具有管流道的铸造产品、其铸造方法及嵌铸式管嵌入单元技术

技术编号:26296312 阅读:19 留言:0更新日期:2020-11-10 19:37
本发明专利技术提供一种铸造具有管流道的铸造产品的方法,包括:将其中管的两端分别与外部固定件和内部固定件结合的嵌铸式管嵌入件安装至固定模具;将可动模具与固定模具组装在一起;将熔融金属注入在固定模具和可动模具的内侧限定的腔体中;在注入熔融金属后,从组装的模具中取出铸造产品;以及从铸造产品上去除外部固定件和内部固定件。本发明专利技术还提供一种具有管流道的铸造产品以及一种嵌铸式管嵌入件。根据本发明专利技术,在高压铸造中应用嵌铸式管嵌入件以形成流道,因此无需在铸造产品后加工流道的单独工艺,从而能够从根本上解决泄漏问题,并在铸造产品中形成复杂的流道。

【技术实现步骤摘要】
具有管流道的铸造产品、其铸造方法及嵌铸式管嵌入单元
本专利技术涉及具有管流道的铸造产品、该产品的铸造方法以及其中使用的嵌铸式(cast-in)管嵌入单元。
技术介绍
在车辆的变速器壳体的情况下,复合地要求耐磨性、刚性和气密性。因此,铝和钢产品的组合已被用于变速器壳体。近来,随着铝材料和设计技术的发展,变速器壳体已发展为可减轻重量的铝一体型壳体。然而,因为难以反映复杂的内部流道,这种变速器壳体的设计受到限制。具有复杂流道的部件的示例包括保持器。在内部形成有中空部的保持器的情况下,对于在诸如一端与中空部流体连通的保持器的部件中形成流道,施加了相当大的设计约束。图1和图2示出用于相对于保持器的中空部反映流道的常规示例,其中图1示出在铝铸造之后用球密封用于完成流道的加工部的方法,图2示出压配合单独的外套筒的方法。图1所示的现有技术是在两个方向上加工之后用球1密封变速器壳体的方法。在将流道2加工成直线形式时,会发生与加工部的干涉,并且由于无法确保加工工具的空间而难以进行加工作业。另外,由于使用十二个球进行密封,因此难以管理本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸造具有管流道的铸造产品的方法,包括以下步骤:/n将其中管的两端分别与外部固定件和内部固定件结合的嵌铸式管嵌入件固定至固定模具;/n将可动模具与所述固定模具组装在一起;/n将熔融金属注入在所述固定模具和所述可动模具的内侧限定的腔体中;/n在注入熔融金属的步骤之后,取出铸造产品;以及/n从所述铸造产品上去除所述外部固定件和所述内部固定件。/n

【技术特征摘要】
20190507 KR 10-2019-00530701.一种铸造具有管流道的铸造产品的方法,包括以下步骤:
将其中管的两端分别与外部固定件和内部固定件结合的嵌铸式管嵌入件固定至固定模具;
将可动模具与所述固定模具组装在一起;
将熔融金属注入在所述固定模具和所述可动模具的内侧限定的腔体中;
在注入熔融金属的步骤之后,取出铸造产品;以及
从所述铸造产品上去除所述外部固定件和所述内部固定件。


2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述嵌铸式管嵌入件包括两个或更多个管。


3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述固定模具或所述可动模具在前端具有锥部,并且
其中,所述锥部穿过所述内部固定件的内侧插入并结合。


4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述外部固定件和所述内部固定件中的每一者具有截面为圆形的环形形状。


5.根据权利要求1所述的方法,其中,注入熔融金属的步骤是通过高压铸造进行的。


6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:李润基尹亨燮李喆雄沈基朴俊朴相默张成天李珍熙卢永翰都永载
申请(专利权)人:现代自动车株式会社起亚自动车株式会社三宝汽车配件有限公司
类型:发明
国别省市:韩国;KR

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