行驶控制装置(100)的自动行驶控制部(120)按照包含驱动行驶和惯性行驶的行驶方案使车辆行驶。惯性行驶控制部(110)在从导航装置(20)接收到表示无法输出适当的导航信息的信息的情况下，使自动行驶控制部(120)禁止惯性行驶。由此，惯...

车辆的座椅安全带装置包括：安全带，其被以一端被卷绕于卷收器、且另一端与带扣连结的方式安装；以及肩部固定器，其引导安全带以使其进行方向转换。肩部固定器具有：基座，其被固定于客舱内的后座椅的背后，并具有能够与安全带的主表面接触的背面；以及开...

车辆的座椅安全带装置包括：卷收器，其卷收安全带的一端侧；带扣，其可与安全带的另一端侧连结；以及肩部固定件，其被固定在客舱内的后座的背后，引导安全带以使其转换方向。从自肩部固定件垂直向下的虚拟线在车宽方向观察，卷收器与带扣位于相反侧。

提供能够在抑制车辆宽度方向上的抗弯刚度的降低的同时，避免应力集中的车辆用车身结构。车辆用车身结构具备：一对对置的侧梁，在车辆前后方向上延伸；横梁，在车辆宽度方向上延伸且两端连结于一对侧梁；第一加强部件，配置于横梁的下方，一端部连结于侧梁...

为了提高控制装置的生产效率，控制装置具备：第一存储部；第二存储部，I/O速度比第一存储部快且具有能够存储规定数量的数据块的第一存储区域及第二存储区域；以及控制部，将第一及第二存储区域中的一者设为传送目的地区域，使从写入装置发送的数据块存...

为了适当地抑制NOx排放量的增加和燃料消耗率的恶化这两者，燃料喷射控制信息生成装置包括：测试点信息存储部，其保存包含由发动机转速、燃料喷射量和氧浓度的组构成的多个测试点的测试点信息；以及控制信息生成部，其生成燃料喷射控制信息，该燃料喷射...

能够准确地进行油更换时期的判定的油更换时期判定装置具有：计算部，基于发动机的转矩来计算油的劣化度；以及判定部，基于由计算部计算出的劣化度，判定油的更换时期。例如，计算部还基于车速、行驶距离以及油温度中的至少一个劣化要素来计算劣化度。另外...

驾驶辅助系统具备本车辆速度传感器(41)、相邻车辆速度传感器(42)、指示装置(43)以及控制装置(45)。控制装置(45)在本车辆(20)在超车道(12)行驶、相邻车辆(30)在行车道(13)行驶的情况下，当相邻车辆(30)相对于本车...

本发明涉及一种控制装置，其能够防止用户非预期的控制被执行。该装置是从模拟开关(2)输入输出值的控制装置(1)，该模拟开关(2)具备多个操作件，且使根据被操作的操作件而不同的所述输出值向相同方向变动并输出所述输出值，该控制装置(1)包括：...

具备第一离合器、第二离合器、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、第一中间轴、第二中间轴、第一输入齿轮列、第二输入齿轮列、第一输出齿轮列、第二输出齿轮列、第三输出齿轮列、第一同步机构、第二同步机构以及第三同步机构。

一种液压控制装置，其包括：油冷却器，其用于冷却在发动机的液压回路中循环的发动机油；旁通油路，其绕过油冷却器；油冷却器旁通阀，其在油冷却器和旁通油路之间切换发动机油的流路；液压传感器，其测量作为发动机油的液压的第一液压；以及阀控制部，其以...

内燃机的燃料喷射控制系统具备的控制装置中，当活塞温度(Te)大于阈值温度(Tf)且小于最大限制温度(Tmax)时，基于活塞温度(Te)、最大限制温度(Tmax)和阈值温度(Tf)计算加权系数(k)，基于该算出的加权系数(k)、最大延迟喷...

在基于第一参数并通过控制装置进行允许判定的尿素水供给系统(10)中，包括冷却水温度传感器(24)；控制装置(20)被构成为能够存储允许判定的结果，在系统控制停止并经过停止期间(Δt)后被重新开始的情况下，利用控制装置(20)，基于停止时...

省燃费控制装置(100)包括：裕量驱动力运算部(101)，其运算裕量驱动力；省燃费控制部(102)，其在裕量驱动力成为预定的阈值以上时，执行使用与裕量驱动力相应的下降修正值来对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正的省燃费控制，在裕...

省燃费控制装置(100)包括：裕量驱动力计算部(101)，其计算裕量驱动力；省燃费控制部(102)，其在裕量驱动力成为第1阈值以上时执行省燃费控制，该省燃费控制对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正，并在裕量驱动力小于第1阈值时停...

省燃费控制装置(100)包括：裕量驱动力运算部(101)，其运算裕量驱动力；省燃费控制部(102)，其在裕量驱动力成为阈值以上时，执行对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正的省燃费控制，在裕量驱动力变得小于阈值时，停止省燃费控制；...

在被构成为在沿车辆的前后方向延伸的车体框架(20)的前方载置有独立于该车体框架(20)的驾驶室(10)的车辆的负荷传递系统(1)中，沿上述驾驶室(10)的地板面(14)，从上述驾驶室(10)与上述车体框架(20)的侧方的接合部(21)起...

区间决定装置(1)包括：标高信息取得部(41)，其取得车辆所行驶的道路中的多个地点的标高信息；以及特征量决定部(42)，其基于包含上述多个地点中处于上述车辆的行进方向的前方的第1地点，以及处于比上述第1地点更靠前方的第2地点的多个地点的...

省燃费控制装置(100)包括：裕量驱动力计算部(101)，其计算裕量驱动力；省燃费控制部(102)，其在裕量驱动力成为阈值以上时执行对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正的省燃费控制，并在裕量驱动力小于阈值时停止省燃费控制；车辆位...

区间决定装置(1)包括：标高信息取得部(41)，其取得确定了车辆所行驶的区间的道路中的多个地点的标高信息；剩余距离算出部(45)，其算出多个地点中，车辆所位于的地点与上述区间的终点的距离；基准地点决定部(46)，其基于剩余距离算出部所算...