本实用新型公开了一种气体发动机的点火系统及气体发动机，其包括：点火线圈(1)，与所述点火线圈(1)相连的线束(2)；用于对所有所述线束(2)进行定位并导向的集线装置(3)，所述集线装置(3)具有一端与电子控制单元电连接的转接线，所述点火...

本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种气缸盖和一种发动机，包括缸盖本体，缸盖本体设有进水口和出水口，进水口用于引入冷却液，缸盖本体的内部设有两个冷却水腔，冷却水腔分别与进水口和出水口连通，两个冷却水腔互相连通，一个冷却水腔位...

本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种排气管路、发动机排气系统及船舶，包括：排气尾管和多根用于与柴油机连接的排气支管，多根排气支管均与排气尾管连通。在该排气管路中，多根排气支管共用一根排气尾管，相对于现有技术中不同组的排气支管分别采用...

本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种喷油器定位组件、发动机系统及车辆,该组件包括缸盖、压紧装置、定位装置和喷油器；喷油器包括第一部，缸盖具有用于穿设第一部的通孔，通孔的内径与第一部的外径互相匹配；压紧装置通过定位装置与缸盖的安装面可...

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机及其油底壳。本实用新型的油底壳用于发动机，包括多个区域板块，各所述区域板块中的至少一块为目标板块，所述目标板块包括阻尼结构体，所述阻尼结构体设有阻尼层。油底壳通过在目标板块上设置阻尼结构体...

本实用新型公开了一种节流阀及发动机，该节流阀包括阀壳、阀芯组件、驱动组件和调节组件，阀壳设有流通通道，气体沿第一方向流通于流通通道；阀芯组件位于流通通道内，阀芯组件包括转动连接于阀壳的阀片轴，以及固定设置于阀片轴上的阀片，阀片用于调节流...

本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种增压系统、发动机及车辆，该增压系统包括第一增压器、三通阀和机械增压器，第一增压器包括第一涡轮和第一压气机，第一涡轮与发动机的排气管连通，三通阀的输入端与第一压气机连通，三通阀的输出端分别与机械增压器...

本实用新型公开了一种波纹管总成，包括套设在一起的波纹管和导流管，所述波纹管用于与所述导流管连接的第一法兰上设置有第一卡接部，所述第一卡接部沿所述第一法兰的径向设置；所述导流管用于与所述波纹管连接的第二法兰上设置有第二卡接部，所述第二卡接...

本实用新型公开一种液压系统及车辆，该液压系统包括发动机、齿轮泵、变量缸、柱塞泵、阀块和脚踏阀；在阀块中，进油口与齿轮泵连通；第一节流阀进口与进油口连通，且出口与第一换向阀第一进口、第二换向阀第一进口和第三换向阀进口连通；第一节流阻尼进口...

本实用新型涉及发动机的技术领域,公开了一种齿轮室、船用发动机及船只,该齿轮室包括壳体，壳体上集成有机油泵、机油节温器腔、齿轮室油道、机油冷却器、机油滤清器、机油通道以及齿轮室油道；其中，机油泵的两端具有第一机油入口和第一机油出口；机油节...

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种混合器、后处理催化消音器以及柴油发动机，所述混合器包括：进气腔，所述进气腔具有废气进口和废气出口；导流组件，所述导流组件设置于所述进气腔内，所述导流组件形成混合腔，所述混合腔上设置有反应气体进口...

本实用新型涉及管路连接领域，具体公开了一种管路插接组件以及进气管路，包括第一接头；第二接头；第一防拆结构，设置在所述第一接头上；第二防拆结构，设置在所述第二接头上，与所述第一防拆结构适配，以将所述第一接头和所述第二接头进行连接；第一限位...

本实用新型公开了一种旧砂冷却装置及旧砂回收系统，旧砂冷却装置包括冷却器体、搅拌组件和喷淋组件；冷却器体内设置有用于盛放旧砂的空腔，且冷却器体上分别开设有入砂口和出砂口，入砂口用于接收落砂机的落砂出口排出的旧砂，出砂口用于将冷却器体内的旧...

本申请涉及发动机技术领域，公开了一种发动机机油压力传感器及发动机，传感器包括壳体，壳体的一端设有传感器进油口，壳体内设有压力腔和进油通道，进油通道的通道进油口与传感器进油口连通，进油通道的通道出油口与压力腔连通；位于压力腔内的感应芯片，...

本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机进气系统、发动机组件以及车辆,该系统包括ECU、第一H2S浓度传感器、第一三通阀、第二三通阀、燃气滤清器和除硫滤清器；燃气流经过第一H2S浓度传感器进入第一三通阀，检测出H2S浓度后，第一H...

本发明公开了一种车辆燃油硫含量的确定方法、装置、车辆及存储介质。在确定车辆的SCR催化器处于无水热老化风险状态时，根据所述SCR上游实时NOx浓度值以及所述SCR环境参数确定SCR下游NOx浓度模型预测值，并根据所述SCR上游实时NOx...

本实用新型涉及管路法兰领域，尤其涉及到一种管路法兰及流体管路，包括：固定法兰、调整法兰和管路，其中，所述固定法兰上设有中间孔，所述管路贯穿所述中间孔与所述调整法兰连接，所述调整法兰朝向所述管路一侧与所述固定法兰与之间通过球面密封。上述管...

本发明公开了一种基于加速工况的节油控制方法，装置和车辆，方法包括获取车辆在电子地图中的位置和车头指向，根据车辆在电子地图中的位置和车头指向获得当前路面坡度以及当前区域限速值；获取车辆的油门踏板角度以及车辆重量，根据车辆的油门踏板角度以及...

本实用新型提供一种张紧轮总成装置及发动机，包括摇臂和张紧轮；张紧轮包括外壳、弹性件和轴芯；摇臂的第一端用于与发动机连接，轴芯连接于摇臂的第二端，外壳可转动的套设在轴芯上并与轴芯共同围成容置有液体的密封腔，弹性件连接于外壳和摇臂之间，且弹...

本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种放气装置，该放气装置包括至少两个放气管和与各放气管一一对应的阀组件，各放气管均用于与中冷器内部连通，以释放中冷器内的增压空气；阀组件设置于对应的放气管上，用于控制放气管的导通状态。该放气装置改善了...