现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13729项专利

  • 用于车辆的电池管理系统连接器
    本发明公开了一种用于车辆的电池管理系统连接器,其可以防止用于管理混合电动车中电池的电池管理系统(BMS)的“闩锁”。BMS连接器要求连接器以特定的顺序插入到连接器座中。具体地,在任何连接器可以插入到第二连接器端口中之前,第一连接器必须首...
  • 模拟燃料电池中电池电压反转行为的电池组
    本发明公开了一种用于模拟燃料电池中电池电压反转行为的电池组。该电池组被配置成具有如下结构:其中电池组中多个电池的部分电池的隔板具有氢气流场的进口,该进口被部分阻挡从而仅在该多个电池的部分电池中引发氢气不足。
  • 本文公开的是电池系统,包括:阻挡空气的气密外壳;布置在气密外壳中的电池组单元;布置在气密外壳中的吸入口和排出口;与气密外壳且与车座隔开的气密冷却装置,其中冷却装置经由吸入管道和排出管道与吸入口和排出口连接;布置在气密冷却装置中的鼓风机,...
  • 控制车辆离合器的方法
    一种控制车辆离合器的方法。在车辆中具有使用干式离合器作为起步离合器的变速器(例如DCT或AMT),控制离合器使得驾驶员在缓慢行驶期间根据控制逻辑操纵油门踏板时,离合器控制转矩能够平滑地变化,以便控制离合器使其转变成起步控制,因此防止车辆...
  • 自动变速器的液压供应系统
    本发明涉及自动变速器的液压供应系统。一种液压供应系统可使用储存在油盘中的油来产生低液压和高液压,并且可将所述低液压和所述高液压分别供应给低压部分和高压部分,其中所述液压供应系统可包括:低压液压泵;第一开关阀;低压调节阀,所述低压调节阀控...
  • 控制变速器的方法及用于执行该方法的变速器系统
    一种控制变速器的方法及用于执行该方法的变速器系统。一种控制变速器的方法,包括:感测从加速器踏板传感器产生的操作信号;在预定变速部段执行从当前齿轮到目标齿轮的预定变速;确定所述操作信号的速度变化;响应于该变化,在变速期间控制释放液压信号被...
  • 本发明提供一种车辆遥控钥匙以及控制传送无线电信号输出的设备和方法,使得待操作的每个控制目标的远程控制距离可被控制。具体地,该遥控钥匙包含用于遥控该车辆的车门的功能按钮,该方法包括:通过控制器检测所述功能按钮的操作;和通过控制器利用根据所...
  • 本发明公开了一种用于冷却车辆的发动机的系统和方法。一种用于冷却车辆的发动机的方法包括测量发动机的汽缸盖的温度,确定汽缸盖的已测量温度是否能够等于或低于预先确定的温度,当汽缸盖的温度能够等于或低于预先确定的温度时,移动汽缸盖和汽缸体的冷却...
  • 本文公开了一种电池系统,包括:气密壳体;多个鼓风机,分别布置在气密壳体内的前部和后部,该多个鼓风机配置成朝向气密壳体的中部吸入和排出空气并且向气密壳体的两侧排出和吸入空气;电池组,布置在多个鼓风机之间形成多行,其中空气通道横贯各行的前部...
  • 自动变速器的液压供给系统
    本发明公开了一种自动变速器的液压供给系统,其可以利用储存在油盘中的油产生低液压和高液压,并可以将所述低液压和所述高液压分别供给低压部分和高压部分。在所述液压供给系统中,低压液压泵泵送储存在所述油盘中的油并产生低液压,高压液压泵将由所述低...
  • 自动变速箱的液压输送系统
    一种自动变速箱的液压输送系统,其可包括:低压液压泵、低压控制阀、减压阀、高压液压泵、开关阀、高压控制阀,以及第二输入管路。其中所述低压液压泵接收储存在油盘中的油并产生低液压;所述低压控制阀控制所述第一低压管路的低液压;所述减压阀流体连接...
  • 本发明公开了用于进/排气阀的涂层材料及其制造方法。该涂层材料包括:Cr或Ti粘结层,形成在构成进/排气阀的母材上;WC、CrN、TiN或TiCN支撑层,布置在粘结层的表面上;以及Si-DLC或SiO-DLC功能层,布置在支撑层的表面上。...
  • 本发明公开了一种高压燃料泵装置,可以包括:外壳;凸轮轴,该凸轮轴可以安装在所述外壳中并且通过发动机的操作来旋转;偏心凸轮,该偏心凸轮可以相对于所述凸轮轴而偏心地设置并且与凸轮轴整体地旋转;活塞,该活塞可以可滑动地安装在所述外壳中并且与偏...
  • 涡轮增压器和催化转化器之间的排气系统
    本发明公开了一种涡轮增压器和催化转化器之间的排气系统,所述排气系统包括:涡轮增压器,所述涡轮增压器由排放气体操作;催化转化器,所述催化转化器设置在所述涡轮增压器的下游侧;和连接管,所述连接管包括入口部分和出口部分,所述入口部分和出口部分...
  • 用于双活塞的液压系统
    本发明公开了一种用于双活塞的液压系统,包括双活塞、电磁阀、开关阀、以及手控阀,双活塞包括具有第一操作侧和第二操作侧的操作活塞,用于将液压供应至所述第一操作侧的第一活塞端口,用于将液压供应至所述第二操作侧的第二活塞端口;电磁阀接收离合器控...
  • 本发明公开了一种自动门的安全装置,该安全装置可以包括:车身,所述车身安装有门口;车门,所述车门可滑动地安装在所述车身上并且打开或关闭所述门口;以及安全设备,所述安全设备包括安全部件和弹性部件,所述安全部件可滑动地安装在所述车门的一侧,所...
  • 用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置
    一种用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置,所述装置允许仅应用车辆内部的释放手柄的操作以打开发动机罩。所述装置包括:锁扣、棘爪、枢轴,以及连接件。所述锁扣可旋转地设置在基板上,通过停止凹槽约束发动机罩撞勾,并且在第一步和第二步锁定状态中,锁...
  • 车顶框架的混合式组合结构
    本发明提供一种车顶框架的混合式组合结构。具体而言,所述车顶框架的混合式组合结构被配置成包括由塑料材料制成的车顶框架、由钢材料制成并且安装在车顶框架前面的前增强面板、由钢材料制成并且安装在车顶框架中间的中心增强面板、以及由钢材料制成并且安...
  • 用于车辆的冲击吸收设备
    一种用于车辆的冲击吸收设备,可以包括:缓冲梁,所述缓冲梁具有在车辆的横向方向上延伸的中空横截面;和碰撞盒,所述碰撞盒在所述缓冲梁的两个末端部分处在车辆的纵向方向上介于所述缓冲梁和车身之间,其中所述缓冲梁中的所述两个末端部分的后表面包括开...
  • 车辆的混合转向系统以及用于控制该混合转向系统的方法
    一种车辆的混合转向系统以及用于控制该混合转向系统的方法。设置在方向盘的后端马达驱动动力转向MDPS模块包括连接到方向盘轴的第一扭杆,测量第一扭杆的转矩的第一转矩传感器,以及将转矩施加到方向盘轴的MDPS马达。设置在MDPS模块的后端的电...