本发明涉及用于降低发动机曲柄起动期间的汽缸压力的凸轮轴轮廓。具体地，一种凸轮轴组件可包括轴和凸角构件。所述凸角构件可包括从基圆径向向外延伸的凸角。所述凸角可包括限定在所述凸角的顶点和所述基圆上的所述凸角的终点之间的阀关闭轮廓。所述阀关闭...

本发明涉及具有连续环状形状记忆合金材料连续环的车辆能量收集装置。能量收集系统包括热力发动机和部件。热力发动机包括第一和第二区域、导管、和形状记忆合金（ＳＭＡ）材料。导管沿中心轴线延伸。ＳＭＡ材料围绕导管并布置于其中一个区域中。ＳＭＡ材料...

本发明涉及车辆能量收集系统，具体地，一种能量收集系统包括热机和配置为由热机的操作驱动的构件。该热机包括第一部件，第二部件，形状记忆合金材料以及张紧装置。第二部件与第一部件隔开。形状记忆合金材料操作地将第一部件和第二部件互连。形状记忆合金...

本发明涉及具有形状记忆合金的分立部分的车辆能量收集装置，具体地，一种能量收集系统包括具有第一温度的第一区域和具有第二温度的第二区域。热机构造成将热能转换成机械能。热机包括形状记忆合金的多个分立元件，其每个响应于所述第一区域和第二区域之间...

一种起动热机的方法，该方法包括把热机的一个元件暴露给热能源，该热能源由具有第一温度的热源和具有比第一温度低的第二温度的热沉之间的温度差提供。该元件由第一形状记忆合金形成，该第一形状记忆合金具有响应于热源和热沉之间的温度差在第一相变温度时...

本发明涉及一种具有形状记忆合金的连续环的车辆能量收集装置，具体地一种能量收集系统包括具有第一温度的第一区域和具有第二温度的第二区域。管道至少部分地位于所述第一区域。经配置用来将热能转换为机械能的热机，包括形成至少一个大体连续环的形状记忆...

本发明涉及一种车身底板结构（１，２１，３１，４１），其在中间底槽（２）内部具有一个用于容纳储存有驱动车辆的能量的第一蓄能装置（４，３４，４４）的第一容纳凹槽并且在后排座椅区域（３）内具有一个用于容纳储存有驱动车辆的能量的第二蓄能装置（５...

本发明涉及一种机电变速器中的同步器。具体提供了一种机电变速器，其包括：多个变速器部件和至少一个同步器，所述同步器被配置为选择性地接合和分离至少两个变速器部件以实现变速器中某一速度范围内的操作。同步器还包括：多个与变速器部件之一相关联的输...

本发明涉及在发动机操作期间燃料喷射器的实时自学习识别方法。具体地，公开了一种在发动机工作期间实时自学习地识别燃料喷射器性能特征的系统和方法。该系统包括用于发动机控制器的算法，该算法使得控制器能够在发动机正在运行期间实时地学习在发动机中在...

本发明涉及用于在冷ＨＣＣＩ操作期间加热进气的系统和方法。一种用于控制发动机的进气流的系统包括：模式确定模块、节气门控制模块和气门致动模块。所述模式确定模块基于发动机速度信号和发动机负荷信号产生模式信号。所述模式信号指示火花点火模式和均质...

本发明涉及具有独立受控定子冷却流的变速器液压控制系统。液压控制系统包括：加压液压流体源，其用于提供加压液压流体；主管路回路，其与所述加压液压流体源流体连通；调节阀，其与所述加压液压流体源流体连通，所述调节阀能够在多个位置之间运动；以及润...

本发明涉及轴向保持组件。一种用于轴向保持被保持部件的轴向保持组件包括保持部件和保持环。所述保持部件具有面和布置在面上的环形槽，其中，所述面限定腔，所述环形槽具有槽面和布置在所述面与所述槽面之间的边缘面。所述保持环具有至少部分布置在槽中且...

提供了为电压总线放电的系统和方法。电系统包括联接于第一电压轨的第一开关，在第一开关和第二电压轨之间联接的第二开关，以及联接于第一开关和第二开关的控制系统。控制系统被配置成交替激活第一开关和第二开关，使得在第一电压轨和第二电压轨之间的势能...

本发明涉及一种库仑摩擦阻尼的盘式制动器卡钳支架，其中，阻尼由库仑摩擦来提供，最优选地在其外侧系杆处由周缘焊接到其的库仑杆来提供。库仑摩擦杆的内表面与系杆的外表面邻接接触，因此由于连续的周缘边缘焊接，侵蚀无法进入这两个表面的界面，另外这两...

本发明涉及用于双离合变速器的控制系统，具体提供一种用于双离合变速器的液压控制系统，该系统包括与多个离合器致动器和多个同步器致动器流体连通的多个压力和流量控制装置。所述离合器致动器能够致动多个扭矩传递装置，而所述同步器致动器能够致动多个同...

本发明涉及一种汽车车身的前部，其带有散热器（４）和在该散热器（４）之前横向延伸的保险杠横梁（８），其中，在保险杠横梁（８）中形成指向散热器（４）的空气通道（２１）。

本发明涉及一种用于汽车空调的管状换热器，其带有一个可以流过液体或气体的内管（１２；２２；３２；４２；５２；６２；７２）和一个在形成可流通的间隙的情况下径向包围内管的外管（１４）。在此，内管（１２；２２；３２；４２；５２；６２；７２）具有...

本发明涉及一种变形件（１４，１６；５２）、一种带变形件（１４，１６；５４）的汽车保险杠横梁（２）以及一种用于制造变形件（１４，１６；５４）的方法。该变形件（１４，１６；５２）用于吸收导入变形件（１４，１６；５４）的外部冲量，并且具有至少...

一种用于车辆的自动变速器（２）的供油系统（１）设置成包括阀体（７）和电动油泵（９）。阀体（７）容纳多个液压控制阀（１１）从而控制主压，变矩器和自动变速器的换档。所述阀体（７）与油底壳（８）流体连通。该电动油泵（９）由电源（１０）驱动并且...

换挡机构５０，包括换挡杆５８，此换挡杆穿过面板１２上的槽１４，１６以操控换挡机构７０移动控制拉线３２，３４，换挡杆并非枢轴连接，只做平动。杆５８固定于只能以相对框架构件１００的第一方向滑动的条状构件６８上此框架构件相对固定支承件７２以第...