用于改善整车路噪的车身组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于改善整车路噪的车身组件及车辆，车身组件包括：车身结构，车身结构包括：地板，地板上设有第一安装部；电池包组件，电池包组件设有与第一安装部相对应的第一配合部，以将电池包组件固定在地板上，电池包组件与地板固定后形成有间隙；减振件，减振件设在车身结构和电池包组件之间，减振件覆盖至少一部分电池包组件的上表面，且填充至少一部分间隙，以改善整车路噪。本实用新型专利技术的车身组件，通过在车身结构和电池包组件之间设置减振件，可以在有限空间内，无需对车身结构进行更改或增加其他结构加强件的前提下，就能改善地板振动，以此降低整车路面的噪声，提高整车舒适性。车舒适性。车舒适性。

【技术实现步骤摘要】
用于改善整车路噪的车身组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，特别是涉及一种用于改善整车路噪的车身组件和具有该车身组件的车辆。

技术介绍

[0002]在目前的各类新能源车型中，由于电机取代了传统的内燃机，遮蔽效应的消失使路面激励造成的NVH[噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写]问题日益突出。因此，如何减少路面激励所导致的噪声与整车舒适性问题成为了新能源车型NVH性能开发的首要工作。
[0003]对于整车结构设计而言，面积较大的地板非常容易产生振动噪声问题，在传统汽车地板设计中，通过采用车身纵梁以及横梁等加强结构对地板整体进行加强。然而对于新能源车型而言，因布置平板电池包的需要，车身地板通常设计成无纵梁、无中通道的平板式结构。此种结构设计会导致车身地板整体刚度和模态较低，所以此地板结构容易产生振动问题，从而引起整车路面噪声问题的产生。

技术实现思路

[0004]本技术第一方面的一个目的是为了降低地板振动响应，改善整车路噪，提高整车舒适性。/>[0005]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于改善整车路噪的车身组件，其特征在于，包括：车身结构，所述车身结构包括：地板，所述地板上设有第一安装部；电池包组件，所述电池包组件设有与所述第一安装部相对应的第一配合部，以将所述电池包组件固定在所述地板上，所述电池包组件与所述地板固定后形成有间隙；减振件，所述减振件设在所述车身结构和所述电池包组件之间，所述减振件覆盖至少一部分所述电池包组件的上表面，且填充至少一部分所述间隙，以改善整车路噪。2.根据权利要求1所述的用于改善整车路噪的车身组件，其特征在于，所述第一安装部和所述第一配合部分别为相互对应的多个螺栓孔，所述电池包组件和所述车身结构螺栓连接。3.根据权利要求1所述的用于改善整车路噪的车身组件，其特征在于，所述电池包组件包括：电池包框架，所述电池包框架内限定有容纳腔，所述电池包框架上设有与所述第一安装部相对应的所述第一配合部；电池包，所述电池包包括：多个电池本体，所述电池包设在所述容纳腔内，所述减振件设在所述电池本体的上表...

【专利技术属性】
技术研发人员：呼华斌，桑志国，张学丘，陈赞，毛杰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：