本申请公开一种机油压力泄压点确定方法、装置、设备及存储介质，属于发动机技术领域，该方法包括：采样预设机油温度下待检测的主轴承油道的机油流量，基于预先确定的机油压力与主轴承油道机油流量的对应关系，确定采样的机油流量对应的机油压力相对于参考...

本发明公开了一种压气机的出气管、压气机及发动机，其中，压气机的出气管包括计算所述出气管横截面，其中：，式中，k1为第一优化因子；r1为优化前出气管内径；r2为优化前出气管外径；v为气流绝对速度；，式中，k2为第二优化因子；v1为气流修正...

本申请提供了一种氮氧传感器的位置篡改故障的检测方法、检测装置和车辆，该方法包括：在满足使能条件和稳定工况条件的情况下，实时计算上游氮氧传感器和下游氮氧传感器的累积偏差率，累积偏差率为1与累计比值的差，第一测量累积值为下游氮氧传感器的测量...

本发明属于发动机控制技术领域，提供了一种提升加热参与度的发动机进气加热装置控制方法及系统，通过判断启动温度是否低于标定温度来确定是否需要进行进气加热；在需要加热的情况下，将第二次加热的切入时间节点设定在启动马达脱出时，较目前将第二次加热...

本发明提供了一种喷油泵的供油量调节机构及柴油机，供油量调节机构包括：多个调节组件，多个调节组件用于与多个喷油泵一一对应地设置，各个调节组件用于调节相应的喷油泵的供油量；驱动轴，各个调节组件均与驱动轴拆卸连接，驱动轴可转动地设置，以驱动多...

本申请提供一种发动机控制方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：确定发动机的运行状态；若发动机的运行状态为起车状态，则获取发动机的温度状态值，其中发动机的温度状态值为机油温度和出水温度中的较小者；判断温度状态值和预设温度限值的大小；若温...

本申请提供了一种阻尼齿轮和齿轮系，该阻尼齿轮包括：转子，包括齿轮部和转动部，齿轮部用于与目标齿轮啮合，转动部与齿轮部连接，齿轮部用于驱动转动部转动，目标齿轮为工作过程出现负扭矩的齿轮；定子，所述定子和转子形成密封腔，转动部位于密封腔中，...

本发明公开了一种三元催化器效率诊断控制方法、装置、车辆及存储介质。该三元催化器效率诊断控制方法包括：在触发储氧量计算使能条件下，获取初始储氧量、当前储氧量和当前载体温度，并在所述当前储氧量大于第一设定储氧量限值时确定所述当前储氧量对应的...

本申请提供了一种发动机故障检测方法、控制器和发动机故障检测装置，该方法包括：在发动机的工况为第一工况的情况下，获取甲烷浓度值，第一工况为发动机正常运行的工况；确定甲烷浓度值是否位于预设浓度范围内；在甲烷浓度值位于预设浓度范围内的情况下，...

本发明公开一种EGR系统的除水装置，包括套筒、进口锥体和出口回流组件；进口锥体插装并封堵套筒的入口端；进口锥体设有截面面积沿预设方向逐渐减小的锥形进气腔；锥形进气腔仅截面面积大的一端开口；预设方向是由套筒的入口端到出口端的方向；进口锥体...

本申请实施例提供一种抑制增压器喘振的控制方法、装置、设备及介质，该方法可以直接根据增压器进口压力和环境压力判断增压器是否发生喘振，该判断方法简单且可靠，在确定增压器发生喘振后，根据预设规则确定限制喷油量，并根据限制喷油量进行喷油；和/或...

本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；根据所述输入转速确定传动修正因子，...

本发明公开了一种EGR泵控制方法、装置、车辆及存储介质。该EGR泵控制方法包括：在发动机运行后，获取当前发动机状态参数，并根据所述当前发动机状态参数确定当前发动机运行状态，所述当前发动机运行状态包括发动机处于稳态工况和发动机处于瞬态工况...

本发明公开一种混合器及发动机。混合器包括混合器壳体和燃气接头；混合器壳体具有沿第一方向依次连通的空气入口、第一内腔、第二内腔和混合气出口，第一内腔和第二内腔通过变径机构连通；燃气接头与第一内腔连通；变径机构包括定盘、挡片以及驱动组件；定...

本申请提供了一种颗粒物传感器响应时间修正方法、装置和电子设备，涉及发动机尾气排放技术领域。可以在发动机排放尾气的过程中，确定目标碳氢泄露量，并根据目标碳氢泄露量确定修正系数，通过该修正系数可以修正初始颗粒物传感器响应时间。基于碳氢泄露量...

本申请提供了一种用于激光增材制造的缺陷预警方法及设备，该方法根据预先构建的三维增材制造模型，确定三维增材制造模型相应的有效塑性应变分布信息；基于用户终端的标注操作及有效塑性应变分布信息，确定与相应的各标注区域相应的有效塑性应变值列表。基...

本发明属于发动机控制技术领域，提供了一种考虑大气压力和温度变化的电动输油泵控制方法及系统，以发动机粗滤出口处的压力值判断是否进行辅助供油，可以涵盖大气压力过低、温度过低以及粗滤堵塞多种因素造成的供油压力不足的判断，提高了对低压油路内供油...

本发明涉及一种LNG发动机尾气处理装置及LNG发动机，包括阻挡介质管，阻挡介质管内设有内电极，外部设有外电极，内电极和外电极与反应器电源连接，所述外电极包括多个套在阻挡介质管外周且沿阻挡介质管轴线方向设置环状外电极圈，环状外电极圈与内电...

本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种双通道涡轮、涡轮增压器及发动机，该双通道涡轮包括蜗壳、喷嘴环和涡轮，蜗壳具有两个进气口、两个通道、以及两个蜗舌，两个通道分别连通两个蜗舌，及两个进气口；喷嘴环包括两个半环，两个蜗舌分别与两个半环的...

本申请提供一种后处理温度管理方法、装置、设备及存储介质，方法包括获取当前时间之前一段时间内采集的车辆的运行时间及车速；确定运行时间内的车速小于车速阈值的时间占比，并判定时间占比是否大于时间占比阈值；若是，确定车辆为第一运行工况，在检测到...