本发明提供一种铸造具有管流道的铸造产品的方法，包括：将其中管的两端分别与外部固定件和内部固定件结合的嵌铸式管嵌入件安装至固定模具；将可动模具与固定模具组装在一起；将熔融金属注入在固定模具和可动模具的内侧限定的腔体中；在注入熔融金属后，从...

一种电力转换装置，包括：电容器，其包括多个单元，根据电机的特性确定所述多个单元的数量和布置；电力转换器分别设置在电容器的两个相对侧；第一冷却器，其包括冷却水流过的多个冷却管，所述第一冷却器位于电容器和电力转换器之间，并通过与电容器和电力...

一种使用罐的磁性齿轮，该磁性齿轮包括：内部转子，其形成有内部空间，磁体分别设置在该内部空间中；引导罐，其围绕内部转子的周缘；以及外部转子，其围绕引导罐的周缘。特别地，引导罐与内部转子接触，从而确保内部转子的刚度。

公开了具有高能量密度的全固态电池及其制造方法。一种全固态电池，包括第一单元，每个包括第一电极集流体和形成在第一电极集流体的两个表面上的第一电极活性材料层；第二单元，每个包括第二电极集流体、形成在第二电极集流体的两个表面上的第二电极活性材...

本发明涉及一种用于车辆的电池壳体，其包括：下面板；侧壁构件，其沿下面板的周边设置在下面板的上表面上，并配置为将电池模块容纳在侧壁构件的内部空间中；冷却单元，其设置在下面板的下方，并与下面板的下表面接合，在下面板中设置有用于冷却电池模块的...

本发明涉及车辆中用于队列行驶的通信装置及其通信方法，所述通信装置可以包括：通信电路、存储器以及控制电路，所述控制电路与所述通信电路和所述存储器电连接。所述控制电路可以配置为：当队列行驶启动时，经由所述通信电路向队列行驶车队中的另一个队列...

本发明涉及一种主动清除系统和主动清除方法，该主动清除系统包括：罐，其被配置为收集从燃料箱蒸发的蒸发气体；清除管线，其被配置为将罐连接到进气管；清除泵，其被配置为对蒸发气体加压，以使蒸发气体从罐移动到进气管；清除阀，其安装在清除管线上，位...

提供了一种车辆排气系统及车辆，以改善通过排气歧管排出的废气的均匀性指数(UI)。该系统包括用于收集和传递从发动机的每个气缸排出的废气的排气歧管，以及连接到排气歧管的出口以降低从排气歧管流出的废气中的有害物质的催化剂净化器。网状构件设置在...

本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，所述卡扣部分卡扣在安装在车辆上的撞销上。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分通过主电机向卡扣部分施加扭矩，以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放。电机驱动的...

本发明涉及自动驾驶控制装置和包括该装置的车辆以及控制车辆的方法，所述车辆可以包括：打开和关闭装置；图像获取器，其获取道路的图像；存储装置，其存储收费站的进入位置信息；位置接收器，其接收车辆的当前位置；控制器，其生成从接收的当前位置到目的...

本发明涉及用于自动驾驶车辆的娱乐方法。用于自动驾驶车辆的娱乐装置和方法使在乘客坐在自动驾驶车辆的座椅上的状态下乘客能够在观看安装在座椅周围的显示器的游戏执行屏幕的同时玩游戏，并基于在安装在座椅上的身体压力传感器中感测乘客的身体压力分布的...

一种推进器轴的反共振装置，可包括：支撑件，设置在管件中并被构造为与管件一起旋转并且包括至少一个导向销，该至少一个导向销围绕管件的纵向轴线以相等的角度布置并且沿支撑件的径向方向形成；至少一个质量体，可滑动地接合到至少一个导向销并且由至少一...

本发明的一种考虑强风行驶情况的车辆高度控制装置及方法，所述装置包括：强风区域确定单元，其用于通过利用风速信息所对应的地图信息和车辆的当前位置信息来获得风速信息，并且通过将获得的风速信息与预定的参考风速进行比较以确定强风区域来生成强风区域...

本发明涉及车辆及对车辆进行控制的方法。所述车辆可以包括：速度传感器、车门操作传感器、周围环境检测传感器以及控制器。速度传感器配置为检测车辆的速度；车门操作传感器配置为检测车门打开或关闭；周围环境检测传感器配置为检测靠近本车辆的斜前方或斜...

本申请涉及不同种类材料的集成式结构以及集成不同种类材料的方法。本申请公开了通过将金属材料和纤维增强复合材料一体化而形成的不同种类材料的集成式结构，以及集成不同种类材料的方法。可以通过集成不同种类的材料(金属材料和纤维增强复合材料)来形成...

本实用新型涉及一种用于车辆的门框下边梁，该门框下边梁包括：面向车辆的内部空间的内部；面向车辆的外部空间的外部；以及安装件，铆接至内部和外部中的一个，其中，内部和外部形成一件式整体结构。

本发明涉及车辆的无线连接系统及控制方法。具体地，本发明提供一种车辆的无线连接系统和方法以执行车辆和用户的智能设备之间的无线通信连接。该方法包括通过智能设备接收多个信标信号，并且基于多个信标信号的至少一些生成定位密钥。将包含定位密钥和至少...

本发明涉及一种车辆及车内消息传输方法，所述方法包括：从控制器局域网(CAN)网络接收网络管理(NM)消息；响应于NM消息，向以太网网络发送唤醒脉冲；将从CAN网络接收到的CAN消息所转换成的以太网消息存储在网关中；当建立了与以太网节点的...

本申请涉及电源模块及使用电源模块的逆变器。一种逆变器包括：上模块，具有定义三相逆变器的三个电极的开关元件之中的连接至第一基板上的正电极的三个开关元件；以及下模块，具有定义三相逆变器的三个电极的开关元件之中的连接至第二基板上的负电极的三个...

本发明涉及一种用于控制车辆的低压直流‑直流转换器的系统及方法。所述系统包括：低压DC‑DC转换器，其将主电池的电压转换为低电压并且输出所述低电压；电气装置，其连接到低压DC‑DC转换器的输出端子；第一继电器，其第一端子连接到低压DC‑D...