本发明涉及一种能折叠的自行车，在其展开状态中在其自行使用位置适用作为一种运输工具(I)，在其叠起状态中适用于被运输(II)和用于被存储(III)，并且在这两种展开和叠起的状态中该自行车具有固定部件以用于保持所述状态的稳定性，并且该自行车...

本发明涉及撞击后经内部蓄电池电子装置使蓄电池组自动放电的方法。具体地，公开了用于使高电压车辆蓄电池中的蓄电池电池单元单独地放电的系统和方法。该系统包括蓄电池控制器和电池单元平衡电路，该蓄电池控制器监测并控制每个蓄电池电池单元的荷电状态，...

本发明涉及天线杆检测方法和系统。提供了天线。该天线包括天线基部；和检测机构，该机构可移除地联接到天线基部，其产生检测信号以检测天线杆是否被联接到天线基部。?

本发明涉及PEM膜中的金属离子载体。包含具有第一面和第二面的质子传导膜的燃料电池用膜电极组件。该质子传导膜进而包含含有环状聚醚基团的第一种聚合物和具有磺酸基的第二种聚合物。该膜电极组件进一步包含设置在该质子传导层的第一面之上的阳极，和设...

本发明涉及用于在闪存中实现二进制标志的方法。用于改变闪存中的二进制标志的状态的系统和方法。该方法将包括预定数量的比特的单元段限定为二进制标志，其中每个比特在存储器被擦除时被转换为逻辑1。该方法还限定，闪存单元段中的偶数个逻辑1比特为偶数...

本发明涉及启用安全电子控制单元的开发模式的方法，具体提供一种用于在不需要软件被适当签名的情况下将软件安装在安全控制器上的系统和方法。所述方法包括确定是否已在控制器中设定了绕过标识，该绕过标识识别是否需要文件验证程序来安装文件，该方法还包...

本发明涉及在安全电子控制单元中启用特殊优先模式的授权方案，具体提供一种用于在不必认证软件的情况下绕过安全码来允许开发软件安装在生产控制器上的系统和方法。所述方法包括从控制器请求信息以及响应于该请求而在控制器中生成识别控制器的信息标签。所...

本发明涉及在结合了形状记忆合金线的机构中补偿不完整的反转。形状记忆合金（SMA）致动元件通常较简单并且具有比其它致动器设计更轻的质量，并且可以在运输工业中有特定应用。这种SMA驱动的装置通常是可靠并且长寿命的，但在SMA合金中发生并且对...

本发明公开了一种用于控制机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器(2)，所述离合器(2)通过执行器(9)能够被断开和闭合，其中，所述执行器(9)与离合器踏板(12)机械地分离，所述方法具有以下步骤：-测取起动状态(38)...

本发明涉及一种用于玻璃板部件的清洗设备，所述玻璃板部件在交通工具的交通工具装饰板内能伸出和缩入，所述清洗设备具有能绕着其纵轴线旋转的清洗部件，以及用于向所述清洗部件输送清洗液以清洗玻璃板部件(2)的输送装置。本发明还涉及一种具有这种清洗...

本发明涉及控制车辆锁闩的致动器的方法和系统。提供的方法和系统用于对门的电锁闩系统解除闩锁。在一个实施例中，方法包括确定电力模式为主电力模式、备用电力模式、串联电力模式中的至少一个；并且基于电力模式选择性地控制对电锁闩系统的供电。

本发明涉及鲁棒位置测量方法。一种改善磁场传感器对离合器致动器的线性位置感测的方法，利用专用磁场传感器单独检测环境磁场。典型的三位液压离合器致动器包括一对主动式磁场传感器和一对相邻永磁体，上述主动式传感器中的一个与上述致动器中的一对活塞的...

提供一种用于控制乘客室和车辆电池温度的车辆的热泵系统。热泵系统可以包括冷却模式和加热模式。相应加热和冷却回路中的每一个的部件可以包括：压缩机、AC冷凝器、热泵冷凝器、车厢蒸发器、热泵蒸发器、贮液器/干燥器、多个膨胀装置和多个流动控制阀门...

提供了一种流体联接器，其具有外壳、输入构件、泵组件和涡轮组件。泵组件包括设置成与涡轮组件的涡轮部分相对的泵部分。涡轮组件还包括具有径向设置在涡轮部分和变速器输入轴之间的多个弹簧的阻尼器组件。

车辆包括扭矩产生装置、变速器和控制器。变速器具有一个或多个离合器。控制器执行一种方法，所述方法包括测量被识别的待脱离离合器上的转差，并且确定是否待脱离离合器在模拟的离合器扭矩容量达到零之前已经转差。如果待脱离离合器在模拟的离合器扭矩容量...

用于车辆的传动装置和离合器组件被公开。离合器组件包括壳体，该壳体限定腔，该腔具有内表面。该内表面沿纵向轴线限定容室。该离合器组件还包括活塞，该活塞被布置在容室中且可相对于容室沿纵向轴线在初始位置和终点位置之间运动。活塞包括多个凸缘，该多...

本发明涉及顶部座架的高性能主回弹或弹性元件。具体地，本发明的一个变型可包括一种产品，该产品包括用于支柱的顶部座架，该顶部座架包括第一壳部分和第二壳部分以及被第一壳部分和第二壳部分容纳的主回弹或弹性元件，所述主回弹或弹性元件被分成至少两部...

本发明涉及用于支柱的顶部安装件。一种变型包括用于支柱的顶部安装件，顶部安装件具有内部金属部分。另一个变型包括与内部金属部分成整体的轴承。

根据本发明原理的系统包括振动预测模块和点火序列模块。所述振动预测模块在发动机气缸停用时基于发动机的点火序列来预测车辆的模态响应。所述点火序列模块基于车辆的预测模态响应来调节发动机的点火序列。

本发明提供一种起步环体扭矩变换器。该扭矩变换器具有叶轮、涡轮和设置在叶轮与涡轮之间的定子。扭矩变换器具有沿轴向较薄的设计，例如具有大约0.15至0.17的环体宽度与扭矩变换器直径之比。在一些变型中，定子具有扭转的叶片，其在入口和出口两者...