充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质技术方案

本发明专利技术提供一种即使在基于充电计划执行充电控制的期间发生错误而出现了中断等，也能够通过重新设定充电计划来抑制对充电执行整体的影响的充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质。本发明专利技术的充电系统具备：设定部，其根据针对多台车辆按车辆分别设定的出库预定时刻和目标充电量，以使多台车辆的充电在出库预定时刻之前完成的方式设定充电计划，该充电计划包含充电时间和充电定时；控制部，其根据充电计划执行充电；以及检测部，其检测车辆的充电错误，在所述充电错误满足规定的条件的情况下，设定部重新设定所述充电计划。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电系统、管理终端、车辆、充电方法及存储介质。

技术介绍

1、近年来，以保护自然环境的必要性、充电电池技术的发展等为背景，乘用车的电动化、以及面向该电动化的充电设备的增设、低价格化等基础设施的完善迅速发展，这些在商用车领域也有发展。与乘用车不同，在进行巴士等商用车的充电时，需要以考虑了运行路径、拥堵状况等能耗的变动因素的耗电功率预测为前提，制作充电计划。另外，由于商用车的充电需要较大的功率，因此在对多台商用车进行充电时，需要采取考虑与合同功率的关系而使峰值偏移等的措施，要考虑到供电量的制约而进行充电。关于商用车的充电计划和运行计划，考虑到上述方面而提出了各种方案。

2、例如，在日本特开2018-106745号公报中，公开了一种运行管理装置，其能够构建使多台商用车不产生缺电而运行的运行计划。

3、另外，例如，在日本特开2021-023044号公报中公开了一种供电系统，其中，在通过传感器检测到位于妨碍向车辆的供电的位置处的障碍物的情况下，控制部向供电管理装置发送中止向车辆的供电的中止信息，在接收到中止信息的情况下，将对象车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充电系统，其特征在于，具备：

2.如权利要求1所述的充电系统，其中，

3.如权利要求1所述的充电系统，其中，

4.如权利要求1所述的充电系统，其中，

5.如权利要求1所述的充电系统，其中，

6.如权利要求5所述的充电系统，其中，

7.一种管理终端，其能够与权利要求1所述的充电系统连接，所述管理终端的特征在于，

8.一种车辆，其能够与权利要求1所述的充电系统连接，所述车辆的特征在于，

9.一种充电方法，其特征在于，包括以下步骤：

10.一种计算机可读取的存储介质，其存储有程序...

【技术特征摘要】

1.一种充电系统，其特征在于，具备：

2.如权利要求1所述的充电系统，其中，

3.如权利要求1所述的充电系统，其中，

4.如权利要求1所述的充电系统，其中，

5.如权利要求1所述的充电系统，其中，

6.如权利要求5所述的充电系统，其中，

7.一种管理终...

【专利技术属性】
技术研发人员：木村圭介，尾崎伸弥，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：