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现代自动车株式会社专利技术
现代自动车株式会社共有13729项专利
燃料电池启动装置与方法制造方法及图纸
本发明公开了一种燃料电池启动装置与方法,尤其是燃料电池启动方法,通过该装置和方法,在紧急情况下,例如当安装在燃料电池车辆上的高压电池完全放电时,能够实现燃料电池的启动而无需高压电源的辅助。为此,将连接至紧急空气供应器的空气供应口形成在配...
用于燃料电池的膜加湿器制造技术
本发明提供一种用于燃料电池的膜加湿器,包括:具有第一端和第二端的壳体;具有第一端和第二端的中空纤维膜组件;具有入口和第一壳体连接端的第一外壳;具有出口和第二壳体连接端的第二外壳;多个中空纤维膜;以及中空纤维膜导向结构,其中所述多个中空纤...
可变形触摸屏制造技术
本发明提供了一种可变形触摸屏,其包括:显示单元,用于显示用户界面;配置成接收用户输入并提供触觉用户反馈的触摸面板,所述触摸面板包括:具有第一侧和第二侧的电介质材料,涂布于电介质材料的第一侧上的第一电极,涂布于电介质材料的第二侧上的第二电...
用于触摸屏的触摸识别系统和方法技术方案
本发明公开了一种触摸屏识别方法。该方法包括使用布置在触摸屏背面上的红外线照相机来拍摄红外线图案和图案周围的图像。对图案图像及其周围设定基准清晰度值。当压力施加在触摸屏上并且通过比较被触摸部分的图像清晰度值和基准清晰度值而检测到清晰度值的...
利用红外线的触摸屏及其触摸识别装置和触摸识别方法制造方法及图纸
本发明公开一种利用红外线的触摸屏及其触摸识别装置和触摸识别方法。该触摸屏包括:弹性层,布置在基底的一个表面上,并被配置成根据施加在触摸屏上的压力发生变形且当压力释放时恢复原形;红外线图案层,布置在弹性层的表面上,其中红外线图案层包含红外...
检测来自空气调节器的刺激性气味、再现刺激性气味和制备相应刺激性组合物的方法技术
本文公开了一种对造成空气调节器刺激性气味的化合物进行识别的方法,一种人工再现刺激性气味和制备相应刺激性气味组合物的方法。通过本发明的分析方法,可以识别并定量造成空气调节器刺激性气味的化合物。可以由通过本发明的分析方法识别的化合物的组合来...
与轴承座直接连接的用于变速箱的接合杆制造技术
本发明涉及一种与轴承座直接连接的用于变速箱的接合杆。连接车辆变速箱的换档杆和换档线的接合杆。所述接合杆直接连接在设置在接合杆的下部处的轴承座的本体上。
离合器致动器单元制造技术
本发明提供了一种离合器致动器单元,其包括:壳体,在所述壳体中形成有安装空间和贯穿孔,该贯穿孔从安装空间延伸到壳体外侧;滑动垫,其沿安装空间的内侧表面在长度方向上设置;滑块,其被设置在安装空间中、并且被配置成相对于滑动垫的内侧表面滑动且在...
用于高电压电池的冷却风机控制装置和方法制造方法及图纸
本发明公开了用于高电压电池的冷却风机控制装置和方法,通过该装置和方法,使用模糊控制有效控制用于高电压电池中的冷却风机。为此,冷却风机控制装置包括配置成感测电池组组件的内部温度的温度(或第一)传感器,以及配置成感测电池组组件的输出电流的电...
用于回收排气热的排气管结构制造技术
用于回收排气热的排气管结构,其利用排放气体的热加热冷却剂,该结构包括外壳和传热管。因为将所述冷却剂的流动方向布置成与所述排放气体的流动方向相反,所以所述排气管结构能够提高热交换效率。所述冷却剂能够平滑地在外壳内部流动,这是因为当所述冷却...
确定车辆的柴油氧化催化剂再生成周期的方法技术
本文公开了一种确定车辆的柴油氧化催化剂再生成周期的方法,其中确定DOC再生成周期,使得向DOC周期性地反复施加富燃料-空气混合物,并加速了DOC的再生成,从而提高DOC的净化性能。
用于车辆的二级引导发动机罩锁扣装置制造方法及图纸
一种用于车辆的二级引导发动机罩锁扣装置,通过移除惯例的保险杆,驾驶员可以在车内仅通过两次操纵释放把手来开启发动机罩,不需要走出车辆,因而解决了必须将手放入发动机罩并操纵保险杆的惯例的不便性。为了这个目的,二级引导发动机罩锁扣装置包括可旋...
前车身加强结构制造技术
本发明公开了一种前车身加强结构,其包括:上加强构件和下加强构件,所述上加强构件和下加强构件附接至减振器外壳面板的上部和下部;以及前加强轨道和后加强轨道,所述前加强轨道和后加强轨道分别在车辆的纵向方向上附接至所述减振器外壳面板的前侧和后侧...
车辆的支柱安装加强单元制造技术
车辆的支柱安装加强单元,包括:震动吸收器壳体盖,支柱可以插入所述震动吸收器壳体盖中,所述震动吸收器壳体盖与所述支柱一起安装到车身;震动吸收器盖板,所述震动吸收器盖板覆盖所述震动吸收器壳体盖的待被安装到所述车身的上部;以及封闭空间,所述封...
汽车碰撞时用于分散前立柱的碰撞能量的结构制造技术
一种汽车碰撞时用于分散前立柱的碰撞能量的结构,该结构可以包括前冲击吸收构件、上冲击吸收构件、下冲击吸收构件和冲击过渡构件,所述前冲击吸收构件形成在车辆前框架的内部,并构造成当汽车在其前侧上碰撞时接收碰撞能量;所述上冲击吸收构件和所述下冲...
用于车身的增强单元制造技术
本发明公开了一种用于车身的增强单元,其可以包括与前纵梁构件联接同时被插入到前纵梁构件中的插入构件,和安装在挡泥板上以便与插入构件联接的挡泥板下部增强构件,以至于在车辆的前部偏移碰撞中可以将传递至挡泥板的碰撞能量通过车身的增强单元传递至前...
用于混合动力车的氧传感器的诊断系统和方法技术方案
本发明公开了一种用于混合动力车的氧传感器的诊断方法,其包括从配置成控制发动机的EMS(发动机管理系统)接收用于氧传感器的诊断的诊断请求信号;响应于接收到诊断请求信号,确定是否出现被动运行状态,在该被动运行状态下,在关闭加速器时车辆的速度...
用于车辆的开关系统和方法技术方案
本发明涉及用于车辆的开关系统。该开关系统有助于在车辆操作期间在驾驶者察看由显示装置显示的开关信息同时保持注意力集中的状态下准确并方便地对期望的开关进行操控。该开关系统包括,安装在车辆开关的表面上并检测用户触摸的触摸传感器;用于确定触摸传...
具有抵抗侧面冲击的加强构件的2门/3门型车辆制造技术
本发明涉及一种具有抵抗侧面冲击的加强构件的2门/3门型车辆。对侧面冲击具有加强的抵抗力的2门或3门型车辆可以包括:加强构件,所述加强构件配置为倾斜地安装在所述2门或3门型车辆的一侧,所述一侧未配备后门以用于附接所述加强构件。所述加强构件...
抽气机格栅制造技术
本文公开了抽气机格栅。所述抽气机格栅包括格栅主体和格栅盖。所述格栅主体包括多个可打开的风门,所述可打开的风门以连续顺序竖直设置在车身中后保险杠内部。所述格栅盖覆盖所述格栅主体的至少一部分。所述格栅盖具有多个通风槽,所述多个通风槽在所述格...
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