【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及开闭控制装置及车辆。
技术介绍
1、以往，已知在可凭借电力进行动作的车辆上搭载有电池。对于电池，若将电池的电力供给路径上所设置的继电器(开闭部)闭合，则电池会向负载供给电力。
2、这样的开闭部在对于负载的电力供给停止指令被发出时被设定成断开状态，在在对于负载的电力供给开始指令被发出时被设定成闭合状态。例如，在专利文献1中，公开了如下结构：在电力供给停止指令被发出后，在电力线的电流值变得小于规定的电流值时，使开闭部从闭合状态变为断开状态。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本专利第6479247号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的问题
2、但是，车辆有时会在短时间内反复进行停车和行驶。在这种情况下，开闭部会在短时间内反复进行断开与闭合的切换动作。开闭部的寿命是根据开闭的总次数、以及在断开与闭合的切换动作时所施加的电流值而定的，因此，有可能因在短时间内反复进行上述切换动作，而导致开闭部的开闭的总次数过早达到寿命。本专利技术的目的在于提供一种能够抑制开闭部的开闭的总次数过早达到寿命的情况的开闭控制装置及车辆。
3、解决问题的方案
4、本专利技术的开闭控制装置是车辆的开闭控制装置，所述车辆具有电池和进行从所述电池到负载的电力供给路径的断开及闭合的开闭部，所述开闭控制装置具备：
5、计测部，其计测从对于所述负载的电力供给停止指令被发出起的经过时间；以及
<...【技术保护点】
1.一种开闭控制装置，其是车辆的开闭控制装置，所述车辆具有电池和进行从所述电池到负载的电力供给路径的断开及闭合的开闭部，所述开闭控制装置的特征在于，具备：
2.如权利要求1所述的开闭控制装置，其中，
3.如权利要求2所述的开闭控制装置，其中，
4.如权利要求1所述的开闭控制装置，其中，
5.如权利要求1所述的开闭控制装置，其中，
6.一种车辆，其特征在于，具备：
【技术特征摘要】
1.一种开闭控制装置，其是车辆的开闭控制装置，所述车辆具有电池和进行从所述电池到负载的电力供给路径的断开及闭合的开闭部，所述开闭控制装置的特征在于，具备：
2.如权利要求1所述的开闭控制装置，其中，<...
【专利技术属性】
技术研发人员：中山祥平，菊地拓也，高尾竜一，永渊昭弘，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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