用于可再充电能量存储系统组件的集成式热量和结构管理技术方案

本发明专利技术涉及用于可再充电能量存储系统组件的集成式热量和结构管理，公开了用于可再充电能量存储系统(RESS)组件的热量管理部件和使用该部件管理RESS电池模块的温度的方法。所述热量管理部件包括(i)具有限定在其中的腔室的框架；和(ii)与所述框架的至少一部分机械连接的换热板。所述方法包括(a)提供本文所述的热量管理部件；和(b)使至少一种导热流体循环通过所述部件。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及为需要冷却或加热的电池模块提供热量管理。
技术介绍
混合动力车和电动车通过补充(在混合动力车的情形下)或完全取代(在电动车的情形下)内燃机(ICE)为车辆动力的传统方式提供另一种选择。在这种混合动力或电动车结构中，至少一部分动力由作为直流(DC)电压源的一个或多个电池组提供给电动机、 发电机或变速器，进而可用于提供转动一个或多个车轮所需的能量。用于车辆推进的电池组结构的一个有价值的特征是，它们是可再充电的，例如，通过传统的120/240伏外接交流 (AC)电源。这种电池组结构称为可再充电能量存储系统(RESS)，其可构造为由一系列单独电池组成的一个或多个模块。RESS组件需要热量管理，以保持性能和完整。在某些情形下，RESS的电池在过高的温度下充电或运行会降低电池的寿命。类似地，在某些情形下，电池在过低温度下充电或运行会导致永久的电池损坏。因此，为了克服这类事件的可能性，并促进提高电池效率，开发了传统的热量管理系统。在一种传统的热量管理系统结构中，RESS位于一框架中，其可另外包括散热片、用于电池组各单元的冷却液的通路或通道。在该设计中，冷却板由挤制铝结构制成，该挤制铝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·L·纳索伊，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：