通用汽车环球科技运作有限责任公司专利技术

通用汽车环球科技运作有限责任公司共有14747项专利

  • 汽车的车身结构、汽车以及用于制造车身结构的方法
    本发明涉及一种汽车的车身结构(4),该车身结构具有底板(38)并且装备了至少一个用于固定汽车座椅的座椅固定装置(14),底板(38)具有朝向汽车内部的内侧(38.1)和朝向汽车外部的外侧(38.2)。为了减小行驶噪声和空气阻力,将底板(...
  • 用于内燃发动机的废气处理系统,包括配置为氧化废气中的碳氢化合物和一氧化碳的氧化催化剂设备。第一温度传感器位于氧化催化剂设备的下游,并具有与流出氧化催化剂设备的废气流流体连通的温度探针。第二温度传感器位于氧化催化剂设备的下游,并具有与流出...
  • 启动装置包括行星齿轮组,其具有第一构件、第二构件和第三构件。输出构件和输出构件被操作地连接以与行星齿轮组中的不同构件旋转。向心离合器,这里被称为第一向心离合器,操作地连接行星齿轮组中的两个构件且被构造为以一扭矩能力传输扭矩,该扭矩能力随...
  • 挡油盘,其用于包括曲轴和机油槽的发动机,包括大致定形为至少部分地位于曲轴和机油槽之间的托盘。托盘包括至少一个从托盘大致朝向机油槽延伸的尾部,以将机油从曲轴引导向机油槽。
  • 一种监测插电式混合动力车辆的车载诊断系统的方法包括:仅当在车辆的内燃发动机已经被供给燃料之后满足总时间基准,车辆速度基准以及空转基准时增加车载诊断系统的N/D比的分母。诊断系统性能结合到单个的N/D比中。当识别性能比低于预期时,系统控制...
  • 本发明公开了一种燃烧发动机评价单元,其包括微处理器,所述微处理器用来从燃烧发动机的气流控制系统接收测量信号,和输出标示了气流控制系统的状态的状态信号。所述微处理器提供了用于接收测量信号,以作为第一组测量信号的输入口,所述测量信号至少包括...
  • 一种内燃发动机,所述内燃发动机包括构造成以4冲程燃烧循环运转的气缸、构造成2冲程燃烧循环运转的专用EGR气缸以及EGR供应导管,所述EGR供应导管在所述专用EGR气缸的排气端口与构造成以4冲程燃烧循环运转的气缸之间延伸,用于将从专用EG...
  • 一种方法或算法,控制具有比例积分控制器的车辆中的电动机。控制器确定受命令的阻尼控制扭矩作为比例输出扭矩值,并确定受命令的发动机速度控制扭矩作为积分器输出扭矩值。仅在比例扭矩输出值相对于极限饱和并且速度误差的方向与积分器扭矩输出值的方向相...
  • 本发明涉及一种用于固定汽车发动机舱内管道,尤其固定空调设备管道的固定装置。在发动机舱内设置固定槽,所述固定装置可以锚固在此固定槽内。为此,固定装置有一个固定夹脚。固定夹头用于连接固定装置与管道。其中至少一个固定夹可纵向运动地安装在补偿轨...
  • 本发明涉及切换的电池和电容器装置及相关操作方法。具体提供了用于调节电池充电状态的系统和方法。示例性的电气系统包括连结到总线的燃料电池和通过连结到电容器的切换装置连结到总线的电池。用于操作该电气系统的示例性方法包括:当电池的充电状态大于较...
  • 一种改进的燃料电池系统和过程。燃料电池系统,包括除氧设备,其具有流体连接至反应气体源和阴极气体流场的出口中至少之一的入口,和流体连接至阳极控制阀和阴极控制阀中每一个的出口。还公开了多种燃料电池的工作过程。
  • 本发明涉及一种空调设备(1),带有在冷却回路(2)中流动的制冷剂,所述冷却回路(2)包括至少一个布置在低压侧上的蒸发器(4)、一个布置在高压侧上的冷凝器(6)、一个连接在低压侧和高压侧之间的压缩机(5)以及一个连接在高压侧和低压侧之间的...
  • 本发明涉及一种交通工具(2)的显示装置(1、60),具有包括交通工具(2)的至少一个所对应的运行参数(22)的多个刻度值(21)的刻度盘(20)、用于显示当前运行参数-数值(24)的指示器(23),其中,刻度盘(20)的刻度比例(37)...
  • 一种徽标组件,配置为用于附接到车辆,徽标组件包括第一元件和第二元件。第一元件配置为用于附接到车辆且具有第一表面和从第一表面凹入的第二表面。第二元件配置为附接到所述第一元件且具有:第三表面、与所述第三表面间隔开的第四表面、和第五表面,该第...
  • 提供有一种流体供应系统(10)以冷却和润滑机动车的变速器,其包括冷却通道(14)以及润滑通道(22)。润滑通道(22)和冷却通道(14)经由移位阀(20)联通,其中移位阀(20)适于提供至少第一阀门状态和第二阀门状态,通过所述第一阀门状...
  • 一种用于燃料喷射器的时滞类型电子控制设备(1),其包括用于使用电信号(s1)驱动燃料喷射器的功率驱动单元(20),连接至功率驱动单元(20)的控制级(10),以及由功率驱动单元(20)供给且供给控制级(10)的感测级(40):设备(1)...
  • 本发明涉及一体化的排气再循环和充量冷却系统。用于内燃发动机的进气系统包括构造成将压缩进气充量输送通过进气充量管道到内燃发动机气缸的排气驱动涡轮增压器,压缩进气充量包括来自排气系统的排气和环境空气。进气充量冷却器与进气充量管道流体连通。独...
  • 本发明涉及一种用于车辆(7)的显示设备(1至5)及一种用于制造该显示设备(1至5)的方法。显示设备(1至5)具有显示屏(8)和背光照明装置(9)。在显示屏(8)上布置、描绘或激活了被照亮的标记(11至17)。显示屏(8)的背光照明装置具...
  • 一种用于确定变速器中输出扭矩能力的方法,该变速器具有第一节点、第二节点和第三节点,每个节点具有速度和加速度。该方法包括:控制第一节点的速度;计算至少作为第一节点和第二节点速度和加速度的函数的实际最大长期输出扭矩能力(原始最大LT),计算...
  • 双动式同步器包括:轴(31),旋转地安装于所述轴(31)上的第一和第二齿轮(29、30),套管(11),该套管可沿所述轴(31)在它锁定第一齿轮(30)至轴(31)的位置与它锁定第二齿轮(29)至轴(31)的位置之间轴向移动。单一的圆锥...