涉及内燃机(1)的排气净化装置(100)，包括：排气管(2)；后处理单元(3)，其具有用于净化排气的多个催化剂(10)；外壳(4)，其容纳后处理单元(3)；入口孔(46)，其被设置在外壳(4)上，其供后处理单元(3)的排气入口管(31)...

车顶板(10)包括车顶前面部(15)、车顶上面部(16)、以及车顶前上角部(17)。车顶前上角部(17)具有左右弯曲面部(19)、突出面部(20)、以及左右侧面部(21)，该车顶前上角部(17)在车顶前面部(15)的上方且车顶上面部(1...

根据本发明，提供一种内燃机(1)的废气净化装置(100)，其具有在排气管(2)中被直列地设置的多个催化剂(10)，其中，在内燃机中，循环含有磷的发动机油，并且多个催化剂中的位于最上游侧的催化剂(10a)具有从上游端(51)至预定距离(L...

驾驶室(10)的后板(12)具有左右突条(17)。突条(17)以向后方侧突出的状态遍及后板(12)的上下地沿铅垂方向延伸。驾驶室(10)的左右加强柱(13)具有左右固定面部(13a)、(13b)、左右倾斜面部(13c)、(13d)、以及...

用于加强切口部(28)的加强构件(40)的加强前板部(45)配置在从后侧覆盖切口部(28)的上侧的区域的位置并与后驾驶室装配托架(10)的加强前板部(45)接合。焊接区域(55a)将切口边缘部(35)的上侧边缘部(35c)和加强前板部(...

本发明包括：缓慢移动控制部(81)，其实施缓慢移动控制，该缓慢移动控制将第1离合器(21)或第2离合器(22)中的一个设为半离合状态，并且将另一个控制为切断状态，从而使预定的扭矩从驱动源(10)经由离合器装置(20)而传递到变速机构(3...

排气净化系统(1)具有：燃料喷射量取得部(11)，其取得车辆的燃料喷射量；温度取得部(12)，其取得对排气中的氮化物进行还原净化的催化剂的温度；温度控制部(13)，其控制催化剂的温度；以及执行控制部(14)，其在催化剂的温度小于预定的阈...

车辆状态记录装置(100)具有：设备组(120)，输出表示搭载于车辆的设备的操作状态的操作信息；位置检测部(130)，获得车辆的位置信息；事故检测部(140)、危险行驶检测部(150)及ABS动作传感器(160)，作为输出表示车辆的举动...

在变速控制装置(80)中，在车辆启动时确定施与输出轴(33)的必要输出轴扭矩，包括：扭矩决定部(83)，其决定由第1离合器(21)向第1输入轴(31)传递的第1离合器传递扭矩、以及由第2离合器(22)向第2输入轴(32)传递的第2离合器...

在变速控制装置(80)中，具备：离合器控制部(83)，其在检测出降挡指示的情况下，在是油门关闭的状态，且与变速源离合器侧相比，变速目标离合器侧这一方为低的变速挡，并且能够将与引擎(10)卡合的离合器从变速源离合器切换到变速目标离合器的情...

本发明被构成为，在对能够利用被供给到第1油压室(26A)的工作油的压力来调整引擎输出轴(11)与第1输入轴(31)之间的切断/连接状态的离合器(21)的劣化进行检测的变速控制装置(80)中，包括：供给控制部(81)，其在将引擎输出轴(1...

执行器(30)，其使包含容纳有由排气驱动的涡轮的涡轮外壳(21)、以及容纳有被与涡轮同轴地配置并压送进气的压缩机的压缩机外壳(22)的涡轮增压器(21)的可动部进行动作，包括：杆(31)，其一端侧被连杆结合在可动部上；壳体(33)，其具...

在直列地配置有高压级涡轮增压器(11)及低压级涡轮增压器(12)的引擎系统(10)中，控制装置(40)被构成为进行如下控制：在从多级增压Cm切换到单级增压Cs时，在先仅打开排气旁通阀(23)后，使进气旁通阀(21)比排气旁通阀(23)打...

涉及内燃机(1)的排气净化装置(100)，包括排气管(2)、后处理单元(3)、以及容纳后处理单元的外壳(4)，后处理单元(3)包括：选择还原型NOx催化剂(10c)；从其上游侧向选择还原型NOx催化剂(10c)延伸的管构件(31、33、...

地板面板(10)包括：多个座椅固定部(22)，其对就座座椅(11)进行固定；后驾驶室安装轨(26)，其在驾驶室(2)的后端下部即地板面板(10)的面板后端缘部处跨驾驶室(2)的总宽度地沿车宽方向延伸；以及筒状部(34)，其被配置在比地板...

混合动力车辆包括混合动力系统(30)，该混合动力系统(30)具有作为车辆行驶用的动力源的引擎(10)和电动发电机(31)、以及控制装置(80)，在混合动力车辆中，其特征在于，控制装置在滑行行驶时电动发电机进行再生发电的滑行再生时，执行如...

一根凸轮筒(12)是通过连结多个筒状构件(40)而成的，该多个筒状构件(40)包含具有凸轮部(11)的多个凸轮构件(41、42)，被构成为：被局部地配置在至少包含该凸轮构件(41、42)的构件的内筒面(44)上的多个阴花键(45)、与被...

混合动力车辆的动力传递机构(120)的特征在于包括：第一带状部件(125)和第二带状部件(126)，传递发动机(10)和电动发电机(31)之间的动力，以及单向离合器(127)，配置在与第二带状部件相接合的发动机和电动发电机的至少一方和第...

本发明提供一种除霜器构造，该除霜器构造利用简易的构造，使防止侧窗玻璃的起雾用的风难以吹到乘客。除霜器构造具有：导气管(2)，其输送向车辆的侧窗玻璃(3)喷出的空气；以及仪表板(1)，其在被设置于导气管(2)喷出空气的出风口(21)与侧窗...

本发明的能够得到高隔热性及高耐久性的内燃机用活塞包括：基材，是以铝或铝合金作为材料而形成的；复合材料部，以利用无机纤维或晶须强化的复合材料作为材料而形成于基材的表面中的第一区域；以及耐酸铝皮膜，形成于复合材料部、及基材的表面中的与第一区...