一种用于控制废气后处理装置的再生的系统和方法，所述方法包括建立在废气后处理装置中收集的烟灰质量的基线值。该基线值是使过滤器再生要达到的烟灰的临界质量，且作为发动机的速度和进入发动机的燃料的量的函数而被确定。所述方法还包括响应改变进入发动...

一种用于车辆的设备，其包括至少部分透明构件，该构件操作地连接至车辆，该至少部分透明构件具有第一侧和第二侧。投影器发射电磁辐射，该电磁辐射将图像投影在该至少部分透明构件上或其中。第一偏振器被定位在该透明构件的第一侧上，从而电磁辐射穿过该第...

一种车辆，包括具有第一车门和第二车门的一对对铰接车门。第一和第二车门每个包括内倾部，其在第一旋转轴和第二旋转轴内侧分别延伸。第一车门和第二车门被布置为当在关闭位置时与彼此相邻，且在第一和第二车门的内倾部之间限定一间隙。附贴件可运动地附连...

一种在切口位置处分断一段单股线的方法，包括在一段单股线中切口位置处形成至少一个切口。切口位置经受拉伸应变直到切口位置在切口处断裂，以分断一段单股线为第一单股线和第二单股线。在一段单股线的分断之后，第一单股线和第二单股线的每一个对应于切口...

一种用于控制车辆中通过格栅开口的气流的遮板系统包括至少一个窗板。遮板系统还包括一机构，该机构配置为为该至少一个窗板选择全开和全闭位置之间的且包括这两个位置在内的一位置，以控制通过格栅开口的气流。遮板系统还包括与该机构操作性地通讯的从属处...

提供了一种用于监测可调整遮板的操作的方法，所述遮板适于冷却车辆中的动力传动系，该方法包括命令遮板采取一位置并获知遮板是否已经采取了所命令的位置。方法还包括如果遮板已经采取了所命令的位置则产生第一信号，和如果遮板没有采取所命令的位置命令遮...

本发明涉及发动机控制装置和多汽缸内燃机的全汽缸工作模式与汽缸停止模式之间的转换方法。该发动机控制装置(1)包括确定发动机(19)是否在预设的减速工作条件或预设的加速工作条件下运行的设备(16)和发动机(19)在预设的减速工作条件下运行时...

一种控制可调节百叶窗的操作的方法，该百叶窗适于改变用于冷却车辆中的动力传动系的气流的量，该方法包括监控环境温度。该方法还包括感测环境温度中高至阈值温度数值的增加。该方法附加地包括在环境温度增加到高至阈值温度数值后预定量的时间过去后，改变...

提供了一种用于控制可调节遮板的操作的方法，该遮板被构造为在全闭和全开位置之间(且含这两个位置)操作，用于冷却具有格栅开口的车辆的动力传动系。该方法包括监视风扇的操作，能够以可选择速度驱动该风扇，用于冷却动力传动系。该方法还包括当风扇速度...

该控制臂包括第一蛤壳半部和第二蛤壳半部、球窝接头壳和鳍状部。鳍状部，其与球窝接头壳形成为单件，且具有第一侧和第二侧，其中鳍状部被布置在第一蛤壳半部和第二蛤壳半部之间。第一焊接连接部连接第一蛤壳半部至鳍状部的第一侧，第二焊接连接部连接第二...

在具有输入节点和输出节点的固定档位动力传动系统中，提供有执行减档的方法，其中输入节点和输出节点通过在减档之前的开始速度比和之后的终止速度比而相互关联。减档包括扭矩阶段和惯性阶段。以开始驾驶员请求为函数计算开始输出扭矩。电机应用开始再生输...

一种车辆包括电气部件、电流传感器，该电流传感器确定流过该电气部件的电流，和控制系统。控制系统利用电流在经校准的间隔内计算和记录一系列误差指标值。控制系统然后对于该一系列的每个取样而使第一计数器增量，当给定的误差指标值超过校准的上临界时将...

本发明涉及一种用于交通工具的方向盘，该方向盘具有盘圈(2)和中部构件(3)，其中，中部构件(3)具有面朝驾驶员的正面(4)和背对驾驶员的背面(5)。在中部构件(3)的区域内设有一带有至少一个滚动轮(6)的输入装置，其中，滚动轮(6)的至...

一种设置起燃芯部的尺寸的方法，该点燃芯部支撑用于废气处理系统的固定量的起燃催化剂，该废气处理系统具有位于起燃催化剂上游的电加热器，用于加热废气，该方法包括根据加热策略并针对起燃芯部的多个体积尺寸测量离开废气处理系统的累积碳氢化合物或一氧...

本发明涉及一种汽车，该汽车具有一个前桥和一个后桥，一个下部结构(11-20)和分别延伸在下部结构(11-20)上的上作用点(26)和邻近后轮(9)的在后桥上的下作用点之间的减震器(27)，以及至少一个后座(4)，减震器之一的上作用点(2...

本发明涉及一种汽车车身和一种用于封闭由汽车车身的一个或多个汽车车身结构件(14、16、22、24)构成的空腔(11)的封闭件，包括与空腔(11)几何形状相配的支承板(13、15)，它的外边缘(32)设有可热活化的密封材料和/或胶粘剂(3...

本发明实施例提供了用于前馈控制燃料喷射进内燃机(1)的汽缸(10)内的方法，其包括步骤：设定表示在汽缸(10)内的燃料燃烧的燃烧参数的期望值(CCPdv)；确定一个或多个发动机操作参数的值(EOP1cv...EOPncv)；使用燃烧参数...

用于活塞的供油装置。内燃机包括用于润滑主轴承的主油道(34)和用于在阀(50)的控制下选择性供油以冷却活塞的单独油道(44)。阀由控制装置(54)依赖于一个或多个操作参数来控制，如油温或压力、冷却剂温度、发动机速度和发动机载荷。

本发明提出了一种用于自动变速器的动力传动系压力和流动控制系统，具体说是一种压力控制系统，包括：受液压控制的部件、先导阀、和调节阀。所述先导阀配置成产生先导信号并且包括第一阀，所述第一阀是MEMS微阀。所述调节阀与所述先导阀流体连通，并且...

一种湿式双离合变速器，包括至少一个液压部件和连接到所述液压部件以促动所述液压部件的引导阀。所述引导阀包括基于微机电系统的压差促动阀。液压部件可以包括但不限于湿式双离合变速器的第一离合器和第二离合器、润滑油调节阀、开/关螺线管、同步拨叉或...