本实用新型公开了一种油封，包括油封本体，所述油封本体的径向外侧设有环形的外密封圈，所述油封本体的径向内侧设有环形的密封段，所述密封段与外密封圈之间设有连接段，连接段位于外密封圈的上端，所述密封段的内表面为弧形面且密封段由上至下朝内部延伸...

本实用新型提供了一种尾气引射装置、排气管以及发动机，尾气引射装置包括：引射管，包括依次连接的收缩段、喉口段和扩压段，在收缩段指向扩压段的方向上，收缩段的横截面尺寸逐渐减小，扩压段的横截面尺寸逐渐增大，喉口段的侧壁上设置有尾气引射出口；引...

本申请涉及天然气发动机技术领域，特别涉及快插装置及天然气发动机。快插装置包括管接头、快接插头、第一封堵结构和第二封堵结构，管接头内具有第一容纳腔、第二容纳腔和用于将第一容纳腔和第二容纳腔连通的第一通道，快接插头内具有第三容纳腔、第四容纳...

本实用新型涉及工程机械技术领域，公开了一种发动机动力输出系统、发动机液压泵总成及液压推土机，该发动机动力输出系统包括用于连接于发动机机体一侧的齿轮室；用于与齿轮室配合的飞轮壳，飞轮壳与齿轮室配合围设出齿轮容纳腔；设置于飞轮壳背离齿轮室一...

本实用新型提供一种具有排水装置的中冷器，包括：中冷器本体，所述中冷器本体的排气室底板内设置有若干个排污阀。所述排污阀包括：排污阀壳体、活塞、密封拍头和弹簧，所述排污阀壳体的内部具有内腔，所述排污阀壳体的底部具有底壳，所述底壳的中心开设有...

本申请公开了一种发动机提前角的修正方法、装置、设备及存储介质，用以解决发动机生产过程中，由于加工误差引起的提前角偏差的问题。该方法包括：检测发动机在至少一个工况下排放的氮氧化物的质量流量，得到至少一个工况下的氮氧化物的质量流量测量值；根...

本申请公开了一种增压器的控制方法及相关装置，该方法通过车辆的发动机参数确定标定进气压力，然后将车辆当前的喷嘴环开度作为输入项，基于预测模型确定该车辆的目标数据。该预测模型用于模拟车辆运行，通过将喷嘴环开度输入该预测模型可得到车辆在该开度...

本申请提出一种柴油发动机及其喷油量控制方法、装置及车辆该柴油发动机喷油量控制方法，包括：采集发动机的当前转速，并接收发动机的目标转速；根据目标转速和当前速度确定发动机的基础喷油量，以使发动机从当前转速提升至目标转速；基于预设烟度控制条件...

本发明公开了一种铝合金微粉、含有铝合金微粉的镶圈及含有镶圈的活塞，镶圈由纳米铝合金增强复合材料应用等离子活化烧结工艺制成，纳米铝合金增强复合材料由铝合金微粉和SiC颗粒制备，铝合金微粉包括以下质量百分比含量的元素：Si：(10.0

本公开实施例提供一种发动机曲轴化瓦风险监测方法、装置及系统，该方法包括：在当前环循环周期内，获取发动机的当前转速，并根据当前转速确定发动机是否处于共振放大状态；若处于共振放大状态，根据判断当前所处的共振模态；获取发动机在当前转速下飞轮上...

本发明提供了一种考虑负载输出的发动机启动控制方法及系统，包括：获取的发动机启动开关的闭合信号为判断依据，控制负载输出装置进入非工作模式，并控制启动机工作，实现发动机启动；发动机转速超过启动机退出转速时，判断发动机是否具备全功率输出能力，...

本发明提出了一种尾气排放控制方法，本发明还提出了一种尾气排放控制系统和一种发动机，该方法包括步骤：接收发动机的运行参数值和车辆的行驶里程值；根据运行参数值计算DPF的碳载量；根据碳载量小于预设，以及行驶里程值小于预设里程阈值，控制发动机...

本公开提供了一种DPF压差传感器后取气管漏气检测方法及系统，所述方案包括：S1：实时获取发动机状态信息；S2：判断所述发动机状态信息是否满足预设监控条件，若是，则对DPF压差传感器后取气管进行监控；若否，则返回S1步骤；其中，所述监控包...

本发明属于车辆技术领域，本发明公开了一种发动机和一种车辆，该发动机包括机体、缸套和缸盖，机体上设有多个第一气缸孔，机体上不设置冷却水；缸套以一一对应的方式设置在气缸孔中，并且缸套的第一部分伸出气缸孔；缸盖上设有多个第二气缸孔，第二气缸孔...

本发明公开了一种发动机的翻转装置的工作方法及发动机的翻转装置，涉及发动机装配技术领域。该发动机的翻转装置的工作方法包括以下步骤：将发动机吊装至固定支撑座和滑动支撑座之间；控制第一夹紧机构和第二夹紧机构分别将发动机的两端夹紧扣合；通过第一...

本发明公开了一种DPF控制方法，本发明还公开了一种DPF控制系统，该方法包括以下步骤：接收DPF两端实时压差值、DPF几何变量集合、上一个驾驶循环的DPF碳载量和DPF灰分载量；根据DPF几何变量集合、DPF碳载量和DPF灰分载量计算D...

本发明提供一种多燃料发动机超载保护方法、装置和设备，在发动机运行时，获取发动机的运行参数，并基于运行参数确定发动机的运行模式，然后再获取与所述燃料模式相匹配的目标检测数据以及参考数据，基于所述目标检测数据以及参考数据的比较结果对发动机的...

本申请公开了增压器控制异常的检测方法、装置、设备、介质及产品，应用于车辆控制技术领域，在增压器的控制过程中，将首次检测到增压压力实际值与增压压力目标值满足预设关系的时间作为增压器控制异常检测过程的起始时间，在检测过程中，每当检测到二者满...

本发明涉及发动机技术领域，提供了一种用于控制电控硅油风扇脱离时间的方法及系统，包括：获取电控硅油风扇的风扇设定转速和风扇实际转速，根据风扇设定转速和风扇实际转速确定电控硅油风扇的风扇输出占空比；确定电控硅油风扇的风扇啮合转速，实时判断风...

本发明公开了一种适用于气体机的活塞设计方法，包括以下步骤：基于直口活塞确定爆震发生极限对应的压缩比边界；基于压缩比边界和预设挤流面积确定燃烧持续期最短的目标压缩余隙；基于压缩比边界和目标压缩余隙确定目标挤流面积；基于目标压缩余隙和目标挤...