本发明涉及轨道车辆技术领域，提供起吊装置、转向架及轨道车辆。该起吊装置包括牵引梁和起吊机构，牵引梁包括中心销套安装筒；起吊机构包括中心销套、中心销、安装套筒、压盖和起吊螺栓，中心销套套装在中心销套安装筒的内部，压盖安装在所述中心销套安装...

本发明实施例提供一种轨道车辆倾摆系统及倾摆控制方法；系统包括控制器、高压风缸、左侧空气弹簧、右侧空气弹簧、左侧附加气室、右侧附加气室、第一三位电磁比例流量阀、第二三位电磁比例流量阀、传感器、差压阀以及二位开关阀；其中，左侧空气弹簧与左侧...

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及主动倾摆装置及控制方法、转向架悬挂系统、轨道车辆。该主动倾摆装置包括：一对空气弹簧，分别适于连接在车辆的车体和转向架构架之间，并且分别适于连接在车体沿长度方向的两侧；差压阀，连接于一对空气弹簧之间；一...

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种油压式高度阀调整棒及转向架悬挂系统、轨道车辆。该油压式高度阀调整棒包括用于连接在空气弹簧与高度阀之间的油压缸、第一杆体和调整杆，第一杆体的一端插装于油压缸内，第一杆体的另一端伸入至调整杆内；车辆处...

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种差压阀、转向架悬挂系统、轨道车辆以及压差调节方法。该差压阀包括：一对阀腔，包括第一阀腔和第二阀腔，第一阀腔和第二阀腔分别连通有气室，第一阀腔的气室与第二阀腔连通，第二阀腔的气室与第一阀腔连通；一对...

本发明公开了轨道交通车辆疏散门踏板结构、疏散门及轨道交通车辆，解决了现有技术中覆盖疏散门与车体之间缝隙的翻板打开和闭合存在费时费力的问题，具有踏板可随着疏散门的打开或闭合实现自动开合的有益效果，具体方案如下：一种轨道交通车辆疏散门踏板结...

本发明公开了地板安装座支撑结构、地板支撑部件及双层轨道交通车辆，解决了现有技术中车体铝合金底板与车辆木地板之间空间利用率较低的问题，具有稳定支撑车辆地板，且有效提高空间利用率的有益效果，具体方案如下：一种地板安装座支撑结构，包括支撑件，...

本发明公开了轨道交通车辆停放制动与制动隔离检测方法、系统及车辆，解决了现有技术中车辆存在停放制动容易被误判的问题，具有有效避免安全风险的有益效果，具体方案如下：轨道交通车辆停放制动与停放制动隔离检测方法，包括中央控制单元采集停放制动按钮...

本实用新型涉及一种调平装置，包括底座、龙门架和液压缸，所述龙门架和液压缸安装在底座上，在所述龙门架的横梁上安装有压紧组件，所述压紧组件具有与待调平工件形状相匹配的压紧面，所述工件安装在压紧组件与液压缸之间。本实用新型不但结构简单，易于操...

本发明公开了一种基于正交实验法和响应面分析法的打磨工艺参数优化方法，包括以下步骤：步骤S1，预设机器人夹持打磨盘自动打磨轨道车辆车身表面的运动轨迹；步骤S2，通过正交实验法确定影响打磨效果的显著因素；步骤S3，利用响应面分析法优化影响打...

本发明公开了一种基于神经网络的城轨车辆构架损伤度检测方法，包括：S1：构建构架的有限元模型，分析城轨车辆构架在各工况下的理论受力，并计算其所对应的各监测点的应力值；S2：构建构架受力与应力关系的神经网络模型，将真实监测应力值输入神经网络...

本发明公开了一种基于动力学监测的城轨车辆服役能力评估方法，包括：S1：集成采集车辆多位置的振动数据；S2：根据步骤S1采集的车辆多位置的振动数据，进行多指标的动力学特征提取，构造特征矩阵；S3：构建基于车辆多指标的神经网络模型，进行模型...

本发明实施例提供了轨道车辆端门组件、轨道车辆车体及轨道车辆。轨道车辆端门组件包括第一门板、第二门板、联动机构及弹性复位机构，其中，所述联动机构与所述第一门板及所述第二门板连接，并能够带动所述第一门板及所述第二门板同步地相背移动打开或相向...

本发明属于轨道交通车辆领域，提供了一种轨道交通车辆客室车窗控制系统、控制方法及车辆。其中，轨道交通车辆客室车窗控制系统包括TCMS系统、解锁按钮、电磁锁和继电器；TCMS系统与解锁按钮和继电器分别相连；所述TCMS系统被配置为：当接收到...

本发明属于功能材料技术领域，具体涉及一种纳米填料及其制备方法与应用。所述纳米填料包括：内核CNTs，包覆内核CNTs表面的PDA膜，及在PDA膜表面原位生长的纳米CeO

本申请公开了一种列车温度监测方法、装置、一种列车及一种电子设备和存储介质，该方法包括：获取传感器针对列车部件的温度进行实时监测得到的温度曲线；基于温度曲线，获取当前时刻之前第一预设时间段内的历史温度数据，在历史温度数据中查找与当前时刻间...

本发明涉及中央牵引装置领域，提供转向架用中央牵引装置、转向架及轨道车辆。包括牵引梁组成、中心销组成和牵引橡胶堆，牵引梁组成包括牵引梁、两个横向止挡安装部、两个纵向止挡部和两个垂向止挡部，两个所述横向止挡安装部对应安装于所述牵引梁沿长度方...

本发明涉及轨道车辆技术领域，提供牵引梁、中央牵引装置、转向架及轨道车辆。该牵引梁包括牵引梁本体、两个横向止挡安装部、两个纵向止挡部和两个垂向止挡部，两个所述横向止挡安装部对应安装于所述牵引梁本体沿长度方向延伸的两端，两个所述纵向止挡部对...

本发明涉及轨道车辆技术领域，提供牵引梁、中央牵引装置、转向架及轨道车辆。该牵引梁包括中心销套安装筒、牵引梁本体、两个横向止挡安装部、两个纵向止挡部和两个垂向止挡部，牵引梁本体包括第一牵引梁本体和第二牵引梁本体，第一牵引梁本体和第二牵引梁...

本发明涉及轨道车辆领域，提供后端牵引梁结构、底架及轨道车辆。后端牵引梁结构包括一对后端牵引梁本体，每个后端牵引梁本体包括L型腹板、设置在L型腹板的水平段并与L型腹板的竖直段间隔相对的加强筋板，及盖设在L型腹板的竖直段与加强筋板上的盖板；...