本发明涉及一种尤其用于机动车的固定元件(1)，其具有螺母(2)和容纳所述螺母(2)的壳体(3)，所述固定元件(1)借助所述壳体(3)可固定在支撑件(100)上、尤其车身部件，车身附件或类似的车辆部件或车辆附件上，其中，所述壳体(3)为塑...

本发明涉及十速变速器。提供一种变速器，其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个均包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器。

本发明涉及控制检查蒸发排放物系统的泄漏用的真空泵的系统和方法。根据本公开原理的控制系统包括燃料系统诊断模块和泵控制模块。所述燃料系统诊断模块在真空泵被关闭以阻止通过所述真空泵的流动并且由此使得燃料系统的一部分相对于大气被密封时对所述燃料...

本发明公开了一种用于控制机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器(2)和与所述离合器(2)机械分离的离合器踏板(13)，所述方法具有以下步骤：-测取操作所述离合器(2)的执行器(11)所处的执行器位置(p)，-将执行器速...

本发明涉及发动机汽缸停用时控制点火模式以减少振动的系统和方法。根据本公开原理的系统包括振动特征模块和点火模式模块。所述振动特征模块针对当发动机的汽缸被停用时的发动机的第一多个点火模式存储振动特征，所述振动特征与源自所述第一多个点火模式的...

提供了一种变速器，其具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括能以三个的组合方式起用以确立多个前进传动比和至少一个倒档传动比的离合器和制动器。

一种用于混合动力变速器的制动机构包括离合器单元和盘片。离合器单元包括第一接合机构和第二接合机构。每一个接合机构具有至少一个齿。盘片限定至少一个槽。每一个接合机构相对于盘片能在分离位置和接合位置之间运动。第一接合机构的至少一个齿配置为，在...

一种电气系统，其包括交流（AC）连接器杆组件和多相电机。电机具有多个相位引线，其每一个电连接到AC连接器杆组件。该组件包括间隔开的AC连接器杆，其每一个具有中心轴线。组件还包括绝缘壳体和承载板，所述承载板限定了接收AC连接器杆并使其间隔...

用于将蓄电池紧固在车辆中的系统和装置，例如用于电动车辆的蓄电池。在一些实施例中可以提供包括用于收纳车辆蓄电池的蓄电池框架的车辆蓄电池系统。可以提供托盘，所述托盘配置成接收收纳车辆蓄电池的蓄电池框架。一个或多个紧固构件可以与托盘联接并配置...