【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制动器领域的一种制动钳内部结构，具体涉及一种高效稳定低拖滞制动钳总成。
技术介绍
1、汽车制动拖滞现象指的是驾驶员在完全放松制动踏板后，汽车的制动不能立刻解除或不能完全解除，仍有相当强度的制动力。其表现在松开刹车后车辆仍在减速行驶，导致制动块温度过高甚至烧蚀，既有能源浪费，又有安全隐患。如何增加新能源汽车的电池续航里程，成为了各大主机不断钻研的课题，而汽车制动拖滞成为了制动系统开发中重要的性能参数及经济指标，主机厂开始追求汽车制动实现低拖滞，甚至零拖滞。
技术实现思路
1、为了改善和解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种高效稳定低拖滞制动钳总成，适用于改善汽车卡钳制动拖滞。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案如下：
3、本技术包括支架、卡簧片和制动块，制动块通过卡簧片弹性卡装在支架的凹槽中，还包括额外设置的主动回位机构，主动回位机构固定在制动块的表面边缘上，且主动回位机构支撑连接到卡簧片。
4、所述的主动回位机构的一侧通铆压...
【技术保护点】
1.一种高效稳定低拖滞制动钳总成，包括支架（1）、卡簧片（3）和制动块（4），制动块（4）通过卡簧片（3）弹性卡装在支架（1）的凹槽中，其特征在于：还包括额外设置的主动回位机构（2），主动回位机构（2）固定在制动块（4）的表面边缘上，且主动回位机构（2）支撑连接到卡簧片（3）。
2.根据权利要求1所述的一种高效稳定低拖滞制动钳总成，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种高效稳定低拖滞制动钳总成，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种高效稳定低拖滞制动钳总成，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种高效稳定低拖滞...
【技术特征摘要】
1.一种高效稳定低拖滞制动钳总成，包括支架（1）、卡簧片（3）和制动块（4），制动块（4）通过卡簧片（3）弹性卡装在支架（1）的凹槽中，其特征在于：还包括额外设置的主动回位机构（2），主动回位机构（2）固定在制动块（4）的表面边缘上，且主动回位机构（2）支撑连接到卡簧片（3）。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：李梦科，凌利峰，陈智华，姚兴娟，张水清，黄伟杰，高炬彬，陈伟东，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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