The utility model discloses a welding fixing device for a adjustable car, including a fixed bottom plate and a bracket. The upper surface of the fixed floor is provided with a first inner groove. The inner bottom wall of the first inner groove is provided with a circular hole, and the inner bottom wall of the circular hole is fixedly connected with a rotating shaft through a bearing, and one end of the rotating shaft is fixed in a fixed connection. The upper surface of the rotary table is fixedly connected with a fixed plate. The welding fixing device for the adjustable car can drive the first connecting plate, the second connection, the third connecting plate and the fourth connecting plate to the middle in use, and take the bracket up to the upper, and take advantage of the plate to lift the vehicle bridge as a whole, which is convenient for the staff to weld the bridge, thus effective. The solution of the common bridge welding fixed device in the process of use can not lift the whole car bridge, can not carry out all directional welding, while the welding angle can not be rotated to meet the requirements of welding.
【技术实现步骤摘要】
一种可调式车轿用焊接固定装置
本技术涉及汽车制造辅助设备
,具体为一种可调式车轿用焊接固定装置。
技术介绍
汽车车桥又称车轴通过悬架与车架或承载式车身相连接,其两端安装车轮,车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶,当车桥需要进行焊接时,因车桥整体为金属结构所以重量较重,焊接时需要将其托起,方便对其进行焊接,普通的车桥焊接固定装置在使用过程中无法将车桥整体托起,不能进行全方位焊接,同时焊接角度无法实现旋转,满足焊接要求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种可调式车轿用焊接固定装置,解决了普通的车桥焊接固定装置在使用过程中无法将车桥整体托起,不能进行全方位焊接,同时焊接角度无法实现旋转,满足焊接要求的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种可调式车轿用焊接固定装置,包括固定底板和托板,所述固定底板的上表面开设第一内凹槽,所述第一内凹槽的内底壁开设有圆孔,所述圆孔的内底壁通过轴承固定连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有旋转台,所述旋转台的上表面固定连接有固定板,所述固定板的上表面分别铰接有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板和第二连接板的表面均固定连接有连接管,所述连接管的表面分别套接有第三连接板和第四连接板,所述托板的下表面开设有第二内凹槽,所述第二内凹槽的内壁滑动连接有转动块,所述第三连接板和第四连接板的一端与转动块的下表面铰接,所述连接管的表面开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆,所述托板的上表面开设有第三内凹槽,所述第三内凹槽的内壁与转动块的表面均开设有第 ...
【技术保护点】
1.一种可调式车轿用焊接固定装置,包括固定底板(1)和托板(2),其特征在于:所述固定底板(1)的上表面开设第一内凹槽(3),所述第一内凹槽(3)的内底壁开设有圆孔(4),所述圆孔(4)的内底壁通过轴承固定连接有转轴(5),所述转轴(5)的一端固定连接有旋转台(6),所述旋转台(6)的上表面固定连接有固定板(8),所述固定板(8)的上表面分别铰接有第一连接板(9)和第二连接板(10),所述第一连接板(9)和第二连接板(10)的表面均固定连接有连接管(11),所述连接管(11)的表面分别套接有第三连接板(12)和第四连接板(13),所述托板(2)的下表面开设有第二内凹槽(14),所述第二内凹槽(14)的内壁滑动连接有转动块(15),所述第三连接板(12)和第四连接板(13)的一端与转动块(15)的下表面铰接,所述连接管(11)的表面开设有第一螺纹孔(16),所述第一螺纹孔(16)的内壁螺纹连接有螺杆(17),所述托板(2)的上表面开设有第三内凹槽(18),所述第三内凹槽(18)的内壁与转动块(15)的表面均开设有第二螺纹孔(19),所述第二螺纹孔(19)的内壁螺纹连接有限位螺栓(20), ...
【技术特征摘要】
1.一种可调式车轿用焊接固定装置,包括固定底板(1)和托板(2),其特征在于:所述固定底板(1)的上表面开设第一内凹槽(3),所述第一内凹槽(3)的内底壁开设有圆孔(4),所述圆孔(4)的内底壁通过轴承固定连接有转轴(5),所述转轴(5)的一端固定连接有旋转台(6),所述旋转台(6)的上表面固定连接有固定板(8),所述固定板(8)的上表面分别铰接有第一连接板(9)和第二连接板(10),所述第一连接板(9)和第二连接板(10)的表面均固定连接有连接管(11),所述连接管(11)的表面分别套接有第三连接板(12)和第四连接板(13),所述托板(2)的下表面开设有第二内凹槽(14),所述第二内凹槽(14)的内壁滑动连接有转动块(15),所述第三连接板(12)和第四连接板(13)的一端与转动块(15)的下表面铰接,所述连接管(11)的表面开设有第一螺纹孔(16),所述第一螺纹孔(16)的内壁螺纹连接有螺杆(17),所述托板(2)的上表面开设有第三内凹槽(18),所述第三内凹槽(18)的内壁与转动块(15)的表面均开设有第二螺纹孔(19),所述第二螺纹孔(19)的内壁螺纹连接有限...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖锋,糜文,
申请(专利权)人:仪征跃进车桥有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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