本发明公开了一种可变压缩比装置，该装置可以包括：连杆，该连杆具有带有偏心轴承安装孔的较小端部分、可旋转地连接至曲轴的较大端部分和形成在连杆的纵向方向上并且与偏心轴承安装孔连通的空间部分；固定的活塞销；偏心轴承，所述偏心轴承可旋转地接合至...

本发明涉及一种用于连续可变气门升程发动机的控制方法。连续可变气门升程发动机可包括确定发动机是否处于空转状态以及发动机的油温是否在预定的范围内，当发动机处于空转状态并且油温在预定的范围内时将发动机控制在预定的控制状态，以及当将发动机控制在...

用于车辆的消声器，可包括主消声器、多个挡板、进气管、一个排气管、中间管和可变阀门，主消声器在从车辆前方看的后悬架的前面，多个挡板将主消声器内部分成多个腔室，进气管被大致安装在主消声器一侧的中间并通过所述多个挡板，排气管被安置在主消声器另...

一种具有对二次空气喷射装置进行诊断的系统和方法的车辆。所述对二次空气喷射装置进行诊断的系统和方法可包括进气管路、排气管路、二次空气喷射管路、第一压力传感器、催化转化器、第一氧气传感器、SAI泵、SAI阀和控制部分；进气管路将空气提供至发...

本发明提供了一种电动液压可变气门升程装置，其可以包括液压泵体、活塞、液压泵凸轮、保持器、保持器弹簧、油控制阀门、气门打开和关闭单元，所述液压泵体安装于发动机中；所述活塞设置为在所述液压泵体内往复运动，并与所述液压泵体一起形成液压泵室；所...

本发明公开了一种用于车辆的引擎盖铰链装置，所述引擎盖铰链装置包括：前罩板侧的主体连接部分，所述前罩板侧的主体连接部分包括A-柱、由水平倾斜表面和竖直倾斜表面相交而形成的角状结构；固定的铰链支架，所述固定的铰链支架由水平倾斜构件和竖直倾斜...

本公开提供一种多层的工具件涂层。例如，工具件可以是用于形成超高强度钢板的模具或冲模。多层的模具涂层可以包括CrN或Ti(C)N接合层、第一TiAlN/CrN纳米多层、和第二TiAlCN/CrCN纳米多层。CrN或Ti(C)N接合层可以涂...

本发明提供免漆且高光泽聚碳酸酯树脂组合物。具体地，本发明提供具有优异冲击强度、耐热性、电气特性、耐候性和耐光性的聚碳酸酯树脂组合物。在某些实施方式中，通过在聚碳酸酯树脂中混合丁二烯类冲击改性剂例如丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)或甲基丙...

本公开提供化学结合有离子液体的聚合物电解质膜。更具体地，本公开提供通过使离子液体与新型聚合物链末端反应而化学结合有离子液体的聚合物电解质膜。本文描述的聚合物电解质膜即使在高温且无水的环境中也具有高的氢离子电导率。此外，该膜显示出电化学和...

本发明提供了一种前侧梁组件及其组装方法。其中，所述前侧梁组件包括前侧梁主体和间隔件，所述前侧梁主体具有封闭截面形状，并在其一个表面具有至少一个联接孔；所述间隔件包括联接部分和可以联接至所述联接部分的膨胀泡沫，其中所述间隔件可以插入到所述...

本发明涉及一种使用加速度传感器来测量车辆倾斜度的系统和方法，其可通过调节车辆的驱动状态来改善倾斜度测量的响应性能。该系统包括：高通滤波器，配置成对感测车辆行驶加速度的加速度传感器的输出信号进行高通滤波；以及控制单元，配置成从加速度传感器...

一种用于控制车辆的怠速停止的方法和系统。本发明可以包括用于控制车辆的怠速停止的方法和系统，该方法和系统能够降低制动器噪声并防止起动延迟，其中用于控制的方法可包括估算盘的温度、确定所估算的盘的温度是否能够低于或等于第一预定义温度，并且当所...

本发明公开一种用于混合电动车的起动控制装置和方法，其在混合电动车停止然后起动时，基于路面的倾斜度、行驶环境和车辆状态提供第二传动比或第一传动比的起动。该方法包括：当在停止状态而同时车辆保持点火时检测到起动要求时，确定混合电动车的状态、行...

本发明涉及一种用于卡车的侧裙。侧裙安装装置可以包括侧裙，所述侧裙可以安装为由其上部的一键式锁扣装置和其下部的铰链支撑。其中所述锁扣装置包括：上支架；下支架；裙框架，所述上支架和所述下支架可以接合至所述裙框架；轴，所述轴被安装为可滑动地穿...

本发明公开一种组合控制装置，其包括开关、IPS装置、开关监视线、灯开/关监视线以及开关装置。该开关可开启或关闭灯。与灯相关的IPS装置与开关的输出连接。开关监视线连接在开关的输出与MCU的输入之间，以向MCU传送接通/关断状态。灯开/关...

本发明涉及一种通过控制电动机转矩进行传动系减振的控制方法和装置。该减振装置包括：处理器，被配置为：当车辆通过路面的突出部分时在传动系中产生振动；以及当车辆通过路面的突出部分而在传动系中产生振动时，计算用于减小传动系的振动的补偿转矩。

本发明公开了车用电池组，其包括配置成接收电池的壳体。壳体包括形成空气通道的凹陷下表面，以使空气从壳体下表面的一侧流向另一侧，从而冷却在上方的电池。通道导引由结合于壳体侧表面的覆盖物形成，以形成空气管道。空气管道至少从壳体的上端侧向下端侧...

本发明公开了一种车辆中的LDC（低压DC/DC转换器）的主动控制系统，包括：低压电池，高压电池，布置在高压电池与低压电池之间并在两个方向上对电压整流的LDC，以及配置成控制LDC的VCU（车辆控制单元）。VCU配置成当DC主动控制模式启...

本文公开的是电池冷却管道。该管道包括布置在车辆的后座与地板之间的吸入部，吸入部的入口与车辆内部流体连通以吸入内部空气。通过从吸入部的出口侧延伸到车辆的后部例如行李箱，在后座与地板之间形成延伸部，其限定配置成允许内部空气通过的通道。排出部...

本发明公开一种使用多孔氧化层制造铝顶修饰条的方法，包括：通过阳极氧化铝材而在铝材的表面上形成多孔氧化层；切开形成有多孔氧化层的铝材；将铝材辊轧成形为顶修饰条的形状；用高频率加热辊轧成形的铝材；以及在加热的铝材上形成PVC层，并且同时挤压...