现代自动车株式会社专利技术

现代自动车株式会社共有13729项专利

  • 推动型内部车门手柄
    一种推动型内部车门手柄,包括连接到门饰件以形成铰接点的一端部,以及在与所述铰接点间隔开的位置处形成的通过手指向下推动的推动表面。通过向所述推动表面施加的力使推动柄围绕铰接点旋转以释放门闭锁的锁定。因此,车门通过仅一次碰触的推动操作方便地...
  • 本发明公开了一种具有双前侧梁的车辆。具有双前侧梁的冲击吸收结构可以包括:侧梁,所述侧梁的侧面可以固定在车身上并且可以延伸至车辆的前侧;辅侧梁,所述辅侧梁可以沿车辆的纵向方向同轴设置在所述侧梁的前侧处并且可以与所述侧梁连结;和主侧梁,所述...
  • 用于商用车的混合电机驱动动力转向系统及其方法
    用于商用车的混合电机驱动动力转向系统及其方法。其中商用车的混合电机驱动动力转向系统可以包括:MDPS单元,根据传动转向扭矩产生电机输出扭矩;EHPS单元,鉴于MDPS单元的电机输出扭矩产生液压输出扭矩;滚珠螺母式齿轮箱,在被输入传动转向...
  • 本发明公开了一种在车辆中用于降低膝部损伤的结构,该结构可包括脚趾挡块,所述脚趾挡块在车身的横向方向上设置在驾驶者的座位或乘客座位处的车辆内部的底部,其中所述脚趾挡块从车辆内部的底部突出设置以具有一定高度,所述高度使得驾驶者或乘客的脚部前...
  • 本发明公开了用于操作燃料电池系统的系统和方法,其通过将在燃料电池车辆停放时扩散到燃料电池组的空气电极中的氧扫除来改善燃料电池组的耐久性。也就是,本发明提供用于操作燃料电池系统的系统和方法,其通过在氧浓度大于预定水平时周期性地将氢供应到阴...
  • 具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法
    本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言,使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。
  • 用于车辆电池系统的继电器模块
    本发明提供了一种用于车辆电池系统的继电器模块,其包括:可移动单元,其被配置成通过继电器内的线圈所产生的磁场和复位弹簧而被移动,并控制继电器电极之间的电连接状态;以及安装在可移动单元和固定单元之间的微传感器,所述微传感器相对于可移动单元保...
  • 本发明涉及用于测量柴油发动机的SOF的传感器装置,包括放热催化剂,对比催化剂和测量单元,放热催化剂包括由铂(Pt)浸渍的TiO2支撑物,并引发SOF的燃烧反应来产生热量,对比催化剂包括TiO2支撑物并且不引发SOF的燃烧反应,测量单元利...
  • 一种用于测量柴油发动机的烟灰的传感器,所述传感器包括发热元件、对照元件和测量部分,所述发热元件包括TiO2载体并与排放气体的所述烟灰燃烧反应,Ag固定到所述TiO2载体;所述对照元件包括TiO2载体且不与排放气体的所述烟灰燃烧反应;所述...
  • 用于车辆的动力传输装置
    本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置,其包括:电辅助驱动单元;包括行星齿轮组的扭矩转化设备,所述行星齿轮组具有连接至所述电辅助驱动单元的第一旋转元件、连接至发动机的第二旋转元件和作为输出元件操作的第三旋转元件;输入设备,其包括第一输入...
  • 用于自动变速器的摩擦装置组件结构
    本发明提供了一种用于自动变速器的摩擦装置组件结构,其包括第一摩擦装置和端部余隙调节元件。所述第一摩擦装置包括多个盘和多个板,所述多个盘和多个板交替设置,并构造为通过活塞的挤压力而在所述盘和所述板之间产生摩擦力。所述端部余隙调节元件设置在...
  • 用于车辆的液压悬置
    本发明公开了一种用于车辆的液压悬置,其中蜿蜒壁从隔膜的底表面突出,其中所述隔膜作为上腔室的底表面操作,所述蜿蜒壁联结至下孔板并且分离中心腔室和蜿蜒惯性轨道。此外,所述蜿蜒惯性轨道沿着所述中心腔室的外周布置。该液压悬置另外还包括多个孔板开...
  • 用于车辆的双离合器装置
    本发明提供了一种用于车辆的双离合器装置,其可以包括:驱动马达,所述驱动马达设置于马达外壳中;离合器外壳,所述离合器外壳连接至所述马达外壳,其中离合器可以设置于所述离合器外壳中;以及冷却油流动单元,所述冷却油流动单元形成液压管路,并通过所...
  • 具有降低压力脉动的GDI发动机的燃料供给装置
    具有降低压力脉动的汽油直接喷射(GDI)发动机的燃料供给装置包括通过燃料供给线连接的低压和高压燃料泵,压力传感器和安装在压力传感器和高压燃料泵之间的脉动安全阀。脉动安全阀包括止回部和通口部,所述止回部允许燃料在从低压燃料泵到高压燃料泵的...
  • 闭环控制燃料注入方法
    一种闭环控制燃料注入方法,允许通过预先定义的稳定条件获得注入量和注入正时,以这种方式在发动机预热状态中将相关引燃燃料量注入之后根据燃烧压力传感器的燃烧压力信号计算HRR(放热率),并根据命令值做出调整,从而去除了在简单地使用燃烧压力图时...
  • 本发明公开了一种二次空气喷射系统,所述二次空气喷射系统将引入进气歧管的某些空气供应至排气歧管,所述二次空气喷射系统可以包括:电动增压器,所述电动增压器压缩通过空气导管引入的空气;节流阀,所述节流阀安装在所述进气歧管的上游,并且通过控制穿...
  • 本发明公开了一种用于车辆的发动机冷却系统,其可以包括:冷却单元,所述冷却单元使得冷却剂循环通过连接了水夹套、水泵和发动机的散热器的冷却管线以冷却发动机;以及子冷却单元,所述子冷却单元使得冷却剂选择性地循环通过连接了发动机和制冷机的子冷却...
  • 一种用于感测柴油发动机的烟灰的系统,其包括燃烧元件、对照元件和检测部分,所述燃烧元件为多孔陶瓷结构,与所述烟灰燃烧反应的催化物质固定到所述燃烧元件;所述对照元件为所述多孔陶瓷结构,与所述烟灰没有燃烧反应的稳定物质固定到所述对照元件;所述...
  • 本发明涉及用于感测柴油发动机的SOF的系统,包含燃烧元件、对比元件和探测单元,燃烧元件包含由可引发柴油发动机废气中SOF的燃烧反应的催化剂材料支撑的多孔陶瓷结构,对比元件包含由不会引起SOF的燃烧反应的稳定材料支撑的多孔陶瓷结构,探测单...
  • 车用噪音吸收织物及其制造方法
    本发明公开了车用的噪音吸收织物及其制造方法。该车用噪音吸收织物包括单层无纺织物和粘合剂。单层无纺织物由细度为约1旦尼尔至约15旦尼尔且厚度为约3mm至约20mm的超级纤维例如芳纶纤维形成。粘合剂与无纺织物位于同一层,以保持无纺织物的三维...