一种自动化手动变速器，包括：液压装置，引导阀，和调节阀。引导阀操作地连接到液压装置且配置为进行促动。引导阀包括至少一个基于微机电系统(MEMS)的装置。调节阀可操作地连接到引导阀和液压装置。调节阀配置为基于引导阀的促动将流体引导到液压装置。

本发明涉及一种内燃机(2)的冷却系统(1、1′)，它有至少一个压力传感器(3)和膜片(4)。该膜片(4)不被冷却系统(1、1′)的冷却剂穿透以及在第一侧(5)与冷却剂接触。所述至少一个压力传感器(3)的传感装置(6)与冷却剂隔离地设置在...

本发明涉及一种汽车空调系统(2；102)，包括内部空间空调模块(38；138)，它可通过可控制或可调节的阀(32、52；132、152)与汽车的至少两个导引冷却剂的冷却循环(4、6；104、106)传热连接，其中设调节器或控制器(64；...

用于车辆的自动变速器包括液压控制的部件和导阀。导阀包括至少一个基于微型机电系统(MEMS)的设备。导阀被可操作地连接至液压控制的部件且被构造用于促动该部件。导阀附加地包括可操作地连接至该导阀和液压控制的部件的调节阀。调节阀被构造为当被导...

一种混合动力车辆中的动力传动系统，包括：液压装置，引导阀，和调节阀。引导阀操作地连接到液压装置且配置为进行促动。引导阀包括至少一个基于微机电系统(MEMS)的装置。调节阀可操作地连接到引导阀和液压装置。调节阀配置为基于引导阀的促动将流体...

一种用于车辆的车身板，包括外部透镜和将光投射到外部透镜的灯光引擎。车身板包括管道，其被布置在与外部透镜大致相同的垂直高度处。灯光引擎被相对于外部透镜定位为允许管道经过外部透镜的紧后方，在大致相同的垂直高度处，以改善穿过管道的空气流。

一种用于车辆的无级变速器(CVT)，包括受液压控制的部件和导阀。导阀包括至少一个基于微机电系统(MEMS)的装置。导阀可操作地连接到受液压控制的部件并配置为促动受液压控制的部件。导阀额外地包括调节阀，其可操作地连接到导阀和连接到受液压控...

一种用于轻度混合车辆的基于微机电系统(MEMS)的液压控制系统，包括液压装置、先导阀、和调节阀。先导阀可操作地连接到液压装置及被配置为促动。所述先导阀包括至少一个基于微机电系统(MEMS)的装置。调节阀可操作地连接到先导阀和液压装置。所...

一种用于控制扭矩从发动机至手动变速器的传递的系统，该手动变速器具有多个可变换齿轮，该系统包括可选择性地释放和再接合的离合器。该离合器被设置在该变速器内且被构造为当离合器处于接合状态中时将发动机的扭矩传递至变速器。该系统还包括杆，该杆被操...

用于车辆的门组件包括外板和防撞梁，该防撞梁连接到外板并与外板内表面相距一间隙距离。支架经过卡扣配合连接附加到防撞梁。支架包括布置在防撞梁和内表面之间的外侧表面，以至少部分上跨过间隙距离。卡扣配合连接允许用于重新放置和从门组件上移除支架，...

一种干式双离合变速器，包括至少一个液压部件和连接到所述液压部件以致动所述液压部件的引导阀。所述引导阀包括基于微机电系统的压力差致动阀。液压部件可以包括但不限于干式双离合变速器的第一离合器和第二离合器、开关螺线管、线性压力控制阀或者同步拨叉。

公开了基本上无裂纹的电极层的制造方法。该方法包括在基材上沉积电极墨水；在湿的电极墨水表面放置固体聚合物膜；干燥该电极墨水；并且从干电极墨水表面除去该固体聚合物膜从而在基材上形成基本上无裂纹的电极层。

本发明涉及具有流动转换的空气冷却电动车辆牵引蓄电池的方法。一种热管理系统，其通过流动转换穿过蓄电池外壳的空气为蓄电池提供空气冷却和加热。所述蓄电池包括多个设置在外壳内的蓄电池单格电池。所述外壳包括具有第一端和第二端的第一歧管以及与第一歧...

本发明涉及一种用于装入汽车的油箱盖模块，该油箱盖模块带有槽体(1)，该槽体(1)在能够弹性变形的底部区段(3)的区域内具有用于容纳燃料注入管接头的通孔(4)，其中，底部区段(3)与通孔(4)邻接地在朝向燃料注入管接头的侧面上具有设置用于...

一个实施方案可以包括一种锂离子蓄电池，其中一种或多种螯合剂可以连接到蓄电池元件上。

本发明涉及车辆的听觉平滑系统，提供一种控制与车辆相关的声音的方法。所述方法包括：操作处理器，监控发动机转矩；以及基于发动机转矩选择性地控制与车辆相关的一个或多个音调的产生。

一种用于控制混合动力电动车辆稳定性的方法，该车辆具有控制系统、牵引电动机和发动机。该方法包括在预定车辆操纵过程中产生启动信号。该预定车辆操纵是在具有低摩擦系数的表面上进行的临界紧急制动操纵。该方法还包括用控制系统处理启动信号，并使用牵引...

本发明涉及一种用于内燃机的增压空气冷却装置，该增压空气冷却装置具有第一热交换器(11)和第二热交换器(7)，第一热交换器(11)用于将增压空气流的热能传递给冷却剂(30)，而冷却剂(30)的热能可借助该第二热交换器(7)排放到周围环境(...

一种诊断柴油发动机气体流动控制系统错误状态的系统。燃烧发动机评价单元，包括微控制器用于接收来自燃烧发动机气体流动控制系统的测量信号、用于输出表示气体流动控制系统状态的状态信号。微控制器包括输入端口，用于接收高压废气再循环阀下游进气压力、...

本发明涉及一种具有通风系统的汽车，该通风系统包括至少一个用于将空气输送给前排座椅上的乘客的前部通风口、至少一个用于将空气输送给后排座椅上的乘客的后部通风口(4)和用于将空气引向后部通风口(4)的空气通道，其中，该空气通道布置在前排座椅之...