本实用新型公开了一种防撞性能较好的汽车后桥，包括主体壳、上壳和下壳，所述主体壳位于上壳和下壳的两侧，所述上壳和下壳焊接为一体，所述上壳和下壳的内部设置有驱动内腔，所述主体壳的两端均连接有轮毂，所述主体壳内壁开设有空腔，所述空腔外壁的一侧...

本实用新型公开了一种便于拆装的汽车后桥壳体，包括汽车后桥壳体的壳体，所述壳体的顶部中心合页连接有外壳盖，所述外壳盖的顶端设有手阀，所述外壳盖的顶部靠近手阀处设有螺塞，所述壳体底部的中心处螺纹连接有加固圈，所述壳体的两端分别固定连接有主轴...

本实用新型公开了一种轻型汽车后桥总成，包括总成主体，所述总成主体的一侧外表面螺丝连接有罩壳，所述总成主体远离罩壳的一侧外表面固定连接有差速器总成，所述差速器总成的上端外表面螺丝连接有主减速器，所述总成主体靠近罩壳的两端外表面分别设置有第...

本实用新型公开了一种新型铸钢加强型载重汽车后桥，包括载重汽车后桥的减速器箱，所述减速器箱的圆周表面嵌合有耐剪栓，所述减速器箱的两侧均焊接有加强襟翼，所述加强襟翼的中部活动设有圆管轴，所述圆管轴的外表面套接有主连杆，所述主连杆的一端设有凹...

本实用新型公开了一种减震性能较好的汽车后桥，包括汽车后桥的轴管，所述轴管的两端分别固定连接有簧座，所述簧座的顶端固定连接有减震器，所述簧座的外侧固定连接有过渡套，所述过渡套内侧壁的上下两部分别设置有制动器总成和轮毂制动鼓总成，所述过渡套...

本实用新型一种自紧式轿车削加工装置，包括支撑箱，所述支撑箱顶部的左侧固定连接有一号支撑杆所述一号支撑杆的顶部固定连接有一号电机，所述一号电机的输出轴固定连有螺纹杆，所述螺纹杆远离一号电机一端的外侧活动套接有螺纹通管，所述螺纹通管顶部的两...

本实用新型公开了一种可调式车轿用焊接固定装置，包括固定底板和托板，所述固定底板的上表面开设第一内凹槽，所述第一内凹槽的内底壁开设有圆孔，所述圆孔的内底壁通过轴承固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有旋转台，所述旋转台的上表面固定连接有...

本实用新型公开了一种小巧轻便且可增大使用寿命的汽车后桥壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体固定连接，所述上壳体和下壳体的一端固定连接有连接环，所述连接环的两端分别固定连接有连接法兰，所述连接法兰的表面滑动连接有后盖。该小巧轻便且可...

本实用新型公开了一种具有加强结构的汽车后桥壳，包括后桥盖，所述后桥盖侧表面的两侧均固定连接有安装轴，所述安装轴的侧表面固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有滑块，且两个滑块相背的一侧均通过伸缩杆分别与两个滑轨的内壁活动连接，所述伸缩杆上套...

本实用新型公开了一种便于维修保养且安全性高的车桥，包括传动箱，所述传动箱的两侧均固定插接有一号通管，所述一号通管的内腔活动插接车轴，所述车轴中部的外侧固定套接有齿轮，所述传动箱两侧的顶部均固定连接有加强杆，所述加强杆远离传动箱一端的底部...

本实用新型公开了一种可调节式增大适用性的车桥转向结构，包括前梁，所述前梁的上表面固定连接有连接块，所述连接块的表面开设有连接孔，所述前梁的上表面固定连接有摆杆，所述前梁的下表面固定连接有转向横拉杆，所述前梁的两端均固定连接有连接板，所述...

本实用新型公开了一种可稳定固定的减震器支架用焊接夹具，包括底板，所述底板的上表面固定连接有限位板，所述限位板的表面开设有圆弧滑槽，所述底板的上表面铰接有安装板，所述安装板的内壁固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有转轴，所述转...

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，且公开了一种具有三维可调功能的点焊夹具，包括底座，所述底座的顶部与第一滑轨的底部固定连接，所述第一滑轨与第一支撑板的底部滑动连接，所述第一支撑板的一侧与第一电动推杆的一端固定连接，所述第一电动推杆的底部与...

本实用新型涉及车桥加工设备技术领域，且公开了一种车桥专用铣槽固定装置，包括箱体，所述箱体内壁的一侧通过轴承座转动连接有转轴，所述转轴的外部从左到右分别固定套接有第一齿轮以及第一轮盘，所述转轴远离轴承座的一端贯穿箱体一侧的内腔并延伸至箱体...

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车后桥壳体，包括主壳体，所述主壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体的底部与下壳体的顶部焊接，所述主壳体的一端固定连接有挡板，所述挡板的一侧与轮毂的一侧固定连接，所述轮毂的另一侧与固定轴的一端固定连...

本发明涉及一种车桥总成立体物流架的安置座。设置在支撑平台上，安置座和车桥总成的接触部设弹性垫。本发明的优点是：1)本发明在安置座上设弹性垫，使其和车桥总成的接触形式为柔性接触，减少车桥总成因碰撞而发生损坏的机率；2)本发明的安置座包括安...

本发明涉及一种车桥总成立体物流架。包括支撑平台，支撑平台中部位置向上设有立杆，立杆两侧分别设有多层车桥总成安置座。本发明的优点是：1)本发明将原来安置座中间的设置方式改成了两侧的设置方式，即每一层拥有两个安置座，能安置两根车桥总成，使安...

本发明涉及一种夹具。包括支架、设置在支架两侧的立杆和设置在支架上可前后移动的底板，移动底板两侧设有螺纹立柱，两螺纹立柱之间设有导轨，导轨可沿螺纹立柱升降，导轨上设有可沿导轨左右移动的减震器支架定位夹具。本发明通过移动底板、螺纹立柱、导轨...

本发明涉及一种汽车用后桥轮边。包括有阶梯轴和设置在阶梯轴轴肩上的轴承，轴承内圈根部半径大于轴肩根部圆角半径。本发明的优点是：1)本发明选用的轴承其内圈根部半径略大于轴肩根部圆角半径，省略了油封衬套，降低了后桥轮边的制造成本；2)本发明的...

本发明涉及一种安放架。包括架体，架体上设有和叉形制品形状对应的叉形杆，叉形杆两侧面对应叉形制品安装孔的部位设定位孔。本发明的优点是：1)本发明在安放架上设置叉形杆，使用时，将叉形制品叉开放置在叉形杆，然后通过连接件将叉形制品固定，这样叉...