本技术公开了一种制动钳总成的可装配式噪音改善机构。包括保持架、安装螺栓和配重体，保持架固定于汽车的制动钳总成上，配重体装在保持架中，保持架通过安装螺栓固定于制动块总成上，配重体有多种重量的规格，保持架具有多种不同外径的规格；在制动钳总成...

本技术公开了一种分体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动装置。将制动执行机构分为踏板模块、增压模块、备份模块，踏板模块直接与制动踏板连接，踏板模块通过油管与增压模块连接，增压模块通过油管与备份模块连接，增压模块存在两路油管与制动轮缸连通...

本技术公开了一种具有降噪功能的柱塞泵结构。柱塞泵前体和柱塞泵泵套之间通过缓冲垫、柱塞泵单向阀弹簧、泵套钢球间隔固定安装，柱塞泵前体和柱塞泵泵套之间设有出口流道，缓冲垫、柱塞泵单向阀弹簧、泵套钢球位于出口流道中；柱塞泵泵套内腔中安装有柱塞...

本发明公开了一种CDC减振器电磁阀。电磁阀包括先导阀、溢流阀和线圈组件，先导阀、溢流阀沿同一轴向级联连接，并与减振器缸筒连接，溢流阀布置于先导阀的下方，先导阀的上部与线圈组件相连，线圈组件经连接线缆连接至接插件，先导阀和溢流阀均为中空结...

本技术公开了一种分体式解耦带冗余功能的车辆电子液压制动装置。将制动执行机构分为踏板模块、增压模块、备份模块，踏板模块直接与制动踏板连接，踏板模块通过油管与增压模块连接，增压模块通过油管与备份模块连接，增压模块存在两路油管与制动轮缸连通，...

本发明公开了一种带制动蹄复位功能的双向自增力式驻车制动器。制动底板总成安装在车架上，制动底板总成的两侧上分别布置有制动蹄总成和制动蹄带拉臂总成，所述的制动蹄带拉臂总成上连接有驻车拉臂，驻车推板两端分别安装在驻车拉臂和制动蹄总成的后置蹄筋...

本技术公开了一种汽车制动钳中的螺杆螺套回退量控制机构。安装在螺杆螺套和动力头之间，动力传输轴一端同轴连接动力头且随动力头一起同步旋转，另一端连接于螺杆螺套；限位滑块同轴套装在动力传输轴外且随动力传输轴一起同步旋转，同时限位滑块能够沿动力...

本技术公开了一种用于卡钳钳体与导向销法向刚度检测的装置。基座固定在工装台面的一侧上，激振器通过激振器支座安装在工装台面的另一侧上；基座上固定有卡钳支座，卡钳支座上安装有卡钳钳体和支架，压力传感器通过力传感器支座安装在侧方，位移传感器通过...

本技术公开了一种高效稳定低拖滞制动钳总成。包括支架、卡簧片和制动块，制动块通过卡簧片弹性卡装在支架的凹槽中，还包括额外设置的主动回位机构，主动回位机构固定在制动块的表面边缘上，且主动回位机构支撑连接到卡簧片。本技术将新型卡簧片结构和新型...

本发明公开了一种一体式的全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统。将制动执行机构分为电子液压制动系统模块、备份模块，电子液压制动系统模块直接与制动踏板连接，电子液压制动系统模块通过油管与备份模块连接，电子液压制动系统模块存在两路油管与制动...

本发明公开了一种新型非对称制动钳钳体。方案是将制动钳钳体的两侧厚度设置为不相等，且制动盘旋转前进方向下入口侧的钳体厚度小于出口侧的钳体厚度。本发明能解决制动卡钳工作时摩擦块上压力分布的不均匀性，防止因压力分布不均导致摩擦块的不均匀磨损和...

本发明公开了一种电机垂直布置的电子制动钳结构

本发明公开了一种采用分体式全解耦结构的汽车电液制动系统和方法

本发明公开了一种线控电子制动钳结构

本发明公开了一种线控式汽车电子制动钳结构

本发明公开了一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动的控制方法

本发明公开了一种电路板弹性保险丝结构

本发明公开了一种简易式防敲击卡簧结构

本实用新型公开了一种用于盘式制动钳的弹性簧片。弹性簧片整体呈成被去掉底边的2字形，包括依次连接的四个伸展部；第一伸展部具有两个自由端部，第一自由端部从第一伸展部中间的第一边缘所开设的凹槽中伸出且与第一伸展部形成夹角；第二自由端部从第一伸...

本发明公开了一种分体式电子纯驻车卡钳总成