本发明提供一种即使在基于充电计划执行充电控制的期间发生错误而出现了中断等，也能够通过重新设定充电计划来抑制对充电执行整体的影响的充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质。本发明的充电系统具备：设定部，其根据针对多台车辆按车辆分别设定...

本发明提供一种充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质，其能够在如下情况下考虑到中断这一点而重新设定充电计划，抑制中断的影响而继续进行充电，该情况为，在执行基于充电计划的充电控制的期间中，对于正在充电的车辆的充电被中断的情况。本发明...

本发明提供一种充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质，其能够针对多台车辆进行恰当的运行及运行准备。本发明的充电系统具备：设定部，其根据针对多台车辆按车辆分别设定的出库预定时刻和目标充电量，以使多台车辆的充电在出库预定时刻之前完成的...

控制系统S包括：电动机1，包括(i)转子11和(ii)定子12，转子11连接到发动机的输出轴2，定子12可在转子11的轴向上移动；移动构件13，连接到定子12；线圈14，缠绕于移动构件13；以及移动控制部421，改变转子11和定子12在...

本公开提供一种能够适当地管理车辆的耗电量的通知装置。通知装置具备：获取部，获取与第一电量相关的第一信息和与第二电量相关的第二信息，该第一电量是用于车辆的行驶的电量，该第二电量是在车辆的设备用于与所述行驶不同的用途的电量，该车辆是凭借电力...

本发明提供一种充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质，其通过在从根据运行计划估计出的耗电量发生了偏离的情况下进行通知，而能够在充电量实际变为较低之前提醒驾驶者或管理者执行充电。本发明的充电系统具备：存储部，其将车辆的运行计划的执行...

一种动力传输系统S，包括：电动机1，其包括转子11和定子12，定子12设置在所述转子11的外侧并且可在所述转子11的旋转轴方向上移动；移动构件13，其连接到定子12并可在旋转轴方向上移动；离合器6，其连同移动构件13的移动禁止在转子11...

本发明提供一种充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质，其能够在执行基于充电计划的充电控制的期间，检测并应对从充电器的充电未被恰当地执行的情况。本发明的充电系统具备：获取部，其针对多台车辆按车辆分别获取出库预定时刻和目标充电量；设定...

本发明的驱动系统(S)包括：第一逆变器(3a)，通过利用开关元件(301a)(第一开关元件)对直流电流(Ia)进行开关来将第一交流电流输出到产生用于推进车辆的力的电动机；第二逆变器(3b)，通过利用开关元件(301b)(第二开关元件)对...

一种供电装置(1)包括：输出端子(T)，将从安装在车辆中的多个蓄电设备(B)中的至少任何一个供应的电力供应到多个设备中的至少任何一个；以及开关部分(SW)，切换多个蓄电设备(B)的各个连接端子是否i)连接到多个蓄电设备(B)中的其他蓄电...

本发明的发动机结构(S100)包括：气缸体(10)，形成有气缸孔(11)；活塞(20)，设置在气缸孔(11)内；气缸盖(30)，设置在气缸体(10)的上部处以堵塞气缸孔(11)；以及环(40)，插入到气缸孔(11)的上端侧，具有比气缸孔...

发动机控制装置(1)具有：第一获取部(121)，该第一获取部根据发动机(2)的当前转速和表示喷射到发动机(2)的气缸(21)的燃料的喷射量的指令值来获取发动机(2)的估计扭矩；第二获取部(122)，该第二获取部在燃料量根据指令值被喷射到...

本公开提供一种通知装置及车辆，该通知装置及车辆能够抑制由加热器的驱动引起的电池的剩余量的降低。通知装置具备：判定部，判定车辆的位置处是否为低温环境，该车辆具有电池和加热电池的加热器；以及通知部，根据判定部的判定结果，进行用于促使对电池的...

本发明提供能够高效地对阀进行冷却的车辆及冷却用部件。该车辆中，阀设置于在车辆长度方向上比涡轮增压器更靠后方且在车辆高度方向上比涡轮增压器的上表面更靠下方的位置，并且该车辆具有导风部件，该导风部件在车辆长度方向上设置于涡轮增压器与阀之间，...

本发明的车辆(S100)包括：驾驶员乘坐的车室部(10)；传感器(31)，配置在车室部(10)的外侧反射镜(21)的下方，检测车辆(S100)的后方侧；传感器臂(32)，所述传感器臂(32)是支撑部件，所述支撑部件与支撑外侧反射镜(21...

本发明提供一种能够抑制开闭部的开闭的总次数过早达到寿命的情况的开闭控制装置及车辆。开闭控制装置是车辆的开闭控制装置，该车辆具有电池和进行从所述电池到负载的电力供给路径的断开及闭合的开闭部，该开闭控制装置具备：计测部，其计测从对于负载的电...

本发明提供一种能够抑制由回流电流引起的开闭部的劣化的开闭控制装置及车辆。开闭控制装置是车辆的开闭控制装置，该车辆具有并联连接的多个的电池和进行从多个电池到负载的电力供给路径的断开及闭合的开闭部，开闭控制装置具备：获取部，其获取多个电池各...

本发明提供能够防止电池的劣化加速的电池的控制装置，该电池的控制装置为车辆中的电池的控制装置，该车辆具备被供应外部电力且向车辆行驶用的电机供应电力的电池、和用于对电池进行加温的加热器，该电池的控制装置具备：获取部，获取电池的温度；以及控制...

车辆(100)包括：取得部(201)，取得来自发动机(1)的排气的氧浓度，发动机(1)搭载在能够利用电动机(5)产生的电动驱动力和发动机(1)产生的发动机驱动力进行行驶的车辆(100)上；以及驱动控制部(202)，在氧浓度低于氧阈值的情...

信息处理装置(1)具有：接受部(131)，接受与配送货物的配送相关的二氧化碳排放量减少请求；计算部(132)，计算运输车辆(2)使用电动机在配送货物的货主的目标配送区域的至少一部分内行驶时的蓄电装置的充电量减少量，使得满足与减少请求对应...