口侧箱部(22)将多个制冷剂流路(20)在层叠方向上连通，并设置于相互分离的位置。制冷剂入口(2...

滑阀(501)以能够在收容部件(301)的内周面(45)滑动的方式收容于收容部件(301)。滑阀(501)在台肩(54、56)的外周面形成有与收容部件(301)的内周面(45)的间隙从高压侧的供给端口(35)朝向低压侧的输出端口(33)...

电枢(11)设置为能够通过磁吸引力与驱动体(70)抵接。外板(20)相对于电枢(11)固定在与驱动体(70)相反的一侧，且和电枢一起旋转。内枢毂(30)在电枢(11)与外板(20)之间设置为能够在旋转轴方向上移动，相对于电枢(11)或外...

流体吹出装置是吹出流体的装置。流体吹出装置具有形成流体的流通路(100)并在流通路的下游侧的端部设有开口部(101)的基体部(10)。流体吹出装置具有收容于流通路并调整从开口部侧吹出流体的朝向的格栅部(20)。格栅部具有流路形成体(21...

在阀装置(1)中，壳体(10)具有流体入口(24)和流体出口(151‑152)。阀体(30)可旋转地设置在壳体(10)的内部，并且具有流动入口(38)和流动出口(371‑372)。套筒(41‑42)设置在壳体(10)的流体出口(151‑...

气门正时调节装置包括：驱动侧旋转体(300)；叶片转子(20)；锁定装置(80)，构造成锁定叶片转子(20)相对于壳体的旋转。锁定装置(80)包括：形成在叶片转子上的销接收部(25)；形成在驱动侧旋转体上的凹部(90)；止动销(27)，...

一种用于系统的控制器(60)，包括第一控制部(66)和第二控制部(67)。该系统包括：电动执行器(51)；开关(92)，上述开关在供电状态与断电状态之间切换电动执行器；以及驱动部(62)，上述驱动部对开关进行驱动。驱动部基于用于开关切换...

静电致动器具备固定电极(1)和以与固定电极(1)对置的方式配置的可动电极(2)。可动电极(2)能够相对于固定电极(1)及固定部(3)位移。在可动电极(2)与固定部(3)之间作用吸引力。并且，静电致动器的在对固定电极(1)及可动电极(2)...

换挡挡位控制装置(40)对换挡挡位切换系统(1)进行控制，换挡挡位切换系统(1)通过对马达(10)的驱动进行控制来切换换挡挡位。马达角度运算部(51)基于马达旋转角信号运算马达角度。输出轴信号取得部(52)从输出轴传感器(16)取得与输...

马氏体系不锈钢包含0.20质量％≤C≤0.60质量％、0.10质量％≤N≤0.50质量％、14.00质量％≤Cr≤17.00质量％、1.00质量％≤Mo≤3.00质量％、0.20质量％≤V≤0.40质量％、Si≤0.30质量％、Mn≤0...

本发明的目的在于提供一种能够区分向车室内吹出的主体风和附加价值风地朝向乘员吹出的吹出装置。吹出装置具有区分区域(21)，该区分区域(21)以与送风路(20)的一部分重叠的方式设置，该送风路(20)构成为向所述车室内吹出主体风。该区分区域...

车室用空调系统(AS)具有：用于对车室的内部进行空气调节的室内空调装置(60)和用于对在车室的内部预先确定的空调对象空间进行空气调节的单独空调装置(1)。单独空调装置具有：送风机(30、31)、冷温热发生部(20)、供给口(14)以及排...

提供了一种电源系统。在该电源系统中，数量为n个或多于n个的系统的电路单元分别对应地连接至数量为n(n是2或大于2的整数)个的电源。共同接地(Gc)是所有电路单元共同的。接地接线部(5)在设置在共同接地(Gc)中的(n+α)个共同接地节点...

本发明涉及一种气门正时调整装置。第2旋转体(40)具有与从动轴(4)的轴端面(161)对置的对置面(401)。摩擦垫片(50)设置在对置面(401)与轴端面(161)之间，具有能够与轴端面(161)抵接的第1垫片抵接面(501)以及能够...

一种雨刮器装置(100)，包括：电源供给电路(56)，上述电源供给电路具有多个开关元件，并且将根据多个开关元件的开关控制而转换的电压供给至雨刮器马达(18)；温度检测部(RT)，上述温度检测部对与多个开关元件中的至少一个开关元件的温度相...

一种用于挡位切换机构(12)的挡位控制装置(36)，控制换挡执行器的马达(41)以切换挡位。所述挡位切换机构与换挡执行器可旋转地联接并且包括旋转构件(16)和锁定部(17)。该旋转构件具有多个凹部(21至24)，该锁定部(17)通过被锁...

蒸发燃料处理装置(5)包括罐(4)，该罐用于吸附在内燃机(2)的燃料箱(3)中产生的燃料蒸气。排气通道(10)连接到待诊断系统，该系统包括罐并通向大气。泵(20)连接到排气通道并降低和增加系统中的压力。切换阀(30)设置到排气通道，并且...

本发明提供的控制车辆的行驶的行驶控制装置(10)具备：对象物检测部(11)，检测在本车辆(VL1)的行进方向(X)的前方，并且未存在于本车道(Ln1)上或者本车宽度上的对象物；相对速度检测部(12)，检测沿着上述行进方向的上述对象物相对...

本发明提供焊接方法以及焊接装置。当向在圆筒部件(22)的内侧插入有其他圆筒部件(11)的圆筒部件对(40)施加能量而使圆筒部件对在周向上熔融来进行焊接时，执行对于至少一个特定施加部(241、242)的能量量的调整。与圆筒部件对的旋转角度...

提供一种变压器和具有该变压器的直流‑直流转换器，新型的变压器(10)包括：第一线圈(30)；至少一个第二线圈(40、45)，所述至少一个第二线圈与第一线圈磁耦合；以及电绝缘的保持件(20)。第一线圈(30)和至少一个第二线圈(40、45...