用于车灯的组合控制装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种组合控制装置，其包括开关、IPS装置、开关监视线、灯开/关监视线以及开关装置。该开关可开启或关闭灯。与灯相关的IPS装置与开关的输出连接。开关监视线连接在开关的输出与MCU的输入之间，以向MCU传送接通/关断状态。灯开/关监视线连接在MCU的输入与IPS装置之间，以向MCU传送IPS的功率开关信号。开关装置安装在连接于MCU的输出与IPS装置之间的信号传输线中，从而在由开关最初开启灯之后过去一定时间的时间点被MCU的控制信号接通。

【技术实现步骤摘要】
用于车灯的组合控制装置和方法
本专利技术涉及用于车灯的组合控制装置和方法。更具体地，本专利技术涉及用于车灯的组合控制装置和方法，其通过使用开关直接驱动方式连同微型控制单元(MCU)控制方式来实现灯的开启控制。
技术介绍
通常，除了前照灯和转向灯外，车灯还包括用于警告随后的其它车辆本车正在制动的停车灯(例如制动灯)。在车辆初步开始制动时，必须快速开启制动灯以便通知本车后的车辆该车正在制动，从而防止随后的车辆撞到该车后部。然而，通常，点亮制动灯耗费一定量的时间，即从开始制动的时刻到开启停车灯的时刻的开启时间，因此需要使该时间段最小化。用于开启车辆停车灯的典型控制方式被分成开关直接驱动方式(非MCU控制方式)和微型控制单元(MCU)控制方式。在开关直接驱动方式中，当驾驶者踩踏在制动踏板上时，开关接通以向智能功率开关(IPS)装置(例如半导体装置)施加电流信号，该智能功率开关(IPS)装置连接成点亮制动灯内的灯泡。然后通过IPS装置的功率开关操作来点亮制动灯。在开关直接驱动方式中，从接通开关的时刻到点亮灯泡的时刻，开启制动灯仅耗费约5ms，因此当前车制动时，后车能快速识别。然而，由于开关直接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车灯的组合控制装置，包括：开关，配置成开启/关闭灯；与所述灯相关的智能功率开关(IPS)装置，与所述开关的输出连接；开关监视线，连接在所述开关的输出与微型控制单元(MCU)的输入之间，以向所述MCU传送接通/关断状态；灯开/关监视线，连接在所述MCU的输入与所述IPS装置之间，以向所述MCU传送IPS的功率开关信号；以及开关装置，安装在连接于所述MCU的输出与所述IPS装置之间的信号传输线中，从而在由所述开关最初开启所述灯之后过去一定时间的时间点被所述MCU的控制信号接通。

【技术特征摘要】
2012.08.07 KR 10-2012-00862151.一种用于车灯的组合控制装置，包括：开关，配置成开启/关闭灯；与所述灯相关的智能功率开关装置，与所述开关的输出连接；开关监视线，连接在所述开关的输出与微型控制单元的输入之间，以向所述微型控制单元传送接通/关断状态；灯开/关监视线，连接在所述微型控制单元的输入与所述智能功率开关装置之间，以向所述微型控制单元传送智能功率开关的功率开关信号；以及开关装置，安装在连接于所述微型控制单元的输出与所述智能功率开关装置之间的信号传输线中，从而在由所述开关最初开启所述灯之后过去一定时间的时间点被所述微型控制单元的控制信号接通。2.如权利要求1所述的组合控制装置，其中所述一定时间是200ms。3.一种用于车灯的组合控制方法，所述方法包括：通过在按压制动踏板时接通开关来执行开关直接驱动方式，所述开关向智能功率开关装置提供信号，所述智能功率开关装置进而为灯通电；以及响应于所述灯处于开启状态一定时间，通过微型控制单元控制方式继续点亮所述灯，直到所述开关被关断。4.如权利要求3所述的组合控制方法，其中在执行所述开关直接驱动方式时，将与...

【专利技术属性】
技术研发人员：权建吾，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：