提供一种装置，该装置包括扭矩传递机构，其可通过向心力进行选择性接合以在可旋转的输入构件和可旋转的输出构件之间传送扭矩。块体被连接用于与所述输出构件一起旋转并且被配置为随着所述输出构件旋转径而向向外运动以便当所述输出构件的速度接近所述输入...

燃烧室进气装置。在燃烧室(40)进气装置中，其中第一进气管道(42)产生燃烧室内的基本上旋转流动(52)，来自第二进气管道(52)的流动被分成两个分量；第一分量(54)是流入燃烧室(40)的轴向流动，而第二分量是旋转方向和第一管道中的流...

本发明涉及一种用于带有同步装置的换挡离合器的接合套，该换挡离合器包括与可旋转地支承在轴(2)上的齿轮(4、5)抗扭地连接并且具有连接齿(30)以及摩擦圆锥面的离合器主体(8、9)以及带有配合圆锥面和锁齿(28)的同步环(12、13)，其...

一种形成铸件的方法，所述方法包括将预成型件提供至模腔。其中预成型件由第一金属和第二金属中的一种形成，且限定界面表面。第一金属和第二金属中的另一种的熔化部分被注入模件，以使得所述熔化部分和预成型件的界面表面紧密接触。位于界面表面处的界面层...

一种形成双金属锻件的方法，其包括提供坯件，该坯件包括具有第一金属的第一元件和第二元件，和具有第二金属制成的插入件。该坯件被配置成使得插入件可大致被由第一元件和第二元件限定的壳体封装。坯件被锻造，以形成双金属锻件，所述双金属锻件包括由壳体...

在混合动力车或电动车中管理多个电池组的方法和设备。一种车辆包括第一和第二电池组，它们具有各自的第一和第二组接触器。电池组电并联。推进系统用来自电池组的电功率驱动。控制器判断哪个电池组具有最高的充电状态(SOC)，并通过控制接触器的打开/...

一种车辆，包括密封燃料系统和控制器。密封燃料系统包括燃料箱盖、控制孔口和绝对压力传感器。控制器将密封燃料系统中的临界泄漏与燃料箱盖的密封错误关联。控制器检测车辆之前的加燃料事件完成，将来自压力传感器的测量值与在控制孔口上的参考真空比较以...

具有电动力系统的车辆包括用于执行动力传动系统稳定性控制方法的控制系统。在仅电(EV)模式或EV模式切换/过渡之前，主机确定车辆速度，经由陷波滤波器对向牵引马达的初始马达扭矩命令作为车辆速度的函数进行滤波，并在EV模式或切换期间使用被滤波...

一种方法，用于在车辆中控制传动系统稳定性，包括产生代表预定车辆操纵的启动信号，该预定车辆操纵是在具有低摩擦系数的表面上进行极限紧急制动操作。执行向空挡状态的自动快速变换并伴随将离合器压力快速不受控制地进行阻尼缓冲或放掉。防抱死制动系统(...

本发明涉及一种考虑蓄电池容量以便为蓄电池组内蓄电池单元提供单元平衡的方法。该方法包括提供当前时帧的蓄电池组内每个蓄电池单元的当前荷电状态，以及先前时帧的蓄电池组内每个蓄电池单元的先前荷电状态。该方法还包括从每个蓄电池单元的先前荷电状态减...

本发明涉及气囊的展开。具体地，提供了一种展开侧面撞击气囊的方法。该方法包括根据撞击类型选择性地确定延迟时间，其中与第一侧上的撞击相关联的延迟时间不同于与第二侧上的撞击相关联的延迟时间；以及，基于延迟时间选择性地产生控制信号，以便进行展开...

本发明涉及燃料电池系统内的动态电压抑制。具体地，在燃料电池堆内为燃料电池确定一最大平均电池电压设定点的系统和方法，该系统和方法考虑了燃料电池内的催化剂的氧化过程。该方法包括确定平均电池电压、堆电流密度(I)和燃料电池内的膜的内部电阻(R...

一种电路保护器，包括第一和第二导电构件。活性材料响应于活化信号改变至少一种属性。活性材料操作性地连接到第一和第二导电构件，以改变第一和第二构件之间的电阻。

本发明涉及一种汽车的车身结构(4)，该车身结构具有底板(38)并且装备了至少一个用于固定汽车座椅的座椅固定装置(14)，底板(38)具有朝向汽车内部的内侧(38.1)和朝向汽车外部的外侧(38.2)。为了减小行驶噪声和空气阻力，将底板(...

用于内燃发动机的废气处理系统，包括配置为氧化废气中的碳氢化合物和一氧化碳的氧化催化剂设备。第一温度传感器位于氧化催化剂设备的下游，并具有与流出氧化催化剂设备的废气流流体连通的温度探针。第二温度传感器位于氧化催化剂设备的下游，并具有与流出...

启动装置包括行星齿轮组，其具有第一构件、第二构件和第三构件。输出构件和输出构件被操作地连接以与行星齿轮组中的不同构件旋转。向心离合器，这里被称为第一向心离合器，操作地连接行星齿轮组中的两个构件且被构造为以一扭矩能力传输扭矩，该扭矩能力随...

挡油盘，其用于包括曲轴和机油槽的发动机，包括大致定形为至少部分地位于曲轴和机油槽之间的托盘。托盘包括至少一个从托盘大致朝向机油槽延伸的尾部，以将机油从曲轴引导向机油槽。

一种监测插电式混合动力车辆的车载诊断系统的方法包括：仅当在车辆的内燃发动机已经被供给燃料之后满足总时间基准，车辆速度基准以及空转基准时增加车载诊断系统的N/D比的分母。诊断系统性能结合到单个的N/D比中。当识别性能比低于预期时，系统控制...

本发明公开了一种燃烧发动机评价单元，其包括微处理器，所述微处理器用来从燃烧发动机的气流控制系统接收测量信号，和输出标示了气流控制系统的状态的状态信号。所述微处理器提供了用于接收测量信号，以作为第一组测量信号的输入口，所述测量信号至少包括...

一种内燃发动机，所述内燃发动机包括构造成以4冲程燃烧循环运转的气缸、构造成2冲程燃烧循环运转的专用EGR气缸以及EGR供应导管，所述EGR供应导管在所述专用EGR气缸的排气端口与构造成以4冲程燃烧循环运转的气缸之间延伸，用于将从专用EG...