本发明提供一种电池系统过压故障的控制方法及装置，包括：获取车辆在预设条件下反馈的初始回馈电流；基于初始回馈电流获取车辆动力电池包中各个电池组的初始电压值，以构成初始电压值集合；根据初始回馈电流和初始电压值集合判断初始充电参数是否满足预设...

本发明属于垂直起降飞机技术领域，具体涉及一种垂直起降电动飞机测试平台。它解决了现有垂直起降飞机在研发中测试研发成本高的等技术问题。本垂直起降电动飞机测试平台包括平台框架和若干个螺旋桨电机，其特征在于，所述平台框架上具有用于放置能源、设备...

本发明属于底盘技术领域，具体涉及一种新型备胎。它解决了现有车辆停放后与目的地之间的交通需要在后备箱中存放额外的交通工具，但额外的交通工具会占用后备箱中的空间等技术问题。本新型备胎包括两个轮毂，两个轮毂之间设有若干个板体，若干个板体铰接形...

本发明提供了一种车辆的控制方法、控制系统及车辆，涉及自动驾驶车辆技术领域。本发明的车辆的控制方法包括：获取车辆在行驶过程中的多个目标场景；将每一目标场景均与预先存储的已知场景集中的多个不同的已知场景进行匹配以判定该目标场景为已知场景或未...

本发明提供一种用于混合动力系统的控制方法和系统，涉及车辆的发动机技术领域。控制方法包括：采集所述永磁同步电机的转速和扭矩；根据所述转速和扭矩获得所述永磁同步电机的工作效率；当所述永磁同步电机的工作效率处于预设标定区间时关闭所述永磁同步电...

本发明提供了一种双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆，属于车辆技术领域。双电机混合动力系统包括发动机、与所述发动机连接的第一电机、以及连接在所述第一电机和变速系统之间的离合器。该启动方法包括：在接收到发动机启动请求时，获取车...

本发明提供了一种制动踏板，属于汽车技术领域。它解决了现有的制动踏板在制动过程中踏板杠杆比的变化率较小的问题。本制动踏板，包括踏板支架、踏板臂、连杆、摆臂和助力器推杆，踏板臂通过铰接轴一与踏板支架铰接连接，摆臂的下端通过铰接轴二与踏板支架...

本发明提供了一种车门锁加强板及车门总成，属于车辆车门领域。该车门锁加强板设置于车辆的车门内板和车门外板之间且构造成其中部朝向所述车门外板拱起，所述车门锁加强板沿车辆纵向的两侧与所述车门内板固定连接，所述车门安装板的下部延伸至预设位置且用...

本实用新型提供了一种甲醇液位传感器及甲醇车辆。该甲醇液位传感器包括两端固定在燃油箱处的浮杆以及套设在所述浮杆上且跟随甲醇燃料的液面上下浮动的磁环桶总成，所述磁环桶总成包括磁环桶以及位于所述磁环桶和所述浮杆之间的减震衬套。根据本实用新型的...

本实用新型提供了一种纯电动传动系统及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的纯电动传动系统，包括：第一输入系统，包括第一电机、第一输入轴和挡位主动齿轮，所述第一电机通过所述第一输入轴与所述挡位主动齿轮连接；第二输入系统，包括第二电机、第二输...

本实用新型提供了一种8速变速器、动力总成及车辆，属于车辆领域。该8速变速器用于包括电机和发动机的混合动力车辆，所述8速变速器由所述电机和所述发动机驱动且通过所述电机反转实现倒挡，所述8速变速器包括第一输入轴、套设于所述第一输入轴外部的第...

本实用新型提供了一种用于车辆的支撑结构，涉及车辆安全技术领域。所述支撑结构包括：第一支撑支架，具有沿所述车辆的纵向设置的第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部分别与所述前保蒙皮支撑盖板和所述前防撞梁连接，所述第一端部构造成第一支...

本实用新型提供了一种用于改善整车路噪的车身组件及车辆，车身组件包括：车身结构，车身结构包括：地板，地板上设有第一安装部；电池包组件，电池包组件设有与第一安装部相对应的第一配合部，以将电池包组件固定在地板上，电池包组件与地板固定后形成有间...

本实用新型提供了一种转向管柱总成，属于车辆领域。该转向管柱总成包括：第一壳体；输出轴，设置于所述第一壳体内；蜗轮，设置于所述输出轴上；第一轴承，设置于所述输出轴上，所述第一轴承的内挡圈与所述蜗轮的一侧轴向贴合；支撑架，与所述第一轴承同轴...

本发明公开了一种发动机燃烧控制系统及方法，所述系统包括发动机、第一喷射系统、第二喷射系统和控制器；发动机包括气缸；第一喷射系统和第二喷射系统均与控制器电连接；第一喷射系统包括第一燃料喷射器，第一燃料喷射器与气缸连通；第二喷射系统包括预热...

本发明公开了一种混合动力汽车的电机助力控制方法、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。该混合动力汽车的电机助力控制方法包括以下步骤：获取车辆状态信息，根据车辆状态信息获取整车需求扭矩，以及发动机当前能够提供的最大扭矩；判断整车需求扭矩是否大...

本发明提供一种发动机热管理系统，包括由冷却液泵、三通阀、缸盖冷却套、第一温度传感器、第一节温器构成的第一缸盖散热回路、冷却液泵、三通阀、缸体冷却套、第二温度传感器和第二节温器构成第一缸体散热回路、冷却液泵、三通阀、缸盖冷却套、第一温度传...

本发明公开了一种曲轴箱通风控制方法及系统，曲轴箱通风控制方法应用于曲轴箱通风控制系统，其中，曲轴箱通风控制系统包括曲轴箱、射流阀、曲轴箱强制通风阀和控制器；射流阀和曲轴箱强制通风阀均与控制器电连接；曲轴箱的一端与射流阀连通，曲轴箱的另一...

本发明公开一种电子活塞冷却组件控制方法、装置及汽车，包括：获取发动机的状态和冷却组件的当前驱动状态；根据发动机转速、发动机扭矩和与发动机转速对应的第一时间段判断冷却组件是否需要冷却；若冷却组件需要冷却，则根据冷却组件的当前驱动状态生成目...

本发明公开一种发动机点火角分缸控制方法，包括：获取发动机的当前转速、实际进气量、当前冷却液温度和运行持续时间；分别确定各缸的初始点火提前角，初始点火提前角包括：起动时点火提前角和起动后点火提前角；根据当前冷却液温度和运行持续时间确定权重...