一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种一体式的全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统。将制动执行机构分为电子液压制动系统模块、备份模块，电子液压制动系统模块直接与制动踏板连接，电子液压制动系统模块通过油管与备份模块连接，电子液压制动系统模块存在两路油管与制动轮缸连通，备份模块存在两路油管与制动轮缸连通，两个分块分别独立，之间通过油管连接。本发明专利技术能够实现线控制动所有功能，能够实现应急机械制动，体积小、结构简单，成本低，安装方便，电机和滚珠丝杠带来的噪音和振动不会传递到踏板上，舒适性更好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及了一种车辆电子液压制动系统，尤其是一种全解偶带冗余功能的车辆电子液压制动系统。

技术介绍

1、目前市场上使用的全解偶带冗余功能电子液压制动系统多为一体式方案，制动执行机构与踏板分开连接，并使用柱塞泵等增压装置，工作时产生的噪音和振动会直接传递到踏板上。制动执行机构数量多，在驾驶舱内布置困难，并无法满足l3级别以上自动驾驶。

技术实现思路

1、为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术所提供了一种一体式的全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统。

2、本专利技术采用的技术方案是：

3、系统包括电子液压制动系统模块电子液压制动系统模块一体的电子液压制动系统模块和备份模块；

4、所述的电子液压制动系统模块电子液压制动系统模块，用于接收外部的踏板作用力、检测踏板位移进而反馈到电子液压制动系统模块备份模块以及产生液压力传递到电子液压制动系统模块备份模块或者控制制动轮缸进行制动，包括液压制动系统阀块以及位于液压制动系统阀块内的主缸、踏板模拟器、与主缸活塞连接的推杆、给主缸和踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：系统包括电子液压制动系统模块(1)电子液压制动系统模块(1)一体的电子液压制动系统模块(1)和备份模块(3)；

2.根据权利要求1所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：

6....

【技术特征摘要】

1.一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：系统包括电子液压制动系统模块(1)电子液压制动系统模块(1)一体的电子液压制动系统模块(1)和备份模块(3)；

2.根据权利要求1所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的一种一体式全解耦带冗余功能的车辆电子液压制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴，郝江脉，程许添，于海涛，袁炳，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：