本发明的冷却结构(S100)包括：以液化燃料气化后的气体为燃料的燃气发动机(10)；产生用于驱动车轮的驱动力的超导电机(30)；向所述超导电机供给电力的蓄电池(20)；向所述燃气发动机供给成为所述气体的液化燃料的燃料供给路(PF)，所述...

驱动系统(S)包括：电动机(4)，包括定子线圈(41a)至(41c)和具有永磁体的转子(42)；电池(10)，将电力供应至电动机4的定子线圈(41a)至(41c)；发动机(1)，旋转与转子(42)相连接的驱动轴(43)以产生车辆(100...

车辆(100)包括：电动机(5)，产生用于旋转地驱动车辆(100)的驱动轮的第一驱动力；发动机，产生用于旋转地驱动车辆(100)的驱动轮的第二驱动力；废气净化设备，净化在发动机中产生的废气；发电机(4)，使用第二驱动力产生电力，以及离合...

本发明的车辆用控制装置具备：坡道起步辅助部，为了避免具有作为动力源的电机的车辆在坡道上下滑，在从进行了解除施加于车辆的车轮的制动力的操作即制动解除操作起至经过了规定时间为止的期间保持制动力；获取部，获取车辆停车的停车路面的坡度及车辆的整...

一种安装在自动驾驶车辆(M)上的范围设置装置(1)包括：信息获取部(121)，获取指示安装在自动驾驶车辆(M)上的设备的状态的设备状态信息和指示自动驾驶车辆(M)的状态的车辆状态信息和/或指示自动驾驶车辆(M)的周围环境状态的环境状态信...

控制装置10包括：时间差获取部143，当基于规定的操作规划自动驱动的公交车停靠在公交车站时，获取当前时间与公交车从公交车站的计划出发时间之间的时间差；区域调整部144，根据时间差调整用于通过安装在公交车上的传感器40检测公交车周围的人的...

本发明的充电系统能够实现进一步的快速充电。该充电系统具备：第一电力转换部，其额定输出为50kW以下，将从交流电源供应的交流转换为直流；以及第二电力转换部，具有如下功能，即，将从所述第一电力转换部输出的直流向蓄电池供应的功能和使用从所述蓄...

本发明的控制装置及车辆能够使并联连接的多个电池中的SOC较低的电池不会超过设计值而放电，该控制装置为车辆中的多个电池的控制装置，该车辆具备并联连接的所述多个电池，该控制装置具有：获取部，获取多个电池中的每一个电池的剩余容量；以及控制部，...

本发明提供容易增加电池的充电量的充电控制装置。该充电控制装置具备：连接部，将多个电池并联地连接到与车辆连接的充电器上；获取部，获取多个电池的电压；以及控制部，基于由获取部获取到的电压，计算多个电池中的已与充电器连接的已连接电池和未与充电...

本发明提供一种能够抑制电池的载置部在工作人员不期望的时候返回到车辆的内侧的情况的限制装置。该限制装置是设置于具有载置部和支撑部的机构的限制装置，所述载置部能够在更换位置和可搭载电池的搭载位置之间移动，所述支撑部在所述搭载位置支撑所述载置...

本发明提供一种限制解除装置，其能够简单地解除由限制装置进行的限制。限制解除装置解除如下限制装置的限制，该限制装置利用在限制位置与非限制位置之间转动的转动部，对电池从车辆的内侧位置向外侧位置的移动进行限制，限制解除装置具备：支撑部，其能够...

本发明提供一种能够抑制在工作人员不期望的时候电池被拉出的情况的限制装置。限制装置具备：移动部、转动部和限制部，在移动部从更换位置向搭载位置移动的期间，转动部通过与限制部接触而从第一位置向第二位置转动，且转动部通过限制部的位置处而返回到第...

本发明提供一种能够提高电池的定位精度的载置装置。载置装置具备：载置部，载置安装在车辆上的电池；定位部，设置于载置部，且与形成在电池的底部上的被定位部卡合来对电池进行定位；以及引导部，从载置部突出设置且具有引导面，该引导面用于向定位部引导...

本发明的电池装卸结构能够提高装卸电池时的操作性。电池装卸结构具备：引导部，其固定在车辆上，载置有从车辆内侧位置向水平方向的车辆外侧位置延伸的和车辆行驶用的电池，通过引导部以在车辆内侧位置和车辆外侧位置之间移动的方式被引导；电池，其在载置...

本发明的车辆的控制装置及车辆能够得到与车辆的整体重量相应的再生转矩。车辆的控制装置是具备电动发电机的车辆的控制装置，该电动发电机生成有助于车辆的减速的再生转矩，该车辆的控制装置包括：整体重量计算部，计算车辆的整体重量，该车辆的整体重量中...

一种动力判定装置包括：判定部，该判定部判定发动机的燃料喷射量的第一喷射校正量和由电机产生的电机转矩的第一转矩校正量；确定部，该确定部确定用于校正第一喷射校正量和第一转矩校正量的校正系数；以及计算部，该计算部计算i)通过将第一喷射校正量乘...

本发明的动力决定装置(10)具有：决定部(123)，决定发动机(2)的燃料喷射量的第一喷射校正量和电机(5)产生的电机转矩的第一转矩校正量；确定部(124)，确定用于校正第一喷射校正量和第一转矩校正量的第一校正系数；以及计算部(125)...

本申请涉及暖机系统。暖机系统具有：第一流路，连接发动机和第一散热器，循环第一冷却水；第二流路，连接电池和第二散热器，循环第二冷却水；第一分支流路，从第一散热器的下游侧分支，并与发动机的上游侧合流；第一调节阀，使第一冷却水流向第一分支流路...

本发明的电池管理装置搭载于车辆且对并联连接的多个电池组进行管理，该电池管理装置具备：获取部，从多个电池组中的每个电池组获取表示充电量和电压的电池组信息；选择部，根据电池组信息，从多个电池组中选择充电对象电池组或放电对象电池组；以及控制部...

本发明的电子设备(50)包括：获取部(52)，获取电池(30)的充电率，所述电池(30)电连接到进行再生发电的电机(20)并利用电机(20)进行充电；以及控制部(51)，对使后处理装置(60)的催化剂的温度上升的加热器(16)的驱动进行...